2026年11月11日水曜日

著者に聞く/『逐条解説 建設労働者雇用改善法』を監修・執筆した藤川眞行氏

 インフラの整備や維持管理とともに、災害時には救援や緊急活動の機能を担う建設産業。担い手の確保や新4K(給与・休暇・希望・かっこいい)の実現に向けた雇用改善の重要性が一段と高まり、建設労働者雇用改善法をはじめ関係法令や制度に対する理解が求められている。国土交通省から厚生労働省に出向し現場を体験した藤川眞行氏(国土交通大学校校長)が監修・執筆した同法の解説書がこのほど発刊になった。出版に至った背景や狙いなどを聞いた。
 --出版の経緯を。
 「2024年7月から今年3月まで、厚労省の大臣官房高齢・障害者雇用開発審議官に出向していた。高齢者雇用、障害者雇用のほかに、雇用調整助成金、地域の雇用開発、建設・港湾労働者の雇用改善も担当した。建設労働者の雇用改善は、本年度に始まった第11次建設雇用改善計画を審議会で検討する時期だった。人手不足への対応、猛暑対策、女性活躍、DXの活用推進など課題が多く、熱い議論が行われた」
 「建設労働者雇用改善法は、この計画だけでなく、雇用管理責任者を置く雇用改善対策、建設業務有料職業紹介事業や建設業務労働者就業機会確保事業の根拠法となっている。逐条解説は絶版となった20年以上前のものがあるだけで、その後の法改正で創設された二つの需給調整事業の解説もなかった。建設業界に課題が山積する中で、出版社から新たな逐条解説の執筆依頼があった。厚労省で2年ほど大変勉強させていただいた少しもの恩返しとして、休日などに家で徐々に執筆し、全くの無報酬のボランティア活動として出版することになった」

 --建設雇用改善計画の歴史は長い。
 「建設労働者雇用改善法は1976年の制定で、次年度に第1次計画が定まった。その後の累次の改定で本年度からの計画が第11次となる。この法律は、建設事業主負担の雇用保険率を一般の事業より1000分の1引き上げ、建設労働者の雇用の安定、能力の開発・向上を特別に図る事業を行うことも規定している。法律に基づくさまざまな施策の基本となるべき事項を取りまとめた計画が必要で、改定が続いてきた」

 --需給調整の機能を担う建設業務労働者就業機会確保事業には業界団体から規制緩和の要望がある。
 「審議会でも非常に議論があった。労使の意見を調整し、第11次計画は『制度の趣旨である一時的な労働力の過不足を調整し、就業の場の確保を通じ労働者の雇用の安定を図る観点から、必要な見直しを検討する』と明記することになった。雇用・労働法制は、公労使が入った審議会で省令の改正内容の詳細まで非常に丁寧に調整が行われる。人手不足の中、労働者の処遇改善、労働環境の向上が目的であるなら、労使の調整プロセスを経て、ベストな解が出てくるのではないか」

 --厚労省側から見えた建設業界の印象は。
 「厚労省在職時は、戸田みらい基金の理事でもある土屋喜久ものつくり大学理事長(元厚生労働審議官)、佐々木基建設経済研究所会長からの貴重なアドバイスもあり、高齢者雇用、障害者雇用、地域の雇用開発の観点を含め非常に頑張っている建設業界の方々の姿を拝見した。全国障害者雇用事業所協会の加藤勇会長は、島根県でプレキャストコンクリート事業を行っている。日本建設業連合会の宮本洋一前会長は、点字の名刺を使われるなど、いつも障害者に気を配っておられた。地域の現場でも自分を後に置いて社員第一の経営をされている多くの中小建設会社の社長の姿があった」

 --建設業界にエールを。
 「言うまでもないが、建設業界は経済社会や国民生活を支えるインフラや住宅整備などの担い手、地域経済の支え手、災害時の地域の守り手として重要性が増している。中小建設会社の『よい経営・よい雇用』が地域のモデルとなっている事例を見てきた。私の知らない、ひたむきな取り組みが全国津々浦々にたくさんあろう。経済や地域の再生に向けて、引き続きの尽力をお願いしたい」。

