2019年2月28日木曜日
【回転窓】シェアリングの波
【山手線と京浜東北線の乗り換え、同一ホームで可能に】ＪＲ東、品川駅を段階的に改良
ＪＲ東日本が品川駅（東京都港区）の改良計画をまとた。乗り換えの利便性の向上、自由通路の混雑緩和、バリアフリールートの拡充などを段階的に推進。２０２２年ころには京浜東北線・大宮方面と山手線・外回り（渋谷・新宿方面）に同じホームで乗り換えられるようにする。北側コンコースは商業エリアを大幅に増やす。線路の移設やホームの改良で約２００億円の事業費を見込む。設計者、施工者は未定。
品川駅は、ＪＲ東日本管内で乗車人員が５番目に多いターミナル駅。北側コンコースは、通勤・通学時間帯に混雑しており、現在は京浜東北線・大宮方面と山手線・外回りを乗り換える際は、階段、コンコースを経由する必要がある。同社は、駅周辺の開発が進み、乗車人員がさらに増加すると判断、乗り換えの利便性向上などのために駅の改良を進めることにした。
３番線に停車している京浜東北線・大宮方面は今秋をめどに、使用停止中の４番線に停車を変更する。３番線のホームは使用停止にした上で、現在の３、４番線のホーム（９メートル）を３番線側に４メートル拡幅し、２番線に停車する山手線・外回りに乗り換えられるようにする。１番線のホームは、山手線・内回り（東京・上野方面）の専用ホームにする。京浜東北線・大宮方面の停車ホームには２０年度第１四半期（４～６月）までにホームドアを整備する。
２７年以降も順次、改札口の新設や通路の拡幅、バリアフリー化に取り組む。北側コンコースの港南口側と高輪口側にそれぞれ改札を新設する。通路は現在の７メートルを１８メートルに広げる。さらに横須賀線、東海道線、山手線などのホームの直上には商業施設が入るエリアを設ける。北側コンコースにはエレベーターを８カ所増設し、各ホームと接続させる。
【ｅスポーツの拠点に】東京・銀座で複合ビル上棟、施工は三井住友建設
コナミリアルエステート（東京都港区、東尾公彦社長）が東京都中央区で計画している複合ビル「コナミクリエイティブセンター銀座」が２７日上棟し、現地で上棟式が開かれた。設計監理は櫻井潔建築設計事務所・ＥＴＨＮＯＳ（櫻井潔社長）、施工は三井住友建設が担当。神事には東尾社長、櫻井社長、三井住友建設の新井英雄社長ら関係者約４０人が出席し、玉串をささげて竣工までの無事故無災害を祈願した。
建設地は中央区銀座１の１１（敷地面積２５２７平方メートル）。建物はＳ一部ＲＣ造地下１階地上１２階建て延べ２万２５０９平方メートルの規模。ネットワークを活用した競技「ｅスポーツ」の発信拠点として、ｅスポーツの設備が完備したホールやｅスポーツに関する人材を育成するスクールなどが入る予定。１１月末の完成を目指す。
神事を終えた東尾社長は「銀座は映画やイベント、演劇などのエンターテインメントを発信する街であり、さらに伝統とイノベーションの両方を持っている。そんな銀座で新しいエンターテインメントを発信していきたい」と竣工に向けて期待感を見せた。櫻井社長は「建物は銀座通りに対して開放的なデザインにしている。若い人がつくり出すエネルギーを外に発信すると同時に、銀座通りのにぎやかな雰囲気を吸収する建物になる」と設計上のポイントを語った。
2019年2月27日水曜日
【回転窓】橋は「はし」か「ばし」か
【話題の商品】大建工業・ホテル向け木質床材「コミュニケーションタフ防音」
大建工業のホテル向け木質床材「コミュニケーションタフ（コミタフ）防音」の需要が増えている。インバウンド（訪日外国人旅行者）の増加を追い風にホテルの新築・リニューアル件数が伸び、需要拡大に寄与している。
今年に入り既に前年比で３～４倍の引き合いがあるという。コストや機能性、室内の雰囲気づくりといった特徴を前面に打ち出し、コミタフシリーズの売り上げを３倍に引き上げる目標を掲げている。
コミタフ防音は２０１６年に販売をスタート。外資系の高級ホテルを中心に導入実績がある。岩城克俊市場開発部開発１課長は「インバウンドの増加があり、今年以降の方が需要を見込める」と市場動向を見ている。全国の観光地を中心にホテルの新築や建て替え、リノベーションが東京五輪・パラリンピック後も見込まれるためだ。
ホテルなどで防音仕様の床工事をする場合、コンクリートスラブの上に厚さ約１５０ミリの置き床を設置し、床材を敷くのが一般的という。コミタフ防音を使えば、置き床の厚さが１５～１６ミリで済むという。施工コストが削減でき、工期も短縮できる。床が低くなったことで相対的に天井が高くなり、客室に高級感が生まれる。建物の高さ制限を設けている観光地のホテルでは、建て替えの際などに高さはそのままで階数を増やすことも可能だ。
床材は、木材組織にプラスチックを注入・硬化させた独自技術（ＷＰＣ加工）で作られている。防音以外でも強みを持つ。岩城課長は「水に強く、汚れが付きにくい上、付いたとしても取りやすい。ホテルの運営側にとってメンテナンスが楽になる」と話す。キャリーケースの車輪跡や物の落下、ハイヒールによるへこみ傷も付きにくい。導入したホテルからは「『ヒールの跡がなく、とてもきれいだ』と評価された」（岩城課長）という。
宿泊客のニーズにも応える。海外からの観光客は客室に日本の雰囲気を求めるケースが多い。コミタフ防音シリーズには、素材にスギやヒノキなど白が基調で日本特有の木材もそろえている。一方、日本人の宿泊客は、高級ホテルに和モダンを求めるケースが多いという。じゅうたんや畳ではなく、フローリングでニーズに応えることができる。
岩城課長は「今はどのホテルもグレード感を高めつつある。高級ホテルでフローリングが採用されるとそれが波及する」と指摘。「今は外資系が主流だが、今後は国内資本のホテルでもフローリングが増えてくるのではないか」とし、市場動向をしっかりと分析し需要を取り込むための営業活動などに生かしていく方針だ。
【提携紙ピックアップ】建設経済新聞（韓国）／２０代以下の技能者が増加
建設現場で働く若い世代が増えている主な理由として、若い世代向けのより良い仕事を探すのが難しくなりつつある状況下で、他産業に比べて建設技能者が相対的に高い収入を得られることなどが挙げられる。全国建設労働組合の関係者は「他産業の中小企業に就職すると、１カ月２００万ウォン程度稼ぐのにも苦労する一方、建設技能者では３００万～４００万ウォン程度を稼ぐことができる」と話す。
若い世代の増加により、４０代以上の割合が１６年の８４．４％から１８年には８０．８％に低下した。しかし、全産業平均の６４．６％に比べると、建設産業の高齢化問題は依然として深刻な状況にある。
（ＣＮＥＷＳ、２月１２日）
【小島組の浚渫船と技術者が活躍】ＴＣ建設プロジェクト（シンガポール）がヤマ場に
コンテナの積み替えハブ港として世界有数の取扱量を誇るシンガポール港で、大規模プロジェクトが進行中だ。シンガポール政府が進めるトゥアスコンテナターミナル（ＣＴ）建設プロジェクトは、現在のコンテナターミナルの全機能を将来的にトゥアス地区に移転・集約する。
その工事の一つ、２０１５年３月にスタートした第２ＣＴ（ＴＴＰ１）建設事業に伴う浚渫で、小島組（名古屋市港区）が所有する世界最大のグラブ浚渫船「五祥」が稼働している。床掘り浚渫の最大水深は４５ｍ、グラブ浚渫量は計４１００万ｍ３に上る。６月の完了に向け工事がヤマ場を迎えている現場を訪れた。
