2019年1月28日月曜日
【回転窓】感謝される道路
【入社２年目、今回も頑張ってます】奥村組の企業ＣＭ「建設ＬＯＶＥ 奥村くみ」、新シリーズ放映開始！！
奥村組は、建設の仕事が大好きな新米女子社員を人気女優の森川葵さんが演じるテレビＣＭ「建設ＬＯＶＥ 奥村くみ」の新シリーズを制作した。２年目の若手社員が、挫折や苦労を重ねながらも一歩一歩成長していく姿を描いている。同社が協賛し、２７日に開催した「第３８回大阪国際女子マラソン」の番組内で放映された。
第２弾のＣＭは全３話（各回３０秒）で構成される。作業員からの質問攻めなどで戸惑う中、先輩からのアドバイスに救われる場面や、初めて携わった現場が完成し達成感に包まれるストーリーなどが展開される。撮影は第１弾と同じ現場で実施された。森川さんは「鉄骨むき出しで重機が行き交っていた場所が、立派な物流倉庫に様変わりしているのを目の当たりにして、建設の仕事が改めてすごいと実感した」とコメントを寄せている。
ＣＭ用楽曲は「いくぜ！いくか！いこうよ！」。第１弾と同様にシンガー・ソングライターの竹原ピストルさんが書き下ろした。「建設が、好きだ」という企業コンセプトを紹介するＣＭ「建設が、好きだ。」も合わせて制作している。長年にわたって建設の仕事に真摯（しんし）に向き合ってきた誇りと情熱を表現したという。
【沖縄県、来年度から公募条件など検討へ】Ｊリーグスタジアム整備、１８年度末にも事業手法決定
昨年秋に実施したサウンディング（対話）型調査で受け付けた民間事業者からの意見や提案の取りまとめを行っており、調査結果を踏まえＰＰＰやＰＦＩなどの事業手法を固める。１９年度はより具体的な公募条件の検討などに入る予定だ。
サウンディング調査では施設の利活用、スタジアムと併設する複合機能の可能性や施設内容、事業スキームなどについてアイデアを求めた。事業手法はＰＰＰやＰＦＩ、ＤＢＯ（設計・建設・運営）のほか、スタジアムだけを従来手法で整備し複合機能は別途事業者を公募する方式など幅広い可能性を検討しているもよう。
事業手法が固まれば１９年度はサウンディング調査に参加した民間事業者を対象に、参入しやすい公募条件や複合機能の条件など事業者公募に向けたより具体的な内容についてヒアリングを行い、公募条件を検討する。検討に当たってはシンクタンクなどへの支援業務の委託を予定している。事業者を公募する場合は２０年度以降に手続きに入る見通し。
サウンディングの参加者公募の際の条件によるとスタジアムはＲＣ一部Ｓ造６階建て延べ４万７５００平方メートル、収容人数２万人。天然芝フィールドや大型映像装置、フットサルコートなどを備える。
スタジアムに併設を想定している複合機能は財政負担を抑えるとともににぎわいの創出を目的とし、規模は最大で建築面積５５４０平方メートル、延べ４万平方メートルを見込む。官民連携手法等検討調査業務は国建・野村総合研究所ＪＶが担当している。
【凜】東京・荒川区防災都市づくり部・村上友梨さん
大学で地震や津波といった自然災害について地質学などで学び、都市部の防災に興味がわいた。大学のある関東地方の就職先を探す中で、荒川区が防災街づくりに力を入れていることを知った。区内に点在する木造住宅密集地域の解消などに携わりたいと考え、４年前に入庁。現在の部署に配属され、防災性向上のための道路拡幅に伴う用地測量や用地買収手続きなどを担当している。
仕事で大切にしていることは「地権者とのコミュニケーション」。事業区域内の地権者を訪問しても、最初から協力的な回答はなかなか得られない。それでも足しげく通い説明を重ねて、「お互い気持ちいい形で」事業を始められるよう心掛けている。
地権者との会話の中で、思いもよらぬ情報が手に入ることも。「地中にれんがが埋まっている」との話があり、掘ってみると本当に出てきた事例があるという。区の資料にも載っていない細かい情報を引き出せるのは、日ごろ築いた信頼関係のたまものだ。
拡幅事業の過程には測量のほか、補償手続きや建物の解体工事などもある。担当外の分野の知識を積んで、「事業全体が見えるようになる」ことが今後の目標だ。
仕事のストレス発散法は、高校時代に始めた弓道。無心で的に向かうことで、「いい気分転換になる」。休みの日を使い１、２カ月に１回、友人と弓道場に通っている。
（防災街づくり推進課、むらかみ・ゆり）
【サークル】鉄建建設「鉄建１００名城クラブ」
◇名城とご当地グルメが魅力◇