 □法律の趣旨、条文の各論、歴史的文書も□
 本書は「建設労働者の雇用の改善等に関する法律」(建設労働者雇用改善法)の最新の解説書となる。同法は、4月に第11次の運用が始まった厚労省の「建設雇用改善計画」や、条件付きで技能労働者を融通できる建設業務労働者就業機会確保事業などの根拠法。その解説書としては、2004年発刊の「四訂新版 建設労働者雇用改善法の解説」(労務行政)があるものの、22年が経過している。労働者の深刻な不足に対応することが目的とされた「建設業務労働者就業機会確保事業(就業機会確保事業)」の創設などが措置された05年の法改正の解説が含まれていない。本書は法改正の解説を加え、法律の趣旨や効果などの「逐条解説」として、行政機関や民間団体、事業者などの実務に役立つよう内容を整えた。3部構成で、建設業の特殊性や建設労働の課題と、同法の経緯に関する総論、同法に基づく建設雇用改善計画、就業機会確保事業、建設業務有料職業紹介事業などの条文の目的や解釈に関する各論を記載。歴史的な文書を含めた参考資料を盛り込んでいる。


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from 論説・コラム – 日刊建設工業新聞 https://www.decn.co.jp/?p=189236
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回転窓/楽しみな季節

 毎年この時期になると楽しみにしていることがある。8~9月に仕込みが始まる焼酎は2、3カ月たつと新酒が出回る。日本酒造組合中央会は毎年11月1日を「本格焼酎&泡盛の日」と定め、新酒の完成を祝っている▼昨年、たまたま入ったフランチャイズの居酒屋で焼酎の飲み比べができるイベントに遭遇した。しかも何杯飲んでも無料というから驚き。今年もその便りがあり、できたばかりの焼酎を存分に楽しんだ▼焼酎の起源は古く、14~15世紀にタイから沖縄へ伝わり、その後、鹿児島に伝来したとされている。火山灰で覆われたシラス台地の鹿児島はサツマイモの栽培に適していたため、芋焼酎が盛んに製造された▼今では居酒屋だけでなく、レストランなどのメニューにも並ぶ。ストレートや水割りなど飲み方もさまざま。ちなみに小欄の場合、夏は炭酸で割った酎ハイ、冬はお湯割りを好んでいる▼食欲の秋と呼ばれるほど、この時期はうまい食材が出回る。旬の食材はビタミンやミネラルなどが多く含まれ、食べることで健康維持につながる。新酒をあてに秋の味覚を楽しむのもよい。まあ、一献傾ける口実なのだが。


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from 論説・コラム – 日刊建設工業新聞 https://www.decn.co.jp/?p=189242
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経産省/洋上風力の技術開発推進/難地盤施工方法確立と国産浮体低コスト化

 経済産業省は、洋上風力発電の施工方法や国産浮体の技術開発を推進する。脱炭素と経済成長を促すグリーンイノベーション(GI)基金事業の「洋上風力発電の低コスト化」プロジェクトに、難地盤の施工方法確立と次世代国産浮体の低コスト化のための技術開発・実証を追加する。産業構造審議会(産構審、経産相の諮問機関)の専門家ワーキング(WG)で求める技術の詳細を議論し、新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)が早ければ年度内に提案を募集する。=2面に関連記事
 10日に産構審グリーンイノベーションプロジェクト部会がGI基金事業に追加・拡充するプロジェクトとして、洋上風力の「難地盤での施工方法の確立のための技術開発・実証」と「次世代国産浮体技術によるさらなる低コスト化に向けた技術開発・実装」を了承した。追加・拡充の対象となっている「合成メタン製造に係る革新的技術の開発強化および早期実用化」を含めて、同基金から最大1200億円を技術開発・実証に追加拠出する。
 洋上風力が再生可能エネルギーの国内産業基盤の構築に貢献し、技術開発・実証が普及拡大と産業競争力の強化につながると判断し、技術開発・実証を後押しする。地質の構造が連続している地域が多い欧州と異なり、洋上風力の導入が想定される日本の海域は火山帯のため地質が複雑で、岩や層が混在し、構造の想定が難しい。強固、軟弱など多様な地盤に対応した打ち込み、固定などの技術が必要で、コスト縮減を意識した施工技術の開発・実証を促す。
 国産浮体を巡っては、鋼材価格の変動、国内のドック不足、海外メーカーからの調達といったリスクがある。国内から安定供給が見込める浮体や風車の室内試験、概念の実証が進んでいることから、技術水準を「プレ商用段階」(経産省担当者)に引き上げるための実証に取り組む。難地盤、次世代国産浮体の技術開発・実証は、洋上風力の国内導入とサプライチェーン(供給網)の構築が進み、アジアの似た海域への設置にもつながると見ている。