◇世界最大のグラブ浚渫船「五祥」が活躍◇
トゥアスＣＴ建設プロジェクトは、ケッペル、ブラニ、タンジョンパガーの３ターミナルで構成する「シティターミナル」と、シティターミナルから西に約１０キロ離れた「パシルパンジャンターミナル」の全機能を、シンガポール最西端のトゥアス地区に移転・集約する。まず２７年までにシティターミナルの機能を移転し、４０年ごろにすべての移転が完了する長期的なプロジェクトだ。１万８０００ＴＥＵ型の超大型コンテナ船にも対応し、完成後の年間コンテナ取扱量は現在の５０００万ＴＥＵから６５００万ＴＥＵにアップする。
シンガポール海事港湾庁が発注したトゥアス第２ＣＴ（ＴＴＰ１）建設事業は、ベルギーに本社を置くゼネコンの現地法人ＤＩＡＰ（Ｄｒｅｄｇｉｎｇ Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ Ａｓｉａ Ｐａｃｉｆｉｃ）と韓国ＤＡＥＬＩＭのＪＶが受注した。
ＤＩＡＰ社の要請を受けた小島組は最大水深４５メートルの床掘り浚渫、目標水深２３メートルの航路浚渫と泊地浚渫を行うため五祥（グラブ容量２００立方メートル）、第６６１良成丸（５６立方メートル）、最新鋭ハイブリッド船の第３８１良成丸（２３立方メートル）の３隻のグラブ浚渫船を投入。ＤＩＡＰ社にリースするとともに、技術支援として監督をはじめとした人員を派遣している。
外国人オペレーターの教育、ＤＩＡＰ社に対しての施工計画の改善提案、２４時間・通年稼働する機械の管理、消耗・摩耗部品の迅速な調達など、作業の効率化と円滑な施工を実現するため、確かなバックアップ体制で顧客の要求に応えている。施工管理にも重点を置く。３隻のグラブ浚渫船には「浚渫施工管理システム」を設置。ＲＴＫ（リアルタイムキネマテック）ＧＰＳ（衛星利用測位システム）とサテライトコンパス（ＧＰＳコンパス）で、グラブ船を指定作業エリアへ誘導し船の向きを正確に把握、施工位置を確定する。
浚渫の施工状況は超音波探査で確認できる。自重３７０トン、容量２００立方メートルのグラブバケットを備える五祥には、水中のグラブの方向と位置、前後左右の傾き、深度をモニターで視認できる「グラブバケット水中測位装置」を設置。水深４５メートルの大深度浚渫でも、ほぼ１回の掘削で出来形を確保できるようにしている。
◇２４時間、通年稼働に対応◇
日本国内の事業と海外プロジェクトでは、規模もそうだが、やはり２４時間稼働という点が大きく異なるという。同社の現地法人で、ＤＩＡＰ社との連絡調整や支援技術者のサポートを行っている加古和弘さんは「五祥は特殊な油圧装置でグラブを開閉するが、部品の消耗スピードがとにかく早い。部品の在庫を抱えるのはリスクだが状況を見極め、メーカーの協力も仰ぎながら調達している」と話す。
このため、こまめな点検整備も欠かせない。五祥では現在、それぞれ約１０人が昼夜の２交代制で作業を行っている。国内であれば作業の開始前や終了後に点検整備が可能だが、２４時間稼働の同現場では、土運搬船の付け替え時にグラブバケットへの給脂作業やグラブバケットワイヤの点検を短時間で行うなど工夫を凝らして実施。点検整備は外国人作業員が行うため、英語の作業船整備マニュアルを作成し情報共有を図っている。
同社は今後の事業展開を見据え、１０年ほど前に海外事業部を設置。海外での仕事に興味がある人材など、さまざまなルートで人材を確保し、若手の育成に力を入れている。今回のプロジェクトでも、第３８１良成丸には３０～４０代の若手を中心に人員を配置し、経験を積ませた。作業を円滑に進めるためには外国人作業員とのコミュニケーションづくり、信頼関係の構築が不可欠だが、文化や考え方が違う相手の信頼を得ることは並大抵のことではない。そのため、海外の現場で鍛えられると日本にいるよりも確実に成長が早いという。近年はインドネシアやフィリピンなどアジアの港湾インフラ開発が活発で、同社が活躍するチャンスが広がっている。トゥアスＣＴ建設プロジェクトは、同社の将来を担う若手の教育現場でもある。
【施工はＩＨＩインフラシステム】関空港連絡橋、４月上旬に完全復旧へ
国土交通省は２６日、１８年９月の台風２１号による強風でタンカーが衝突し、損傷を受けた関西国際空港連絡橋（大阪府泉佐野市）について、４月上旬にも完全復旧するとの見通しを示した。現在対面通行規制されているが、復旧後は上下３車線の計６車線となる。その前段として、３月７日朝に上下２車線の４車線を確保する予定。西日本高速道路会社が今月２７日夜、中央分離帯や舗装の整備など車線切り替え工事を開始する。
連絡橋は上部の左右に高速道路上下線（３車線ずつ）、下部の中央を鉄道が通る２層構造。タンカーが直接衝突した高速道路下り線の橋桁２本は鉄道側に最大約４ｍずれるなどの被害を受けた。
現在は下り車線の損傷部分を避けるため、従来上り車線として利用している３車線を、上り１車線、下り２車線として活用している。西日本高速会社は連絡橋復旧のヤマ場として、橋桁の架設工事を１４日に完了させた。施工はＩＨＩインフラシステムが担当した。
【谷桃子さんと高橋梨子さんが国交省に】ミス日本が石井啓一国交相を表敬訪問
２０１９ミス日本の「水の天使」に選ばれた慶応大学４年生の谷桃子さん（写真㊧）と、「海の日」に選ばれた東京大学１年生の高橋梨子さん（写真㊨）が２５日、東京・霞が関の国土交通省で石井啓一国交相を表敬訪問し、今後の活動への意気込みなどを語った。石井国交相は「国交省には水と海に関係するさまざまなイベントがある。ぜひＰＲをお願いしたい」と２人の活躍に期待した。
谷さんは水の広報官として、各地で開催される下水道関連イベントに参加する。表敬訪問では「広報官として、特に子どもたちに水循環のことを伝えたい。そのためにも発信力をしっかり持っていければ」と目標を語った。まずは水循環についてしっかり勉強し知識を身に付けたいという。
高橋さんは、海の日（７月の第３月曜日）を中心に各地で開催される海洋関連イベントに参加し、海洋業界の役割などを発信する。「最近海に来る若者が少ないと感じる。わたしも学生で若者なので若い方々へのＰＲに力を入れたい」と笑顔で語った。
2019年2月25日月曜日
【回転窓】もう起きないでほしい
【ＭＭ２１に大規模音楽アリーナ】国交省、Ｋアリーナプロ（横浜市西区）を民間都市再生事業計画に認定
国土交通省は、不動産会社のケン・コーポレーション（東京都港区、佐藤繁社長）が横浜市西区に計画する大型複合施設「Ｋアリーナプロジェクト」について、都市再生特別措置法に基づく民間都市再生事業計画に認定した。金融支援や税制上の優遇措置を講じる。世界最大級の音楽アリーナ、ホテル、事務所などを整備する。着工は２０年夏ころ、竣工は２３年秋ころを予定。設計・監理は梓設計が担当している。施工者は未定。
同社は１月２５日付で認定申請していた。事業の施行期間は２０年８月～２３年１０月末、事業区域が西区みなとみらい６の２の２ほか。敷地面積は計３万１７９４平方メートル。規模は音楽アリーナが７階建て延べ４万８９８２平方メートル。