名古屋支店の懇親会で名古屋城と犬山城が話題になったことが、思いがけず熱い城談義に発展。支店内に城好きが多いことをきっかけに、創部へとつながった。
１７年１月に公認のクラブとして発足して以来、日本城郭協会が定める日本１００名城を訪ね歩き、それぞれの城が持つ悠久の歴史に思いをはせている。
クラブの代表は鈴木健太名古屋支店建築部担当部長。支店で働く内勤社員を中心に土木職、建築職、事務職の１３人（１月時点）で活動している。モットーは「地域・歴史に触れて見聞を高め、ご当地の名産物を食す」。全国の名城とともにご当地グルメも楽しむ。
愛知県内だけでも犬山、名古屋、岡崎、長篠と日本１００名城に数えられる四つの城がある。城郭を身近に感じられる名古屋ならではのクラブだが、３月には北陸地方への遠征や姫路城などの探訪も企画中だ。
名古屋支店建築部の遠藤直聡さんは「日本１００名城に限定すると、遠方での活動が多くなりがち。今後は多くの若手が参加しやすいよう、近場のお城を巡りながら親睦を深めることも企画している」と部員拡大に余念がない。
【駆け出しのころ】日建設計常務執行役員設計部門設計代表・山梨知彦氏
◇生意気で失敗ばかりの自分を◇これまでにない大型建築をつくりたい－。こんな熱意だけで日建設計に入社した当時の私は、とにかく若気の至りで不平不満ばかり言っている、わがままな新人でした。
「コンペも任せろ」と勇んで入社した割には、しばらくはコンペが続くと、今度は設計の実務に早く携わりたいというフラストレーションがたまってきました。そんな時、コンペの打ち合わせに向かうタクシーの中で、一緒に乗っていた設計主管の上司に「なぜ実務をやらせてくれないのか」と不満をぶつけて言い争いになってしまったことがありました。
頭に血が上った私はそのまま途中で車を降りてしまったのですが、コンペの説明資料すべてを持っていることに気付き、これではさすがに上司も困ってしまうだろうと、別のタクシーで行き先のビルに向かいました。ビルの前では上司が待っておられ、何事もなかったかのように「おっ、待っていたから一緒に行こう」と声を掛けていただきました。さすがに私も反省し、すぐに自分の生意気な態度を謝りました。部下の話も親身になって聞いてくれる上司であればこそ、私も言い過ぎてしまったのですが、部下を引っ張っていけるのはこういう方なのだと、大変いい勉強になりました。
駆け出しの頃にはこんなこともありました。たまたまくだらないことを思い悩み、暗い顔をして社内を歩いていたからでしょうか、当時の副社長から突然食事に誘われたのです。最後のデザートを食べながら「最近はどうですか」と聞かれたものですから、つい調子に乗って「会社を辞めたい」と口走ってしまいました。すると副社長は、笑いながら「やっとそうなりましたか。辞めようと思って初めて、社会人として一人前ですね」と、不意打ちのような言葉で励ましてくれたのです。普通なら会社の大幹部に若い社員が遠慮もなく悩みを打ち明けることなどあり得ないのでしょうが、私はそんなことも分からずに、不満をぶつけていたわけです。
跳ね返りが強く、失敗の連続であった私のことも受け入れてくれる、懐の深い上司や先輩方のおかげで今の自分があるとつくづく思います。
２０世紀のものづくりは大量生産が美学とされ、建築にもそれをどう取り入れるかがテーマでしたが、しかし実際には、建築は手間暇をかけた個別生産が続けられて今日に至っています。こうした中、２１世紀のものづくりはマスカスタマイゼーションの時代を迎えています。つまり建築の世界がＩＣＴ（情報通信技術）や人工知能（ＡＩ）などをいち早く取り入れ、より効率的、高品質でありながらきちんと個別の条件を満たしたものづくりを目指すべき時代が到来したのだと思います。こういった面白い時代の建築に興味がある若い人たちと、日建設計でその実現に向けてぜひ一緒に取り組んでいきたいと思っています。
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| 入社４年目、会社に近い店で先輩や同僚と（右端が本人） |
2019年1月24日木曜日
【回転窓】「マラソンの父」の思い
【２０４０年代の完成めざす】築地市場跡地（中央区）、創発ＭＩＣＥ拠点整備へまちづくり方針素案
東京のブランド力を創出・発信する「創発ＭＩＣＥ」を目指し、国際会議場を中心に大規模な集客・交流施設、インキュベーション施設などを導入。多彩な導入機能の融合や周辺エリアとの連携で相乗効果を生みだし、東京や日本の成長につなげていく。