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from 行政・団体 – 日刊建設工業新聞 https://www.decn.co.jp/?p=189231
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厚労省/女性坑内労働、就業一律制限見直しへ/機械化や海外動向踏まえ

 厚生労働省は、女性の坑内労働に関して、安全衛生水準が適切に確保されている場合には「妊産婦以外の女性の坑内就業を一律に制限する必要性は乏しくなっている」とする調査結果をまとめた。身体的負担が軽減されている坑内労働の作業の状況や、諸外国の規制などを踏まえた。今後労働政策審議会の専門分科会で規制の在り方を検討する。
 女性の危険有害業務についての調査研究事業の中間報告として、坑内労働に関する調査結果を公表した。調査は、みずほ総合研究所が実施。専門家による議論を交え、報告書にまとめた。
 それによると、坑内労働のうち、トンネル工事などは人力の作業が残るものの、機械化・自動化が進み、危険な切羽に立ち入らない取り組みが進んでいるとした。労働の中心が機械の運転、遠隔操作、計測・監視、安全管理に移行し、電動ファン付き呼吸用保護具の導入など安全衛生管理の水準が向上、鉱業とトンネル新設は労働災害が減少傾向にあり、2024年は労働災害率が全産業平均を下回ったことを報告した。
 女性の坑内労働を巡っては、06年の労働基準法改正で女性技術者は坑内の管理・監督業務などに従事できるようになった。妊産婦はすべての坑内業務が禁止されており、18歳以上は掘削・掘採、発破と付随業務が制限されている。報告には、女性技能者のアンケートで、現行規制を撤廃・一部緩和という回答が約7割ある一方、維持して残す・分からないが約3割あることも記してある。
 女性の鉱山坑内労働を原則禁止した国際労働機関(ILO)第45号条約が24年に廃止され、英国、米国、フランス、ドイツなどでは一律禁止の規制が確認されていない。男女が等しく遭遇するリスクが存在し、危険管理の対応があることも列記。その上で現行規制の必要性が乏しいという見解を示した。妊産婦は「母性保護の観点から十分な配慮が必要」としている。
 規制については、本人への情報提供、安全衛生教育、適切な保護具の選択と使用、設備・物品の環境整備などを前提に「見直しを検討することが望まれる」とした。女性の健康問題への配慮、各種ハラスメント対策の重要性も強調した。


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from 行政・団体 – 日刊建設工業新聞 https://www.decn.co.jp/?p=189239
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国交省/1級建築士試験、学生解禁で受験負担軽減/科目ごと合否の仕組み導入

 国土交通省は、改正建築士法の施行に合わせた1級建築士試験の見直しで方向性を明らかにした。将来の資格保有者の確保を目的に在学中の受験が可能になることを踏まえ、受験者の負担を軽減し、大学などの教育現場に配慮した試験内容に見直す。試験問題は受験慣れが有利に働くような内容を避け、より本質的・基本的な内容に重点化する。学科試験では科目ごとに合否を判断し、合格科目の試験を一定期間免除する仕組みの導入を検討する。
 中央建築士審査会に先月設置した「一級建築士試験制度の見直しに関する小委員会」の初会合に提示した見直し内容の素案を公表した。今後、複数回の会合を重ねて2027年夏ごろまでに詳細を固める。改正法に基づき在学中の受験が可能になる見通しの29年度の試験から反映する。
 現行の学科試験は▽計画▽環境・設備▽法規▽構造▽施工-の5科目で、総得点と科目別得点の両方で合格基準をクリアする必要がある。新たに科目ごとに合否を判断する仕組みを導入することで、学生でも学業に励みながら試験対策に取り組みやすくなるとみる。
 受験準備に学生の労力が割かれて「大学の空洞化」が生じると懸念する教育現場に配慮した格好だ。学科試験合格後の免除期間の在り方と合わせ、具体的な制度設計に今後取りかかる。試験問題は1級建築士に必要な知識・能力への本質的・基本的な理解度を重視する方向で作り方を変える。
 設計製図試験では27年度から先行的に、失格・減点事項を事前開示し透明化する措置を講じる。特別な試験対策が必要な特殊用途や設計条件での出題を避けたり、基本的な設計や法規の内容を主に出題したりする方針も示し29年度の試験での反映を見込む。
 小委では29年度以降の中長期的な見直しの方向性も議論する。一つの建築物の設計図書を作図させる試験方法を継続するかどうかも検討課題とし、設計図書の妥当性や問題点を把握する能力を評価する新たな試験方法の導入も模索する。併せてCADやBIMを用いて合理的な試験が可能かどうかも検討する。