ホテルが地下１階地上２５階建て（塔屋１階）延べ３万５２７２平方メートル、事務所は２１階建て（塔屋１階）延べ２万７８５３平方メートル。水辺に隣接するペデストリアンデッキ、緑化施設も整備する。
【凜】東京都下水道局建設部設備設計課・中村幸さん
◇人に喜んでもらうのが目標◇
ずっと働いてキャリアを積み上げていきたい－。そんな思いから女性が働き続けやすい環境が整う公務員を志した。２００６年度に東京都へ入庁し、本年度で１３年目を迎えた。
今でも心に残っているのは水道局の営繕部門に所属していたころ、奥多摩町にある事務所で新築する倉庫の建築設備の設計・工事監督を手掛けたことだ。知識の少ない中で環境に適した設備を選択。倉庫の完成時に利用者が喜ぶ笑顔を見て手応えを感じた。
現在は下水道設備の再構築を担う部署で、基本計画の立案や策定を手掛けている。下水道関連の設備に携わる女性技術者はまだまだ少ない。そのため「後進の道を閉ざさないよう仕事に積極的にチャレンジし、女性技術者の後輩たちにバトンをしっかり渡していく」。次のステップとして管理職試験への挑戦を考えている。
「人に喜んでもらうのが一番の目標」との思いを胸に秘めながら、仕事を含め人生で大切にしてきた言葉が二つある。一つは「自覚、責任、思いやり」だ。「一つの仕事に取り組む自覚と、やりぬく責任、思いやりが加わると人が喜んでくれるような仕事につながる」と説明する。その実現にはもうひとつの言葉「継続は力なり」も重要だ。
「継続することで余裕が生まれ、思いやりを持てる」。二つの言葉を大切にして、これからも仕事に情熱を注ぐ。
（なかむら・ゆき）
【建設業の心温まる物語】浦安工業大阪支店（大阪府）・中村進也さん
◇設計図を見直した結果が成功に結びついた◇私は以前、兵庫県警察学校射撃場換気設備改修工事の監理技術者兼、現場代理人を務めました。拳銃訓練の際、拳銃から発生する硝煙に鉛の成分が入っており、人が吸い込むと有害になるので換気設備の改修工事が必要とのことでした。
人が硝煙を吸い込むのを阻止するだけでは簡単なことですが、換気設備からの風が強いと拳銃訓練で的を狙う際、弾に影響を与えます。元設計では硝煙の吸い込み防止にはなりますが、換気風が弾に影響を与えかねません。
「このままではいけない」
私は設計変更の提案を決意しました。発注金額が変わり、工期が伸びるかもしれず、発注者の了解が得られるよう、一生懸命に考えました。検討の結果、各レーン後ろの吹き出し口が弾に影響を与えると考え、天井内チャンバーにパンチングメタルを連結する工法を提案しました。
提案が通り、工事を進めることになりましたが、またもや問題が発生しました。天井部の吹き付け材に、アスベストが含まれていたのです。天井材の全面撤去および復旧工事が追加となり工期が大きく伸びるおそれがありました。
射撃場が使用できない期間が延びれば学校の授業の進捗（しんちょく）が遅れてしまいます。そこで、建物の半分ずつ撤去および復旧をする工程を考えました。学校側にも協力していただき、授業を組み直してくれました。その結果無事、アスベストの撤去および復旧工事が完了しました。
その他の工事も完了して、あとは試運転調整を残すのみになりました。３次元気流測定器を使ってデータ収集とダクトダンパーの調節で約２週間かかりましたが、合格基準よりも良い数値が出たのです。
あの時、設計図を見直して提案し、採用していただいたことが今も一番印象に残っています。おかげでその後、表彰されましたし、その他の射撃場工事で採用もされています。
【建設業の心温まる物語】トーシス新潟（新潟県）・釣巻健二さん
◇職人さんたちの温かさに救われた◇私は電気工事の施工管理をしています。電気工事といっても範囲は広く一般住宅の電気工事から大型施設、道路の街灯などさまざまです。
私がこの仕事に携わって５年目の時、ある公共施設の改修工事を担当しました。天井ボードの更新に伴う器具の取り替えでした。一見すると簡単な作業に思えますが、お客さまの都合でボードの撤去から器具の取り換えまでを土日の２日間で行わないといけない、という短い工程での作業でした。
当初は、土曜日までに別業者がボードの張り替えを終え、日曜から私たちが電気器具を取り換えるという予定でした。事前の職長との打ち合わせでも「日曜日１日あれば何とかできるね」と話していましたが、当日の朝、現場に行ったところ、ボードが張りあがっていませんでした。
私は予定と違う状況に「このままでは作業ができない。どうしよう」とパニックになってしまいました。頭を抱えて悩んでいた時、職長が言いました。
「大丈夫、なんとかしてやる」
その後、ボード屋さんに「とりあえず、ここからここまで張ってくれ。そうすれば墨出しができる」と指示をし、現場を動かしてくれました。現場にいたほかの職人さんたちも嫌な顔一つせず、作業に取り組んでくれました。そのおかげでなんとか夕方には作業が終えることができました。
その時の職長の毅然（きぜん）とした姿は今でも目に焼きついています。私自身、今後この職長のような態度をとらなければならないな、と心改まると同時に、困っているときに助けてくれる職人さんたちの人の温かさを感じた出来事でした。
【建設業の心温まる物語】熊谷組北陸支店（福井県）・川崎翔一郎さん
◇衝撃を受けた児童からのメッセージ◇ある年の夏、私はとある山奥の小学校の耐震補強工事の現場へ配属になりました。小学校がある場所は宿から車で約３０～４０分かかり、通勤中には猿やタヌキ、イノシシなどが出てくるほどの田舎町にありました。
耐震補強の工事は２年間の間に夏休みだけを利用して工事をする内容でした。夏休みの期間４０日で解体から耐震補強工事、また内装仕上げまで完了するという過酷な工事でした。４０日間土日祝日関係なく、お盆休みまでも仕事をしなればならないということで、私はこの現場に配属されたことが嫌で嫌でたまりませんでした。
そんな気持ちの中、耐震補強工事前日に小学校の終業式がありました。終業式が終わり、明日から解体工事が始まるので、先輩と児童が忘れ物をしていないか教室を見回りました。そして最後の６年生の教室に入った時、黒板いっぱいに何か書いてあるのを見つけました。それは児童が書いた私たちへのメッセージだったのです。
「完成とても楽しみにしています」「きれいな学校にしてください」「暑いけどがんばってください」などと書かれていました。あまりの衝撃に立ち止まってしまいました。
自分は何のために仕事をしているのか、お客さまみんなに感動と幸せを与える、それが自分のやっている仕事だと気づかされました。どんなにつらいことがあってもその黒板のメッセージを思い出し、今日もまた現場に立っています。
【サークル】ＮＩＰＰＯテニス部
◇精鋭７人で活動、都実業団１部昇格が目標◇
部員の多くが全国大会経験者という、粒ぞろいの「ＮＩＰＰＯテニス部」。アマチュアスポーツの振興と会社の広報・宣伝活動を目的に、１９９１年に発足した会社公認の部。営業部門に所属する男性社員７人で構成する。部員が新潟、兵庫、栃木、仙台などの地方に在籍しているため、日々個人練習に励んで研さんを積んでいる。
約８００社が登録する東京都実業団テニス協会に所属し、１～１０部あるうち同社テニス部は２部に位置。５社のリーグ戦を勝ち抜き、１部昇格を果たすことが当面の目標。