施設の整備・運営には民間活力を積極的に活用。工程を４段階（第０～３段階）に分けて整備を進め、２０４０年代の全体完成を目指す。
都は２３日、庁内で関係局長会議を開き、旧築地市場跡地の将来像などをまとめた「築地まちづくり方針（素案）」を決定した。カジノを含むＩＲ（統合型リゾート）の導入可能性について、小池百合子知事は「素案に盛っていない。再整備の検討は素案をベースに進める」と発言するにとどめた。
素案によると、土地の利用は旧築地市場跡地（約２３ヘクタール）を▽おもてなしゾーン▽交流促進ゾーン▽ゲートゾーン▽水辺の顔づくりゾーン－に分け、誘導する機能を提示した。浜離宮恩賜庭園に面したおもてなしゾーンは国際会議場や上質なホテルを配置。交流促進ゾーンには集客・交流施設のほか研究開発施設を設ける。ゲートゾーンは交通ターミナルや、ホテル、サービスアパートメントを置き、水辺の顔づくりゾーンは船着き場や水辺を活用したにぎわい空間とする計画だ。
【歴代車両やジオラマなど展示】ロマンスカーミュージアム（神奈川県海老名市）、２１年春完成めざし起工
小田急電鉄が神奈川県海老名市で計画しているロマンスカーミュージアムの建設工事が始まり、２３日に現地で安全祈願祭が行われた。式典には小田急電鉄の星野晃司社長をはじめ、基本設計・監修を担当するＵＤＳの中川敬文社長、実施設計と施工を担うフジタの奥村洋治社長と篠原孝一専務執行役員東日本支社長らが出席。神事では中川社長が鎌、星野社長が鍬、奥村社長が鋤を入れ、工事の無事を祈願した。
式典後、奥村社長は「小田急電鉄の歴史を展示するメモリアルな建物になる。工事期間中、駅利用者の皆さまに決してご迷惑を掛けない施工計画を立てる。社員一丸となり心を込めて造りたい」と決意を述べた。
ロマンスカーミュージアムは、小田急小田原線海老名駅の隣接地（めぐみ町）に整備する。約４０００平方メートルの敷地面積に、Ｓ造２階建て延べ約４４００平方メートルの施設を建設する。「子どもも大人も楽しめる鉄道ミュージアム」をコンセプトに、ロマンスカーの歴代車両を展示するほか、ジオラマや鉄道運転シミュレーターなど多彩なコンテンツを配置し、小田急線の歴史を後世に伝える役割を担う。完成は２１年春を予定している。
【東京五輪で日本代表の合宿地に】Ｊヴィレッジ（福島県楢葉町）、４月２０日に全面再開
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| Ｊヴィレッジ周辺の整備イメージ （提供：ＪＲ東日本水戸支社） |
Ｊヴィレッジは１７年３月に原発事故と廃炉事業の対応拠点としての役割を終了。施設の原状回復工事については東電から受託した前田建設が実施。昨年７月から施設の一部の運営を再開し、県電源地域振興財団が事業主体の新宿泊棟（基本設計＝梓設計、実施設計・施工＝安藤ハザマ）も営業を開始した。
全天候型練習場（基本設計＝梓設計、実施設計・施工＝前田建設・佐藤総合計画ＪＶ）も同９月に開業している。施設の全面再開後、２０２０年東京五輪では男女日本代表の合宿地となる予定だ。
ＪＲ東日本が整備を進めるＪヴィレッジ駅（施工＝東鉄工業）は常磐線広野駅と木戸駅の間に位置し、Ｊヴィレッジの主要施設まで徒歩約１０分。イベント開催時に停車する臨時駅として運用する。
【東名高速、５月に５０周年】全線開通から半世紀、経済効果は６０兆円
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| 日本の大動脈として物流を支え続けてきた （東名海老名ＳＡ付近、中日本高速会社提供） |
東名と名神高速道路の合計延長は高規格幹線道路全体の約７％ながら、高規格幹線道路を通る貨物量の約半分を担い、日本の大動脈として物流を支える。東名の開通以降、東京から愛知、大阪への貨物輸送の９割以上がトラック輸送にシフト。その約７～８割が東名を利用している。
東名の整備により配送網が拡大し、沿線地域の卸売販売額は全線開通前の約８～９倍に成長。製品出荷額も約７倍に増加した。高速バスの運行数が増加するなど生活の利便性も高めた。
2019年1月23日水曜日
【回転窓】覆水を盆に返す
【無事故無災害へ取り組み強化】年度末労災防止強調月間、ポスターに須田亜香里さんら起用