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井林辰憲国交相/都市型水害、ハード・ソフト一体で/自治体支援に強靱化予算活用も

 井林辰憲国土交通相は10日の閣議後会見で、都市型水害への対応について「ハードとソフト両面から実効性のある防災対策を推進する」方針を明らかにした。国交省が設置した「水害調査・対策検討委員会」は同日、都市型水害への対策方針を取りまとめた。井林国交相は、地方自治体への財政支援について「通常の予算に加えて、国土強靱化予算も活用しながら、支援したい」と表明した。
 自然災害の発生頻度が高まり、被害規模も大きくなっている。ハード対策の重要性は一段と増している。井林国交相は、「雨水貯留施設や河川掘削などの整備について、防災・安全交付金などによる財政支援を行う」と説明した。
 最近では、千葉市や名古屋市で1時間当たり100ミリを超える猛烈な雨を観測し、浸水や交通に大きな被害が発生した。国交省は都市部での集中豪雨に対応するため、ハードとソフトが一体となった新たな浸水対策を推し進める。
 対策方針では▽事前のリスク認識の強化▽命を守る避難行動の支援▽流域治水による浸水被害の軽減-の三つを柱に据えた。雨水の行き場が限られる都市部で人命と都市機能を守るため、流域全体での対策を展開する。
 下水道で重点的に対策を進める地区は、ここ数年の降雨状況などを踏まえ目標とする雨量を見直し、施設整備を急ぐ。河川は下水道の整備と連携し、河道掘削などで水位を下げる対策などを進める。


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大阪府河内長野市/道路施設包括管理委託を導入/27年度に事業者選定

 大阪府河内長野市は、道路施設の維持管理を一括して民間事業者に委ねる包括管理委託の導入を進める方針を庁内で決定した。2028年4月1日の業務開始を目標に、27年度に公募型プロポーザル方式で事業者を選定し、同12月ごろの契約締結を目指す。26年度末には業務内容を固める段階で改めてサウンディング(対話)調査を実施する予定だ。
 10月に開かれた大阪府都市整備推進センターの維持管理連携プラットフォーム(PF)勉強会で、同市の宮本貴啓道路課維持グループ長が検討状況を説明した。包括委託で必要となるマネジメント業務経費は年間約4000万円とも試算しており、財源確保や将来の職員体制で庁内調整を進めているという。
 市は5月に実施したサウンディングで、10社弱の民間事業者と意見交換した。先行自治体の包括管理業務を受託している企業などが参加し、事業スキームや業務範囲、参入条件などの意見を聴取。調査結果を踏まえ、事業化はおおむね可能と判断した。市内の土木事業者を対象とした説明会も開催し、地元企業が参画できる体制づくりを視野に入れる。今後は再度実施するサウンディングの結果を踏まえ、プロポーザルの実施要領や業務要求水準書などの作成を進める。
 併せて、事業化に向けた財源の確保策も検討。財政・人事部門と協議を継続し、27年度予算での契約に必要な債務負担行為の設定を目指す。
 包括管理委託の導入を検討する背景には、道路維持管理を担う職員の減少がある。担当職員は16年度の22人から25年度に17人に減少。土木技術職は8人から4人に半減するなど、維持管理体制の縮小が著しい。市は下水道分野で先行する官民連携の取り組みを踏まえ、道路分野でも民間の技術力や人員を活用した持続可能な維持管理体制の構築を目指す。
 包括委託の対象施設は市道約420キロ、橋梁119橋、トンネル4カ所などの道路施設を想定。道路パトロールや点検、舗装補修、除草、側溝管理、住民からの問い合わせ対応、災害時の緊急対応を一体的に管理する仕組みを想定する。