本業である舗装はテニスとも関係がある。「当社は有明テニスコロシアム（東京都江東区）など、数々のテニスコートの施工にも携わっている」と話すのは代表を務める千葉統括事業所営業担当高橋良平さん。「試合で活躍し社の認知度が上がればテニスコートづくりのきっかけにつながるため、より大きな舞台で活躍したい」（高橋さん）との思いが、活動を支える大きな原動力だ。
さらなるレベルアップを目指し、今年は夏合宿を企画中だ。「若手メンバーの底上げを図り、部を盛り上げていきたい」と高橋さんは意気込みを語る。
【駆け出しのころ】日本電設工業代表取締役副社長・田中均氏
◇職場内外で人の輪を広げる◇
幼少期、身の回りにあったおもちゃの仕掛けがぜんまいから電動モーターに変わり、どのように動くのかを知りたくて分解していたのが、電気の世界に興味を持ったきっかけでした。
就職活動ではメーカーや銀行関係の電算センターなどを志望する仲間が多かったのですが、現場でスケールの大きな仕事がしたいとの思いが強く、縁あって日本電設工業に入社しました。大学の担当教授からは「建設の世界でも安全や品質管理など緻密さが求められ、スケールの大きさにこだわる考え方は改めた方がいい」とアドバイスされました。
入社後は設計・積算関連の部署に配属されました。当時は現場が花形で、設計や積算は裏方のイメージが強かったです。しかし最初の２年間で積算・見積もりから受注後の実行予算編成まで一連の流れを把握できた経験は、その後に経験した現場勤務での予算管理に大変役立ちました。
本格的に勤務した最初の現場は東京都豊島区のサンシャイン６０。大現場で過ごした４年間で、社内外の多くの方々にさまざまなことを教えてもらいました。人脈が一気に広がり、後の現場で同じメンバーと顔を合わせることもありました。
より良いものを作り上げるために会社の垣根を越えて現場が一体になる。他社の人間も厳しく指導してくれる先輩技術者が多かった時代です。厳しさの中に優しさがあり、一人前になるためにさまざまなアドバイスをいただきました。横のつながりが今よりも深い時代だったと思います。
ある商社の本社ビル建設現場で、施主側の担当役員の方から「皆さんはものすごく幅広い方々と付き合われ、人としても鍛えられる面白い仕事ですね」と言われたのを覚えています。
工期の長い現場では結束力が一段と強まり付き合いも濃くなります。工事中はもちろん、完成後も電気設備のＪＶ関係者らを中心とした同窓会を定期的に開くほどです。
仕事とはまったく別の世界で人の輪を広げることも重要です。中学時代から５０代半ばまで続けてきた流鏑馬（やぶさめ）は私の人生そのものです。運よく稽古場に近い在京の現場が多かったこともありますが、本気で打ち込める仕事とプライベートの時間を持つことは、人生をより豊かにしてくれます。もちろん両立は大変ですが、いつでも前向きに笑いながら取り組むことで、公私ともにいい効果があると思います。
これから建設業だけでなく世界が大きく変わろうとする中で、より広く、深い見識を備えた人材の重要性は高まります。特に若い人たちには仕事以外にも視野を広げていろいろな人と知り合い、さまざまな経験をしてもらいたい。
働き方改革で休みが増え、自由な時間も増えます。その時間をどう使うかで自分の人生も変わります。みんなが夢とプライドを持って楽しく働ける建設業界になるように今後も微力ながら頑張っていきたいと思います。
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| 入社３年目。日光東照宮で流鏑馬を奉納 |
2019年2月22日金曜日
【来年度に事業手法やスケジュールなど検討】愛知県体育館移転・改築（名古屋市中区）、最大収容１・５万人に
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| フィギュアスケートの世界大会を開催した場合のイメージ |
名古屋市中区にある県体育館は１９６４年の完成。ＲＣ造地下１階地上３階建て延べ約１万７０００平方メートル。大相撲名古屋場所や国際スポーツ大会などが開かれる県を代表する施設だが、老朽化に伴い、約８００メートル北にある北区の名城公園北園野球場周辺に移転する。同野球場は広さ約１万３８００平方メートル。
新体育館の整備に当たっては、現在の約７４００席から収容人数を大幅に拡大するとともに、機能の充実を図る。アジア競技大会ではバレーボール会場として使用される予定。事業方式については、ＰＦＩ方式などの民間活力導入を前提に検討中。基本計画等検討を日本総研・梓設計ＪＶ、移転先地質調査を玉野総合コンサルタントが担当している。
【中間貯蔵施設現場など公開】東日本大震災から８年、福島の環境再生進む
環境省は２１日、福島第１原発事故で被災した福島県で進めている環境再生事業の現場を報道機関に公開した。放射性物質の除染で出た土や廃棄物などを保管する「中間貯蔵施設」（福島県双葉、大熊両町）の建設工事や、原発周辺で除染などに取り組む復興街づくりの現場を公開し、環境省の担当者らが各事業の進展状況を説明した。
環境省によると、福島県内にある除染土などの仮置き場は解消しつつあるという。最近までほぼ手つかずだった原発周辺にある「帰還困難区域」の除染で今後発生する土などの見込み量を除き、県内で発生した推定総量１４００万立方メートル分の除染土などは、２１年度ころまでに中間貯蔵施設への搬入を終えたいとしている。
原発事故を招いた東日本大震災の発生から３月１１日で丸８年。中間貯蔵施設の建設や復興街づくりなどが進み、福島の復興で最優先課題となっている県内外に避難した住民の帰還促進に向け、環境再生に取り組んでいる。
【４種類のデザイン用意、配布は２４日から】国交省、天皇陛下在位３０年記念ダムカード発行
国土交通省は天皇陛下在位３０年を記念して、特殊デザインの「ダムカード」を発行する。配布対象は、国交省と水資源機構が管理または建設している全国の１６９のダム。４種類のデザインを用意し、ダムごとに１種類を配布する。期間は２４日～５月３１日。ダムカードは表面にダムの写真、裏面にダムの形式や貯水池の容量、建設の技術などさまざまな情報を凝縮して掲載。カードの大きさや掲載情報などは全国で統一されている。ダムのことをより知ってもらおうと、２００７年からダムの訪問者に無料配布している。
記念ダムカードは、△黄櫨染（こうろぜん）＝天皇陛下が宮中祭儀でお召しになる束帯装束の色目を基調としたデザイン△帛（はく）＝天皇陛下が神事の時にお召しなる帛の御衣（おんぞ）の「白」を基調としたデザイン△宝物＝宝物をイメージしたデザイン△特別列車＝天皇、皇后両陛下がお乗りになる特別列車の色を基調としたデザイン－の４種類。配布ダムの一覧などは同省ホームページへ。
【デザイン監修、野老朝雄氏に依頼】東京都府中市、新庁舎のロゴマーク作成へ
東京都府中市は「おもや」と「はなれ」の２棟で構成する新庁舎の整備に当たり、各棟をイメージしたロゴマークを作成する。ロゴマークを通じて、利用者がどちらの棟にいるのか視覚的に認識しやすくする。デザイン監修は、２０２０年東京五輪・パラリンピックのエンブレムをデザインした野老朝雄氏が手掛ける。