工事が完成する繁忙期を迎え、労働災害の多発が懸念されるため、安全衛生意識をさらに喚起する。ポスターのモデルには、ファッション誌『ＣａｎＣａｍ』専属モデルの堀田茜さん（写真右）と、アイドルグループＳＫＥ４８の須田亜香里さん（写真左）を起用した。
価格は税込み２００円。東京からの注文は建災防本部の教材管理課、東京以外は道府県支部で受け付ける。
【制限区域内での自動運転検証】ＮＩＰＰＯ、羽田空港の自動運転バス実証実験に参画
ＮＩＰＰＯが参画している羽田空港（東京都大田区）制限区域内での自動運転バスの実証実験が２５日まで行われている。６社がグループとなり、航空機や専用車両が走行する特殊な環境下で自動運転に必要な環境整備などを検証。同社は車両が検知する磁気マーカーを舗装に埋設する作業を担当している。自動運転の実用化に向けたノウハウを蓄積することで、今後の展開に役立てたい考えだ。
２０年に公道や空港の制限区域内での自動運転の実用化を目指す。実証実験にはＮＩＰＰＯや全日本空輸、ＮＥＣなどが参画。国土交通省が仙台、成田、羽田、中部の４空港で取り組む実証実験の一つとして実施している。
バスの走行ルートには周囲の建物に衛星利用測位システム（ＧＰＳ）の電波受信を阻まれるエリアもあるため、走行ルートに沿ってＲＦＩＤ（電波個体識別）タグを付けた磁気マーカーを埋設。舗装に穴を開けて磁気マーカーを埋め込み、樹脂を充てんして固定する作業にＮＩＰＰＯの独自技術を用いた。車両の底部に設置した高感度磁気（ＭＩ）センサーがマーカーを検知することで、ルートを外れず安定的に走行する仕組み。磁気マーカーは舗装に雪が積もっていても検知可能で、自動運転の実現に有効とされている。
２２日には実証実験の様子が報道陣に公開された。走行ルートは羽田空港第２ターミナル本館～別館間。旅客機の排ガス・ジェット噴射（ブラスト）対策として、機体の近くを走行する際に遠隔監視システムで一時停止し、安全を確認した上で発車するなど、安全に運行できることを確認した。
【新体育館は１９年度設計着手】宮崎県、国体対応２施設の基本計画素案公表
体育館はメインアリーナやサブアリーナなどで構成し解体工事費などを含む概算事業費は約８５億円。１９年度に設計着手し２１年度に本体着工する。
プールは地下１階地上３階建て延べ１万１８８０平方メートルの規模を想定し、外構整備を含む概算事業費は最大約９８億円。事業手法はＰＦＩを候補とし、ＰＦＩで行う場合は１９年度に事業者選定手続きに入る。いずれも２０２４年度の完成を目指す。
体育館は延岡市大貫町の現市民体育館敷地に計画。メインアリーナの規模は約３０４０平方メートル（バスケットボールコート３面、バレーボールコート４面）で観客席は固定式２０００～３０００席、可動式１０００～２０００席を確保する。サブアリーナは約１７００平方メートル（バスケットボールコート２面、バレーボールコート３面）、観客席は最大８００席程度を検討する。
武道や健康教室などに利用できる多目的室、会議室なども設ける。パラスポーツの実施に配慮しユニバーサルデザインを導入。災害発生時の広域的な避難・防災拠点として活用することを視野に大規模地震にも耐えられる構造で浸水対策を講じ、備蓄倉庫など防災関連設備の設置を検討する。
概算事業費は体育館本体に約７０億円、既存施設解体や用地造成・外構に約１５億円を見込む。既存の体育館を利用しつつ整備するため通常より工事期間が長くなり、ＰＦＩで行う場合は国民スポーツ大会開催に間に合わなくなる可能性があるため、従来型手法で整備する。
１９、２０年度に基本・実施設計と並行して造成工事や市民体育館別館の解体工事を進め、２１年度にサブアリーナ、２３年度にメインアリーナにそれぞれ着工する。
プールは宮崎市錦本町の県有グラウンドに整備する。１０レーンで可動床の５０メートルプール、６レーンの２５メートルプール、仮設を含め２５００席程度の観客席、大規模災害対応の備蓄倉庫などを設け、幼児プールやジャグジープール、トレーニング室などの設置も検討する。
概算事業費は全屋内の場合が約７０億～９０億円、５０メートルプールを屋外、２５メートルプールを屋内とする場合が約３０億～５０億円と試算し、これに加えて外構整備に約８億円を見込む。
光熱水費が多大にかかり維持管理費の低減や料金収入の増加の面で民間のノウハウを生かすことが期待できるため、事業手法はＰＦＩを候補とする。本年度中にＰＦＩ導入可能性調査に着手し、ＰＦＩで行う場合は２０年度中に事業者選定を終え２１年度から２カ年で設計、２３年度から２カ年で工事をそれぞれ行う。