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建機大手3社/26年4~9月期決算/コマツと日立建機が上期売上高で過去最高

 建設機械大手3社(コマツ、日立建機、コベルコ建機〈神戸製鋼所建設機械部門〉)の2026年4~9月期決算が10日に出そろった。円安傾向が続く中、北米や中南米などで販売が伸び、コマツと日立建機は上期で過去最高の売上高を確保。販売価格の改善効果なども発揮し27年3月期業績で売上高、各利益とも上方修正した。コベルコ建機は欧州代理店に対する貸倒引当金が増加し利益を圧迫。上期は経常増益となったが、通期業績を経常減益に下方修正した。
 コマツは建設機械・車両部門で円安に加え、販売量の増加や販売価格の改善が寄与し、増収営業増益となった。地域別では、銅の需要拡大に伴う鉱山機械が堅調な中南米や、AIデータセンター(DC)などの建設需要が旺盛な北米で増収。一方、中東情勢の影響が続く中近東などで減収となった。
 日立建機は、部品・サービスの売り上げ増加が利益を押し上げ、各利益が前年同期と比べ2桁増を達成した。バリューチェーン(部品・サービス、レンタルなどの事業合計)の比率が高まり、利益率も改善している。北米で底堅く推移する油圧ショベル需要や、中南米を中心にマイニング需要を着実に取り込むことができた。
 コベルコ建機は貸倒引当金を42億円計上したものの、価格転嫁や円安で相殺し経常増益を確保。一方、通期ではコストアップと貸倒引当金の増加が響き、経常減益を見込む。
 世界的に堅調な建機需要を背景に、コマツと日立建機は27年3月期業績で売上高、各利益ともに上方修正した。日立建機の塩嶋慶一郎執行役常務兼最高財務責任者(CFO)は「世界的な鉱山開発に伴いマイニング新車本体の受注が活況だ。欧州での独自展開やスペシャライズド・パーツ・サービス事業でも販売数量の増加を見込んでいる」としている。


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from 企業・経営 – 日刊建設工業新聞 https://www.decn.co.jp/?p=189234
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竹中工務店/金属3Dプリンター製部材/花博施設で初適用

 竹中工務店は、2027年3月に開幕する国際園芸博覧会(花博)の展示施設整備で、構造接合部に3Dプリンター製の金属部材を導入する。高温で溶かした金属を積層造形するWAAM方式で部材を作る。同方式で製造した金属部材を、公的な建設許可を受けた建築物の構造部材に適用するのは世界初という。複雑な形状の部材も製作でき、従来の製造手法に比べてコスト削減や工程短縮につながる。
 3Dプリンター製の部材は、展示施設「くるくるく」の曲線屋根を垂直方向に支える束材と、斜めに伸びる斜材の接合部に適用した。幅18センチ、高さ20センチ、重さ2キロ。3DのCADデータなどを基に、型や治具を使わずに製作できる。金属3Dプリンターの高い造形自由度を生かし、接合部の内部に照明を組み込んだ。構造部材と照明の機能を持たせることで、新たな空間演出にも活用できる。
 設計データが直接反映できるため、製作工程の省人化にもつながる。第三者機関などによる審査や材料試験、実寸大の部材を使った実験を経て、構造部材としての安全性を確かめた。花博の施設整備で得た知見を踏まえ、一般的な建築物への適用も検討する。将来的には、国土交通大臣認定の取得も目指す。省人化に加え、金属3Dプリンターの特性を生かした新たな建築表現の創出にも取り組む。
 竹中工務店技術研究所の木下拓也先端数理グループ主任研究員は「人が直接溶接する手間をなくせる。3Dプリンターの活用で構造部材の生産プロセスを革新できる」と話す。


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from 技術・商品 – 日刊建設工業新聞 https://www.decn.co.jp/?p=189232
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2026年11月10日火曜日