市は、野老氏が既に完了している新庁舎の設計業務に参画していたことから、ロゴマークのデザインも依頼した。市の担当者によると「庁舎整備事業において、複数棟の区別を図るためにロゴマークを作る取り組みは聞いたことがない」という。１９年度予算案に関連経費として２百万円を計上。新庁舎整備事業の周知を図るとともに、ロゴマークの商標登録を目指す。
新庁舎は現庁舎（宮西町２の２４）の敷地約８８００平方メートルと、北側の民有地約４４００平方メートルを取得・活用して整備する。１８年３月にまとめた実施設計によると、拡張した敷地におもや（地下１階地上６階建て）を建設。おもやに庁舎機能を移転した後、はなれ（地下１階地上４階建て）を整備する。総延べ床面積は３万２５８４平方メートル。柱頭免震構造を採用する。
基本・実施設計は千葉学建築計画事務所・久米設計ＪＶ、設計マネジメントなどを行うＣＭｒ（コンストラクションマネジャー）は山下ＰＭＣが担当。２１年度の着工、２７年７月ごろの全体供用開始を見込む。
【積女ＡＳＳＡＬだより】二葉積算名古屋支社・廣畠希衣子さん
構造担当で鉄骨の積算をしています。鉄骨の積算をやる人は少ないようで、担当させて頂いてありがたく思います。積算に携わり２年目ですが、まだまだ分からないことも多いです。鉄骨のことなら安心して任せられると思ってもらえるように技術の向上に努めていきたいです。
昨年８月に開かれたＡＳＳＡＬ東海北陸の会合は２回目の開催で、さまざまな積算に関わる女性と交流を持つことができ、とても良い機会になりました。個人的には普段なかなか業務で社外の方と関わることがないため、積算や建築に関わる女性との出会いはとても貴重です。
今後も女子会らしく、さまざまなことを楽しく情報共有できる有意義な場として広がっていけたらと思います。
（ひろばた きいこ）
2019年2月21日木曜日
【回転窓】働き方改革の光と影
【国土強靱化緊急対策が押し上げ】都道府県１９年度予算案、投資的経費８兆円
都道府県の１９年度予算案が２０日までに出そろった。１１道県が知事選に伴う骨格編成または暫定予算となった。普通建設事業費などを含む投資的経費の総額は８兆０５４９億円。災害の復旧・復興に加えて、政府の国土強靱（きょうじん）化緊急対策を受けた取り組みに力を入れる自治体が目立ち、公共事業費・災害復旧費の合計値となっている福岡県を除くと、前年度を下回るのは１３道県にとどまった。
一般会計の総額は５０兆７２５１億円で、投資的経費は約１６％を占める。１８年度は豪雨をはじめ自然災害が相次ぎ、政府は３年で約７兆円を投じる国土強靱化緊急対策の実施を決めた。１９年度の投資的経費については、前年度から１０％以上増加するのが１６都府県ある。
２０１８年７月豪雨で甚大な被害が出た広島県は、増加率が８４％に達し、災害復旧費は前年度の約９倍となった。国土強靱化緊急対策を巡っては、群馬県のように同対策関連として１４９億円を起債し、県債の発行総額を増やしている自治体もある。
都市基盤やインフラ整備に対する投資も活発化している。富山県は、防災対策に加えて環状道路や立体交差の整備など、佐賀県は２３年に国体を控えていることもあり、投資的経費の増加率が２桁に達する。投資的経費が１兆３０００億円を超える東京都の増加率は１９・３％。豪雨対策など災害に強い街づくりを推進しつつ、２０年東京五輪関連の施設整備に重点配分した。
投資的経費が減少する１３道県を見ると、岩手、宮城は東日本大震災の復旧・復興事業の進捗（しんちょく）などに伴って前年度を下回る。熊本県は、熊本地震関連として１８年度までに計上してきた予算が８０００億円を超えるものの、１９年度は地震の復旧事業費が大幅に減少する。沖縄県は、沖縄振興一括交付金の減少が要因という。１３道県のうち８道県の予算は骨格編成。知事選を控え、政策判断を伴う事業の計上を見送った自治体もあり、予算編成の行方が注目される。
【採用活動本格化へ】東建ら、都内で学生向け業界研究フェスタ開く
東京建設業協会（東建、飯塚恒生会長）と東京土木施工管理技士会（伊藤寛治会長）は２０日、学生に建設業界や会員企業の仕事の情報を発信する「みんなの建設業★業界研究フェスタ」を東京・丸の内の東京国際フォーラムで開いた。会員企業８０社がブースを出展。来場した学生に事業内容などを説明するとともに、就職活動の参考にしてもらうための情報を提供した。
建設業界団体が主催する国内最大級のイベント。大学院、大学、短大、高専、専門学校の建築系や土木系、電気系、設備系、文系の学生約６５０人が参加登録した。説明会に先立ち行われた講演会では、日経ＢＰ社の野中賢日経コンストラクション編集長が「専門媒体だから話せる、建設業界のリアルな現状と今後のトレンド」をテーマに講演した。
東建の飯塚会長は学生たちを前に「建設業は夢を形にしていく仕事、人々が安心して暮らせる社会を築く仕事、やりがいを感じ誇りの持てる魅力ある仕事だ」と述べ、「たくさんのブースを訪問し、良いきっかけづくりにしてほしい」と呼び掛けた。
【鉄鋼分野で世界最大級の規模】ＪＦＥスチール、千葉市内に大型破壊・疲労評価センター
ＪＦＥスチールは、鉄鋼分野で世界最大級の大型破壊・疲労評価センターを千葉市内に開設した。これまで地区ごとに分かれていた一部の試験設備をスチール研究所の千葉地区（千葉市中央区）に集約。造船やパイプライン、建築用厚鋼板などの破壊・疲労分野で研究開発を一貫して行い、研究効率の向上を図る。同センターの整備には約１０億円を投資した。スチール研究所千葉地区の所在地は川崎町１。開設した同センターは鋼板や鋼管に機械で圧力を加え、どの程度の力にまで耐えられるのか、実際に破壊し製品を評価する。
建築分野では、より高強度で薄い鋼板を求める声があるという。都市部を中心に再開発などのプロジェクトが活発し、高さ３００メートル級の超高層ビルの荷重に耐えられる鋼材が求められている。鋼材の厚さを薄くすることで溶接や搬送にかかる時間をできるだけ短くし、人手不足が深刻な現場で省力化につなげたいというユーザーの要望にも応える。鋼材の厚さを現在の１００ミリから７０ミリにするための研究や実験、評価を実施するという。
船舶やガスパイプライン、建築用鋼材を試験する様子を顧客に見せて、製品や技術に対する理解を深めてもらう。鋼材の破壊・疲労に関する研究史や技術情報の展示スペース、会議室も完備。国内外の顧客や研究機関との共同研究、プロジェクトを創出するイノベーションの場としても活用する。
【日本のトイレ、いろいろあります】トイレのピクトグラム、ＪＩＳで制定
トイレに設置される３種類の便器（和風便器、洋風便器、温水洗浄便座）のピクトグラムを追加した。２０２０年東京五輪・パラリンピックの開催までに想定される訪日外国人旅行者（インバウンド）のさらなる増加を見越し、分かりやすい案内表示に努める。
便器の３種類をピクトグラムのＪＩＳに追加した背景には、海外で和風便器や温水洗浄便座が普及していない状況がある。経産省によると、不特定多数の人が利用する公共施設を中心に、トイレの出入り口やトイレ内の個室に掲示してもらいたい考え。２０年東京五輪・パラリンピックの大会関連施設への掲示も期待している。