国民スポーツ大会関連では新陸上競技場の整備も計画し、先行して設計者選定の公募型プロポーザルを実施している。３施設の基本計画策定業務はパシフィックコンサルタンツが担当。
【こちら人事部】三機工業「実技研修で技術力底上げ」
三井物産の機械部から独立し、１９２５年に創業した三機工業。設立当初は空調設備が中心だったが、社会のニーズに応じて電気設備をはじめ、水処理やごみ処理といったプラント設備、情報通信設備まで業容を拡大。２０２５年に迎える創業１００周年に向け、成長を加速させている。「設備工事業はゼネコンに比べて認知度が低く、採用活動に苦戦を強いられるケースも少なくない」と話すのは最前線で採用活動に当たる石綿央総務人事本部人事部人材開発課長。「学生は設備業にあまりなじみがない。まずは業界を知ってもらうところから始めている」と強調する。
設備業を知ってもらう取り組みとして、同社は通常の１Ｄａｙインターンシップ（就業体験）に加え、大学からの要請を受け個別のインターンシップも積極的に受け入れている。今までインターンシップは、空調がメインだったが、機械部門も開始し、三機工業を知ってもらうきっかけづくりに力を入れている。さらに就職活動支援サイトが主催する合同企業説明会へ積極的に出展。大学に出向いて設備業の仕事内容を理解してもらうなど、採用活動の充実を図っている。
石綿氏は求める社員像について「まずはものづくりが好きという学生に来てもらいたい。現場では心身両面で重圧が掛かることも少なくないため、タフさも重要になる」と説明。その上で「現場は多種多様な業種の人が携わって進んでいくので、コミュニケーション能力も非常に大切だ。自ら周りの人に働き掛けられる積極性が不可欠で、面接でもその点を重視している」と話す。
貴重な戦力として獲得した人材に最大限活躍してもらうため、研修にも力を入れている。入社後すぐに、全員を対象とした２週間の集合研修を実施。その後、空調設備の技術系社員を対象とした研修を半年間ほど行う。
これまで技術研修は座学を中心に行ってきたが、今後は昨秋から稼働している「三機テクノセンター」（神奈川県大和市）を有効活用して実技研修も充実する考え。同センターは研修施設やＲ＆Ｄセンター、ショールーム、宿泊施設などを備えており、新入社員の技術力底上げに役立てていく。
現場配属後もＯＪＴで手厚いフォローを続ける。同時にサポート役として入社５～６年目の社員をメンターとして付け、新入社員を支える体制も整えている。「特徴的な取り組みは、新入社員と異なる部署の社員をメンターにすることだ。近くの社員には言いにくい悩みを相談できるようにしている」（石綿氏）という。
就職活動をする学生に向け石綿氏は「最初から枠を決めつけず、まずはさまざまな業界、業種を見てほしい。その中で、自分の思っていない所に適性があるかもしれない。視野を広く持ち、自分の可能性を探ってほしい」とアドバイスする。
《新卒採用概要》
【新卒採用者数】 男性７１人（うち技術系６２人）、女性９人（うち技術系３人）（１８年度実績）
【３年以内離職率】９・６％（１５年度新卒）
【平均勤続年数】 男性１８・８年、女性１３・２年（１８年３月末時点）
【平均年齢】 ４２・８歳（１８年３月末時点）
2019年1月22日火曜日
【回転窓】受験シーズン真っ盛り
【多目的アリーナや鉄道新駅を整備】青森市、青森操車場跡地利用計画案策定
多目的に利用できるアリーナを新設するほか、北側に青い森鉄道の新駅を設置。東側と西側に災害時の一時避難場所となる緑地を整備する。
アリーナの規模は有識者会議での意見を踏まえ、約１万３８００平方メートルとし、１９年度に事業者の募集を始める。事業手法はＰａｒｋ－ＰＦＩを活用する方向で引き続き検討する。
アリーナは跡地中心部の市有地（約５・２ヘクタール）に建設し、メインアリーナは最大５０００人を収容。プロバスケットボールのＢリーグやバレーボールのＶリーグの公式試合のほか、コンサートなどに対応する。サブアリーナや多目的ルーム、トレーニングルームなども備える。駐車場は３００台程度分を確保する。
１９年度に要求水準書案を作成し、事業者公募を開始。２０年度内に選定し、２２年度の着工、２４年度の完成を目指す。