スコープ/東京土木施工管理技士会が設立30周年で見学会/北海道新幹線延伸現場など

 土木は水との戦いだ--。度重なる異常出水に見舞われた青函トンネルから、現在も湧水に悩まされながら掘り進んでいる北海道新幹線延伸工事の最前線まで、技術者たちは時代を超えて自然と向き合い続けてきた。東京土木施工管理技士会は10月1、2日、設立30周年の節目に特別見学会を開いた。参加者は先人の足跡と現代の工事を巡りながら、過去から未来へと受け継がれていく土木技術の歩みを体感した。
 北海道新幹線は、鉄道建設・運輸施設整備支援機構が建設主体となり2016年3月に新青森~新函館北斗間が開業。現在は新函館北斗~札幌間の約212キロを結ぶ延伸工事が進む。同区間の約8割はトンネルが占める。区間ごとの地質や地形の条件に合わせてNATMやシールドなど各工法を使い分けて施工している。
 1日目は、函館港(北海道函館市)にある青函連絡船記念館「摩周丸」を出発し、海上交通の歴史に触れた後、市渡高架橋(同北斗市)を視察した。市渡高架橋は渡島トンネルの坑口側から新函館北斗駅方面へと延びる延長461メートルの構造物となる。施工は五洋建設・梅林建設・鈴木中川建設JVが手掛けた。
 国内最長クラスの山岳トンネルとなる渡島トンネルの台場山工区(北斗市)の現場も視察。トンネル全体の延長は3万2715メートルに達する。同工区の施工は西松建設・植木組・中山組・戸沼岩崎建設JVが担当している。
 鉄道運輸機構がまとめた10月の工事月報では、渡島トンネル全体の掘削率は93%(掘削延長3万0562メートル)を超えているものの、地盤不良に見舞われている台場山工区は約76%にとどまる。同工区の現場代理人は「地山を改良しながら進めているが時間がかかっている。先行きが不透明な面もあるが、安全第一で取り組みたい」と説明する。
 むき出しの岩肌と大量の湧水が流れる坑内は、粘土質の土でぬかるんでおり、長靴の底に重くまとわりつく。最奥までたどりつくと、「切羽の現場は珍しい。なかなか見られないものが見られた」と感嘆する声が上がった。
 2日目は北海道新幹線で津軽海峡をくぐり、青森側の「青函トンネル記念館」を訪問した。竜飛斜坑線(ケーブルカー)に乗車し、海面下140メートルに位置する体験坑道へと降下。先進導坑などとして使われた薄暗い空間を歩き、当時の工事関係者が泥と水にまみれて戦った足跡を見て回った。
 青函トンネルは1988年に開業するまで、何度も異常出水に阻まれながらも、24年の歳月をかけて貫通させた。参加者は前日に視察した摩周丸の海上輸送から、海底トンネル、地上を走る新幹線の延伸工事へと続く交通ネットワークの発展の歴史を追体験した。
 新旧の現場を体感した参加者の間では、技術の進歩と現場の本質を巡る意見が交わされた。ある参加者は「機械や工法は格段に進歩したが、基本は昔も今も同じだ。土木構造物は最後は人が造っている」と語った。別の参加者は「現代の技術を使えば昔のようなトンネルを造ること自体は可能かもしれないが、いいものを作ろうと思っても(現場には)昔ほどの気概がないのではないか」と、省人化と技術継承に対する危機感を募らせた。
 一方、今回最年少で参加した技術者は「自社は構造物の補修や維持管理が主体で、新設の大規模な本体構造物を一から造る機会はほとんどない。国内屈指の大規模現場を直接見学でき、勉強になった」とした上で、「どの現場も安全管理や作業環境の改善に向けて独自のアイデアを凝らしていた。いまは内勤だが、いずれ外に出て最前線に立つときには、ここで学んだ意識を生かしたい」と前を向いた。
 視察団長を務めた清水建設土木東京支店の合田巧土木第一部部長は「青函トンネル内の既存の線路が、今まさに新しい延伸区間へとつながろうとしている。歴史と未来を巡る土木技術というテーマにふさわしい、実り多い見学会になった」と総括した。
 半世紀以上前、津軽海峡の下で湧水と戦い抜いた先人と、北の大地に向かってもろい地山を切り開く現代の技術者たち。時代が移り変わり、現場の機械化や省人化がどれほど進展しても、自然の猛威に向き合い、安全なインフラを築き上げようとする技術者の誇りと責任感は、世代と地域を越えて確実に受け継がれている。


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