2019年2月19日火曜日
【回転窓】巡って楽しい工事現場
【事業費３０００億円見込む】ＪＲ東、羽田空港アクセス線の環境アセス手続き着手
計画している３ルートのうち、「東山手ルート」のＪＲ山手線田町駅付近（港区）～東京貨物ターミナル付近（品川区）の約７・４キロと、３ルートの共通区間となる「アクセス新線」として同ターミナル付近～羽田空港（アクセス新線、大田区）の約５・０キロの計１２・４キロが対象。事業費は約３０００億円を見込んでいる。
東山手ルート、東京貨物ターミナルからＪＲ山手線・大崎駅（品川区）方面の「西山手ルート」と、りんかい線・東京テレポート駅（江東区）方面の「臨海部ルート」の３ルートを計画中。東山手ルートと共通区間について、都の環境アセス条例に基づく手続きに入り、環境アセス調査計画書を５～６月にまとめる。
整備事業は、手続き・工事で約１０年を想定している。羽田空港には、現在の第１、２ターミナル間に羽田空港新駅を設置する。環境アセス手続きの対象には含めていないが、羽田空港新駅から国際線ターミナルまでの新設路線の整備も計画している。東山手ルートとアクセス新線の事業費、事業期間には、西山手ルート、臨海部ルートを含めておらず、両ルートの整備に当たっては関係機関との協議が必要になるという。
環境アセス手続きへの着手は、日本記者クラブが１５日に開いた講演で深澤祐二社長が表明。「羽田空港はまだ利用者が増える。さまざまなアクセスをつくるのは社会的に意義がある」と実現に意欲を見せた。
2019年2月18日月曜日
【回転窓】ル・コルビュジエ誕生前夜を味わう
【人気ガールズバンドとコラボ！！】高松建設、就活生向けにＰＲ動画制作
高松建設は、就職活動に入る学生向けに企業紹介のプロモーション動画を制作した。大阪を中心に活動している女性ハードロックバンド「ガールズロックバンド革命」とコラボレーションしている。建設現場などで実際に活躍する若手社員の仕事風景を、重厚で疾走感のある楽曲「ＣＨＡＮＧＥ」に合わせて、ミュージックビデオ風に描いている。若い世代にインパクトを与え、「仕事がきつい」「男性社会」というイメージを払拭（ふっしょく）。建設業が格好いい仕事だと感じてもらう狙いだ。
動画は同社の主要業務である施工管理と設計、コンサルティング営業の三つに焦点を当てている。実際に活躍する若手社員が出演。仕事の様子や、全部門が同じベクトルを向きプロジェクトに挑んでいく姿を撮影した。
ガールズロックバンド革命は、若い世代で注目を集めている。同社は昨年１０１年目を迎え、次の百年へ向けた転換期に入ったこともあり、ＣＨＡＮＧＥというタイトルの曲を選んだ。
【凜】山下ＰＭＣ事業統括本部事業統括部・野崎文香さん
◇発注者から指名される存在に◇さまざまな工程に分かれている建築物をすべて自分で手掛けてみたい－。この思いを実現するため、コンサルタント業界に飛び込んだ。
学生時代は設計制作だけでなく、土地の取得から設計・施工者を選定する「コーポラティブ住宅」の研究に没頭。卒業後は官庁プロジェクトをメインに手掛けるコンサルタント会社に入社したが、「もっと実務に触れたい」と強く感じ、転職を決意した。
山下ＰＭＣに入社したのは約５年前。事業統括部でＰＭｒ（プロジェクトマネジャー）をサポートしながら、発注図書や計画づくりなどを担う。
発注者支援は「多くの関係者と複雑に絡み合ったプロセスを経て、最適解を導き出す仕事」と強調。発注者の要望に真摯（しんし）に対応していく中でやりがいを実感する。
自身も参加した横浜市庁舎（横浜市中区）の移転整備や日本サッカー協会の「夢フィールド」（千葉市美浜区）、官民連携による多目的アリーナ「フラット八戸」（青森県八戸市）が着工を迎え、「自分が担当したプロジェクトが日の目を見る」と胸を弾ませる。
判断に迷った際は「賢人さん」と呼ばれるベテラン社員に指導を仰ぐことも。仲間と切磋琢磨（せっさたくま）しながら、「発注者から担当を指名される存在になりたい」と夢を語る。
（ヴァイスプロジェクトマネジャー、のざき・ふみか）
【中堅世代】それぞれの建設業・２２１
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| 自治体職員は公共事業の最前線に立っている |
地方自治体の職員として働く佐藤弘さん（仮名）は、本年度から街づくりを推進する部署の課長に就いた。周辺で都市基盤整備事業を控えた駅前の街づくりを担当。「１年生で分からないことが多い」と不安はあるものの、それでも「なんとか事業を軌道に乗せたい」という思いを胸に、「住民の窓口」としてさまざまな人の声に耳を傾けている。
緑豊かな郊外で生まれ幼いころから、生き物などと触れ合うことが好きだった。将来は自然を守る仕事に就きたいと考えるようになり、大学で造園などを学んだ。就職活動を始めたころ、何げなくテレビを見ていて目に留まったのは、住宅が立ち並ぶ人口の多い地域に整備された親水公園の映像。多くの人と自然が共存する「地元にはない光景」に心を奪われた。整備した自治体は水辺の多い景観を重視し、公園などの整備を進めていた。「この事業に携わりたい」。そう考え、現在の自治体に入ることを決めた。
最初に配属されたのは道路保全などを担当する部署。「工事してすぐに、目に見えて道路がきれいになっていく」過程に面白さを感じた一方で、厳しい工期や夜間作業の多さに戸惑った。現場監督を務めた夜間工事で、予定の明け方までに作業が終わらず、上司に「これまでの人生の中で一番きつく怒られた」ことを、今でも思い出す。
数年後に異動となり、念願だった水辺の景観整備を手掛ける仕事に就くことができた。担当したのは河川両岸に遊歩道を整備する事業。護岸整備に併せて遊歩道を設け、景観と調和する桜並木を作る計画だった。完成後、満開の桜並木を多くの人が行き交う光景を見た時の喜びはひとしおだった。
道路や河川といった土木部門で約１０年キャリアを積んだ後、建築部門への異動を命じられた。配属されたのは都市計画などを扱う部署。「用途地域、建ぺい率、容積率についてさえよく知らなかった」当時は、慣れない言葉や業務に悪戦苦闘した。問い合わせに的確に答えられず、「厳しい言葉もいただいた」。それでも「自分の視野を広げるチャンス」と勉強を重ね、５年以上担当することができた。
現在担当している街づくりの業務は、「道路保全とは違い、すぐに結果が出ない」。長期間にわたって取り組まなければならないところに事業の難しさを感じている。心掛けているのは「こちらの一方通行」で事業を進めないこと。丁寧に話を聞き、住民がどういった街を求めているのかを正確に把握し、事業に反映することが大切だと考えている。
部署ごとで業務内容に違いはあるが、「事業の最前線に立って、住民の声を聞く」ことは変わらない。住民とのつながりが深まり、事業完了後に喜びの声が直接届いた時が、「自治体職員としての最高の喜び」だという。３歳になる自身の子どもにも、職員としてこのうれしさを体験してほしいとひそかに願っている。
【サークル】西松建設硬式庭球部
◇秋の団体戦で優勝めざす◇
ベテラン社員によると昭和３０年代から活動しているという。約１４０年に及ぶ会社の歴史で、約半分の年月をともに歩んできたことになる。伝統ある会社公認の部として、精鋭約２０人（１月時点）が活動中だ。