新駅は跡地の北側に設置し、線路を挟んだ北側に駅前広場や駐車場、アクセス道路を新設。駅前広場と跡地を結ぶ自由通路も関係機関と協議して整備する。
市土地開発公社が所有する東側用地（約３・６ヘクタール）と西側用地（約２ヘクタール）には臨時駐車場や災害時の一時的な避難場所など多目的に利用できる緑地を整備し、それぞれの用地に接続する道路を設置する。
【より高精度で迅速な航空測量や空撮可能に】アジア航測、最新式双発航空機を導入
アジア航測は、最新式の双発航空機「ビーチクラフトキングエア」を導入した。航空測量を行う際にセスナのような小型単発機よりも早く災害現場などに向かうことができる。測量時には低速飛行が可能となるため、効率良くデータを取得できる。測量に必要な器材設置などを経て、５月から運行する予定だ。
導入機種は、米航空機メーカー・ビーチクラフトが１９８３年から製造しているキングエアシリーズの最新機種「Ｃ９０ＧＴｘ」。安全面や性能の改良を重ねた結果、巡航速度を高めるとともに、低速での巡航が可能。機体姿勢が安定している点も大きな特徴だ。
同社は５４年１２月の創業時から航空機を保有し、５６年には自社運航も行っている。大規模地震や水害といった自然災害が頻発する中、同社は最新機の導入によって効率的な測量データの取得に結びつける。
【記者手帖】退職の作法とは
2019年1月21日月曜日
【回転窓】時代の流れを読む建築家
【国交省ら、３月中対面通行規制解除めざす】関空連絡橋、２月１２～１３日に修復桁架設へ
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| 損傷部に取り付ける橋桁の製作状況 （ＩＨＩインフラシステム堺工場㊧と高田機工和歌山工場） |
タンカーが衝突した連絡橋の空港島付近は上部の左右に高速道路上下線、下部の中央を鉄道が通る２層構造。タンカーが直接衝突した高速道路下り線の橋桁２本は、鉄道方向に最大４メートル程度ずれるなど大きな被害を受けた。
西日本高速道路会社では、昨年９月１２～１４日に損傷した橋桁（Ａ１～Ｐ２間１８８メートル）の撤去工事を実施。空港側のＡ１～Ｐ１間９０メートルは既存桁の一部（５５メートル）を再利用して製作し、損傷が大きかったＰ１～Ｐ２間９８メートルはすべて造り直すことになった。
橋桁の製作・架設工事は撤去工事に続きＩＨＩインフラシステムが担当。Ａ１～Ｐ１間の製作は下請として高田機工が担当している。
新しい橋桁は、海上からフローティングクレーンを使用して２月１２日夜間にＡ１～Ｐ１間、１３日夜間にＰ１～Ｐ２間を架設する。その後、舗装や照明設置などの工事が順調に進めば、３月中に対面通行規制を解除し、上下線各２車線の４車線を確保する予定だ。
【現場で働く職人を応援！！】ドリカム・中村正人さん、作業服ブランド立ち上げ
人気バンドのＤＲＥＡＭＳ ＣＯＭＥ ＴＲＵＥのメンバーである中村正人さんが、建設現場の作業員などを対象とした作業服ブランド「ＭＳＴ（マサト）オーダーユニフォームカンパニー」を立ち上げた。現場で働く職人のモチベーションを上げる後押しをしたいと始めた取り組み。オリジナル作業服の販売を手掛ける原田（山口県防府市、原田栄造代表取締役）と連携し、２月末にも初弾の作業服を発売する。
中村さんはこれまで携わってきたプロジェクトを通して、現場職人の重要性を認識。日本のインフラを支えるため現場で奮闘する職人を支援したいと考え、新ブランドを立ち上げた。
あこがれるようなデザインや、機能性と安全性を担保した作業服を開発し、モチベーションを高める一助になりたいとしている。
ユニホームはＤＲＥＡＭＳ ＣＯＭＥ ＴＲＵＥが手掛けているショッピングサイ（DCTgarden SHOPPING MALL）で販売する。
凜／国土交通省総合政策局海外プロジェクト推進課・杉田牧子さん
◇官民連携で都市課題に対応◇デベロッパーから国土交通省に転職したという、生え抜きの職員が多い中央官庁では珍しい経歴の持ち主だ。
１９９０年代初頭に大学で建築工学を専攻。卒業後は技術的な専門知識を生かそうとデベロッパーに就職した。マンションの建設現場で施工管理を担当し検査などに立ち会った。販売営業にも携わるなどさまざまな経験を積んだ。
建築技官として国交省に入ったのは２０１１年。約１５年勤めたデベロッパーでの経験が転身のきっかけだった。
「国交省などの住宅省エネ誘導施策を自社分譲マンションの商品企画にいち早く取り入れた。お客さまの評価が高くよしよしと思っていたら、実は自分たちが施策普及の担い手になっていたと後から気付いた。国の直轄事業がない民間住宅の世界では、政策を立案する国交省とそれを市場に反映する事業者が表裏一体の関係にある。それまでと『逆側』の世界に興味を持った」
入省後に担当したのは住環境整備や都市再開発などに関する施策の執行。官民が対等の立場で戦略的な連携体制を構築し、さまざまな都市課題に対応していく必要性を感じた。
現在は日本企業のインフラシステム海外展開支援を担当。後輩に伝えたいメッセージは「１回は国際業務を担当してほしい。外側から日本を見ることで必ず世界観が広がる」。
（国際協力官、すぎた・まきこ）
【中堅世代】それぞれの建設業・２１９
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| 再開発は町の姿を一変させる可能性を秘めている。 だが、その実現には根気と誠意が不可欠だ |
細かいステップを着実に積み重ねていく根気が必要な仕事－。岸井亜弓さん（仮称）は勤めているデベロッパーで再開発事業の関連部門に在籍する。今の仕事を担当する前は、再開発事業を街の姿を一変させるダイナミックプロジェクトと考えていた。だが、実際に携わってみると地権者一人一人に寄り添い、さまざまな声に耳を傾ける必要があると痛感。こまやかな心遣いが事業成功の鍵を握っていると思うようになった。
幼少期からブロック遊びが大好きで、ものづくりに興味があったという。大学で建築学を専攻し、都市開発という規模の大きな仕事に携われるデベロッパーを就職先に選んだ。入社から２年間は、分譲住宅の開発を担当する部署で経験を積んだ。再開発事業を担う部署に異動したのは４年前。念願の都市開発に関われるという喜びもつかの間、「分からないことばかりで、配属当初は寝る間を惜しんで再開発の仕組みを勉強した」という。
現在担当しているのはその地域では規模が大きなプロジェクト。老朽化した中小規模の建物が集積し、細い街路も多いなど課題が山積する。再開発の早期実現を願う地権者が多い一方で、事業に反対している地権者も少なからずいる。
今でこそ反対派の地権者とも話ができる関係を築けているが、担当になったばかりの頃は、事業の目的や意義を説明したくても「女じゃ話にならないから、上司を出せ」と厳しく言われたことも。「悔しい思いをしたし、うんざりすることもあった」のは一度や二度ではない。
それでも愚痴をこぼしたくなる気持ちを抑えて地権者の元に通い詰め、どういう思いで反対しているのか徹底的に話を聞き続けた。その中で見えてきたのは一口に「反対」と言っても、背景にさまざまな思いがあるということだった。
ある７０代の地権者は旧耐震基準で建てられた小規模なオフィスビルで不動産賃貸業を営んでおり「このままビルと心中するから、開発はしなくていい」とかたくなだった。時間をかけて話を聞いてみると、過去に単独での建て替えを検討したものの、敷地の条件やコストでメリットがなかったため、開発を諦めたことが分かった。
「一度決めたことを簡単に翻意できない」のが反対の理由。本当は息子に譲りたかった会社を自らの代で畳むという、苦渋の決断が背景にあったことも知った。もつれた糸を丁寧にほぐすように、今も「にぎわいのある良好な街並みを息子さんや次の世代に引き継ぐことができる」と再開発の意義や目的を伝え続けている。
事業に対する漠然とした不安から反対している人などもおり、プロジェクトの実現に向けた道のりはまだまだ遠い。けれども「説明を丁寧に重ね、事業に対する理解が深まれば賛同してくれるはず」と強い気持ちで仕事と向き合っている。
目標は「地権者全員の同意で再開発を実現する」こと。これからも地道に、そして丁寧に地権者と話し続けようと心に決めている。
【サークル】世紀東急工業 フットサル同好会
◇運動後の「反省会」が原動力◇
「運動した後においしいお酒を飲もう！」という掛け声に賛同したサッカー好きが集まり、２００８年にフットサル同好会「世紀東急ペイヴメンツ（舗装）」は誕生した。
本社など首都圏の事業所から役員や社員が参加。２０人のメンバーは年齢層が幅広い。汗を流した後に「反省会」と称して開く飲み会が、発足から１０年続く活動を支える原動力になっている。
都内での練習が主な活動内容。ただ、ホームにしているコートが抽選制のため、活動が不定期になってしまうのが悩みの種という。代表を務める猪爪正和総務人事部専任部長は「月に１度活動できれば御の字」と話し、次回の活動は３月を予定しているそうだ。