活動モットーは「継続は力なり」。建設業１７社で構成する「建設業硬式庭球連盟」に所属しており、春と秋の大会参加が主な活動内容だ。
当面の目標は、１１月に開かれる秋の団体戦での優勝。栄冠獲得を目指して練習を重ねている。前回の大会は１部リーグで優勝を果たした。実力は折り紙付きだが、部長を務める山下和也開発事業第一部企画課課長は「前回大会では力は拮抗（きっこう）していた。次回はどんな結果になるか分からない」と気を引き締める。
「最近は同業他社も若手職員が数多く大会に顔を出すようになってきた」と山下課長。社内で日ごろ接点のない職種の人や、同業他社と関われることもクラブ活動の利点の一つ。「若い人でも年長の人でも、仕事もテニスも頑張れる人は、自薦・他薦を問わずぜひ参加してほしい」と新規部員獲得に意欲を見せている。
【駆け出しのころ】前田道路取締役執行役員営業本部副本部長・大西國雄氏
◇逃げずに日々研さんを◇高校・大学時代はとにかくラグビー漬けの毎日でした。しかし、同じ夢を持ち、厳しい練習を逃げずに必死で耐えた仲間と過ごした時間は、人生で最も貴重な財産です。今でもラグビーを通じて多くの人とつながりがあります。何より前田道路に入るきっかけも、ラグビー関係者から体を動かし、額に汗して働く建設業が向いていると強く勧められ、入社を決意したことを覚えています。
本社採用でしたが、東北出身で方言が抜けきらなかったからなのか、入社後３１年間は東北勤務が続きました。営業所は家族意識が強く人間関係も温かい雰囲気がありましたが、日々仕事に追われ、苦労したのを覚えています。特に北国の東北では冬場の舗装作業が難しくなります。１１～１２月の忙しさを乗り越えるため、学生時代のラグビーの合宿を思い出しながら必死で仕事に励みました。
若い頃は、先輩に「仕事は教わるのではなく、盗むものだ」と言われ、早く会社の一員として戦力になりたいとの思いを強く抱き、休むことより仕事を優先して頑張ったものです。しかし、そんな中でも大雨で作業を中断せざるを得ない、急な休みの時には仲間と酒を酌み交わしながら英気を養うこともありました。社会人になってからも３０代前半まで地域のラグビーチームに参加していました。
昨年、東京都内で行われたニュージーランドのラグビー代表チームであるオールブラックスと日本代表チームの試合を観戦しましたが、人混みがすごくてラグビーはプレーするものだと思いました。今年はワールドカップが開催されますが、テレビ観戦で応援しようと考えているところです。いつでも、どんなに仕事に追われていようとも、仕事のオン・オフの切り替えは不可能なことではないと思っています。
昨今の働き方改革が推進される中、会社と社員は生産性の向上と業務の簡素化の狭間で少々難題も抱えていますが、若い社員のマンパワーは必要不可欠です。日々研さんを重ね、より良い環境づくりと向き合い仕事をやり遂げたいと思います。
建設業は地味で厳しい仕事と思われがちですが、自分が携わる仕事が形となり、目にすることができます。社会的な役割と責任も非常に大きく、完成時に味わう達成感は格別で、次へのやりがいにつながります。
健全なる精神は健全なる肉体に宿る－。企業に置き換えれば、「健全なる人材は健全なる会社に宿る」と言えるのではないでしょうか。地道な努力、訓練を重ねて自らを高める一方で、出会った方々との和を大切にすることも忘れてはいけません。
信頼されて任された仕事で期待以上の成果で応えながら、仕事の輪も自然と広がっていくような持続的な事業環境を創出することに一層注力していきたいと思います。先人たちが築いた会社とその精神を継承し、さらなるレベルアップを図り、次代に引き継いでいくことが、これからの責務だと考えています。
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| 入社８年目。社会人チームで参加した東北国体予選での一枚 （写真中央が本人） |
2019年2月14日木曜日
【回転窓】若者が切り開く海外旅行
【総延べ１３．５万㎡、２０年春開業めざす】大和ハウス工業、沖縄県豊見城市に水族館併設大型複合施設
大和ハウス工業は、沖縄県豊見城市に水族館を併設した大型複合商業施設「（仮称）沖縄豊崎タウンプロジェクト」を建設する。総延べ約１４万平方メートルの規模で、水族館を併設した大型複合商業施設は、県内初となる。大林組の設計・施工で昨年１２月に着工した。環境デザインはスペースが担当している。運営は大和情報サービスが行う。２０年４月のオープンを予定している。
計画地は豊崎３。那覇空港から約６キロに位置している。同市はビーチリゾートとして発展しており、建設地は「豊崎タウン」として開発しているエリア内となる。敷地面積は７万１４９９平方メートル。建物規模はＳ造４階建て延べ１３万５０００平方メートル。
マルシェとレストランを組み合わせた「フードホール」や大型スーパーマーケットを中心とした店舗、大型家電量販店、ファッション、インテリア、アミューズメントパークなど約１７０店舗が出店する予定。ミニチュアテーマパークや、屋上のバーベキューエリアなども設ける。駐車台数は約３１００台を計画する。
施設は「ＤＭＭかりゆし水族館」が併設される点が特徴。水族館の事業主はＤＭＭ ＲＥＳＯＲＴＳで、最新の映像表現や空間演出を駆使した施設にする予定という。大和ハウス工業は、同地区での開発に積極的に取り組んでいる。２００２年には商業施設「沖縄アウトレットモールあしびなー」を開業させている。
【ＧＷまでの完全復旧めざす】関空連絡橋、橋桁の架設作業開始
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| 工事関係者が見守る中、大型クレーン船で吊り上げられる橋桁 （２月１２日深夜、大阪市泉佐野市の関空連絡橋で） |
橋桁（約１８８メートル）の設置は２回に分けて行われ、１３日未明には関空島側のＡ１～Ｐ１間（８９・８メートル）の架設が無事に完了。残るＰ１～Ｐ２間（９７・８メートル）の工事も１３日深夜から１４日未明にかけて実施される。被災から約５カ月という異例の早さで桁架設にまでこぎ着けた。３月中には対面通行規制を解除する予定だ。
タンカーが衝突した連絡橋の空港島付近は上部の左右に高速道路上下線、下部の中央を鉄道が通る２層構造。タンカーが直接衝突した高速道路下り線の橋桁２本は鉄道側に最大約４メートルずれるなどの被害を受けた。
西日本高速道路会社では、昨年９月１２～１４日に損傷した橋桁を２ブロック（Ａ１～Ｐ１間、Ｐ１～Ｐ２間）に分けて撤去。損傷した橋桁はＩＨＩインフラシステム堺工場（堺市）と、高田機工和歌山工場（和歌山県海南市）に搬入され、解体、桁製作、塗装、組み立てなどを経て１日に完成した。
ＩＨＩインフラシステムは損傷が大きかったＰ１～Ｐ２間の橋桁（８５８トン）を新たに製作。高田機工が担当したＡ１～Ｐ１間（７９０トン）は損傷が軽微だったため、６割程度を再利用している。
架設作業は深田サルベージ建設のフローティングクレーン（ＦＣ）船を使用し、Ａ１～Ｐ１間を先行して実施。１２日の昼間から桁をつり上げた状態で待機していたＦＣ船は、関西空港Ａ滑走路の運用が終わる午後１１時３０分ごろに作業位置への移動を始めた。鉄道の運行が終了した後、１３日午前０時３０分ごろには架設位置の上空まで移動。そこから微調整を行いながらゆっくりと橋桁が下ろされ、同日未明に作業を無事完了した。
Ｐ１～Ｐ２間でも同様の作業を１３日深夜から１４日未明に行う。その後、舗装や照明設置等の工事が順調に進めば３月中に対面通行規制を解除、上下各２車線の４車線を確保する。今春の大型連休までに上下各３車線の完全復旧を目指す。
2019年2月13日水曜日
【回転窓】雪かきを支えるのはだれ
【提携紙ピックアップ】建設経済新聞（韓国）／労働時間短縮で弾力的対応を
政府と労使関係者が対話する同委員会では当初、昨年末までに現場への影響を考慮し弾力的に対応できる同法案を固める計画だった。
改正労働基準法による労働時間短縮に対する処罰猶予期間が終わろうとする中、協会関係者は「ただでさえ工期や工事費が不足した状況下で、急激な労働時間短縮まで重なり、現場は非常に混乱している」と現状を説明した。
議論中の改善方策の内容も見えず、「建設業者は今年の工程計画を立てられないでいるのが実情だ」と訴える。業界側が要求する主な改善方策は、弾力的労働時間制の単位期間の拡大や要件緩和、１８年７月１日の施行前に発注された工事の対象除外など。
（ＣＮＥＷＳ、１月２９日）
【運営時の経済波及効果は年７６００億円】大阪府・市、ＩＲ基本構想案策定
大阪府と大阪市は１２日、大阪市此花区夢洲への誘致を計画しているカジノを含む統合型リゾート（ＩＲ）の基本構想案を取りまとめた。ＩＲ施設第１期を建設するのは夢洲の北部エリアで面積は約６０ヘクタール。投資規模は９３００億円。施設の総延べ床面積は１００万平方メートル。このうち複合ＭＩＣＥ施設は１万２０００人に対応する国際会議場と、１０万平方メートルの展示場で構成する。
宿泊施設は３０００室規模を計画。府はＩＲ事業者の計画に関する検討を加速させるため３月にもＩＲ施設コンセプトの公募手続きに着手する。
府市は舞洲で「世界最高水準の都市型ＩＲ」の実現を目指す。年間延べ利用者数は２４８０万人を見込む。このうちカジノを利用するのは５９０万人。カジノによる年間収入３８００億円を含む年間売り上げは４８００億円と試算している。
施設建設時の経済波及効果は１兆２４００億円、運営時の年間経済波及効果は７６００億円と試算。年間雇用創出効果は建設時が７万５０００人で、運営時は８万８０００人。
この日、大阪府・市が開いた副首都推進本部会議で、ＩＲ区域整備に関する基本協定書案について了承。ＩＲ整備法に基づく申請や夢洲地区への警察署設置は府が、関連インフラ整備と消防署整備は市が行い、その他の事業・対策は府市が共同で行い費用も折半することになった。
ＩＲ整備法に基づき国のＩＲ基本方針が今夏にも策定される見通し。その後、実施方針策定や事業者公募・選定、区域整備計画作成、区域認定申請・認定を経て、２０年度中ごろに着工、２４年度中の開業を目指す。
【２月１７日・２０日に都市計画素案説明会】首都高日本橋区間地下化（中央区）、特例的に環境アセス開始
約１・２キロを現在の高架から地下構造に変更する検討が進行中。現行制度では、環境アセスの対象にならないものの、２１年１月の新条例施行後は対象となるため、環境アセスに着手することにした。都市計画手続きも合わせて進め、６月に都市計画案の公告・縦覧を開始する予定だ。
都は、１８年１０月の東京都環境影響評価審議会の答申を踏まえ、関係条例を改正し、２１年１月の施行に向けて準備している。現在は環境アセスの対象となっていない一定規模の道路の地下移設などが対象に含まれる。
都は改正条例の規定を踏まえ、特例として環境アセスを進める。６月に環境影響評価書案の縦覧を始め、意見を受け付けた後、評価書案に関する事業者の考え方の縦覧を始める。８月に都民の意見を聞く場を設けた上で、環境影響評価審議会による審議を行い、同月中に結果を公表する。
都市計画手続きでは、都市計画素案の地元説明会を１７、２０日に中央区内を主体に開く。都市計画案の公告・縦覧と意見書の受け付けは６月、都市計画審議会の審議は９月ころ、都市計画決定は今秋を予定している。
都市計画案は、都と国土交通省、中央区、首都高速道路会社による「首都高日本橋地下化検討会」に示された計画がベースとなる。東京駅北側の神田橋ジャンクション（ＪＣＴ）と江戸橋ＪＣＴの間のうち約１・２キロをシールドトンネルによって地下化し、一部の既設路線も活用する。概算事業費は３２００億円、着工予定は２０年の東京五輪閉幕後、事業完了は１０～２０年程度とされる。
日本橋区間の首都高速は１９６４年の東京五輪に合わせて高架で緊急整備され、五街道の起点である日本橋の真上を通過する。景観上の問題があるのに加えて、周辺で複数の大型再開発が計画・実施されており、「更新にとどまらない地下化」（石井啓一国交相）を求める意見などが出ている。
【レストランやカフェなど整備】新宿中央公園交流拠点施設整備、事業者に新都市ライフＨＤ
東京・新宿区は、新宿中央公園の北側に飲食店などを整備・運営する民間事業者に、新都市ライフホールディングス（ＨＤ、東京都新宿区）を選定した。同社を含む５社が計画提案書を提出した。同社はレストランやカフェ、オープンテラスなどの整備を提案した。８月に着工し、２０年５月ごろの開業を目指す。
事業名は「新宿中央公園芝生広場における交流拠点施設整備事業提案」。ＪＲ新宿駅周辺の都市再生事業の一環として、新宿中央公園（西新宿２、８・８ヘクタール）を駅周辺との一体性を高めながら憩いと交流ができる公園に再整備する。
Ｐａｒｋ－ＰＦＩ制度を導入し、一部区画（敷地約２０００平方メートル）で飲食店や売店など便益施設を整備・運営してもらう。新都市ライフＨＤの提案によると、収益を上げるための公園施設としてレストラン、カフェ、パークスポーツクラブを整備する。施設周辺に公園利用者が無償で利用できるオープンテラスやエントランスホールを設ける。事業期間は２０年。
【東京都が建設現場を公開】五輪競技施設、大型工事は順調に進行
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| 工事進捗率が５１％に達した「有明アリーナ」 |
１２月の竣工を目指す有明アリーナでは躯体工事、内外装工事、屋根工事が同時に進行中。工事進捗（しんちょく）率は約５１％（１月末時点）。特徴的なメインアリーナの屋根は４月ごろに架かる見通しだ。屋根を分割して組み立てて躯体上部をスライドさせながら架設する竹中工務店の「トラベリング工法」を採用している。
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| ２０２０年２月の竣工を目指している「東京アクアティクスセンター」 |
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| 「海の森水上競技場」東側の水門・締め切り堤 |
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| 「カヌー・スラロームセンター」の競技コース |