以前は首都圏の複数の事業所と本社メンバーによる総当たり戦の大会を開催。社員の家族も駆けつける運動会のようなイベントになったという。活動を続ける中でメンバーの変更もあり、大会は休眠状態になってしまったが、現在、久々の開催を考えている。
「ボールが１個あれば老若男女関係なく、わいわいと楽しめるのがフットサルの魅力」と猪爪専任部長。親睦を深めるため、今後も「飲みニケーションツールとして生かしていきたい」と活動に意欲的だ。
【駆け出しのころ】三菱地所設計専務執行役員・国府田道夫氏
◇考えた時間の総量が結果に◇
大学内の掲示板で知った三菱地所のことを調べると、大規模建築の設計も数多く手掛けている会社だと分かり、ここでお世話になろうと入社試験を受けました。
入社した当時は会社が東京・丸の内の（旧）丸ビル内にありました。時代を感じさせる独特の雰囲気が漂う建物であり、設計部の広い部屋に入ると、大勢の先輩方が製図板の上でＴ定規を使いながら黙々と設計図を描いていました。
新人として最初の仕事は電話番で、一日に何度も電話を受けるたびに「○○さん、お電話です」と大きな声で呼んでいました。初めのころは私のことなど忙しくて構ってくれなかった先輩方でしたが、徐々に話していただけるようになり、毎週土曜日にビル内の喫茶店でいろいろな話を聞けるのも楽しいひとときでした。
１年目の終わりころに小さなビルの設計を任せていただきました。これとほぼ同時期に若手の設計者らが集まり、大規模プロジェクトのコンペにも挑戦しました。一日の仕事を終えた夜にコンペ関係の準備を進めるため、会社に泊まる日が多くなり、１週間も続けて家に帰れなかったこともありました。コンペに挑むのは楽しくもあったのですが、自分が意見を言っても採用されず、いつも先輩の手伝いばかり。正直に言って疲労感ばかりが募る日々でした。私がこれまでどうもコンペを好きになれずに来たのは、そんな新人時代の苦い経験があったからかもしれません。
４年目に神奈川県内の銀行本店ビルの設計を担当することになり、本社から離れた場所にあるビルの地下に設けられた分室で作業を進めました。この時の上司２人には、私の得意な面をよく認めて頂きいろいろなことをやらせていただきました。チームワークも良く、独立した一つの設計事務所で働いているような毎日でした。それまでの業務の進め方に迷いと疑問を感じていた時期でもあったため、このプロジェクトに携われたことが大きな転機となりました。
どんな時も設計のことが頭から離れず、浮かんだアイデアをすぐに表現しようと、電車の中で無意識のまま空間に指でスケッチを始めてしまうことが多く、周囲の人から笑われたのもいい思い出になっています。建築設計は時間をかければいいという仕事ではありません。でも、自分の経験から言えるのは、考えている時間の総量が結果に表れるということです。
私は周りの人たちに助けられながらこれまでやってくることができました。若い人たちも人との出会いを大切にしてください。そして一通りのことができるようになったら、自分の得意な面を発揮できる設計者になってほしいと思います。
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| 入社３年目、設計部のオフィスでの一枚 |
2019年1月16日水曜日
【回転窓】ゴールデン・スポーツイヤーズ到来
【いずれ劣らぬ力作揃いです】国土と交通の図画コンクール、小学生の６作品に大臣賞
国土交通省は１５日、１８年度「国土と交通に関する図画コンクール」の表彰式を東京・霞が関の同省で開いた。大臣賞を受賞した１～６年生の６人（各学年１人）に、石井啓一国交相が賞状と盾を手渡した。審査を担当した石井国交相は「いずれもすばらしい作品だ。国交省のいろいろな仕事を描いてもらったが、ほかにもさまざまな仕事をしているので、これからも関心を持ってほしい。勉強もスポーツも遊びも一生懸命取り組んでください」と子どもたちに呼び掛けた。
コンクールは全国の小学生を対象に毎年行っている。工事現場の様子や、道路などのインフラがある街の風景といった国交省の仕事に関係することを図画のテーマに設定している。今回は応募２２５２点の中から大臣賞を含む入賞作品８４点を選定した。
【女性や高齢者の就労機会確保が不可欠】鉱業・建設業就業者数、２０４０年に最大２２１万人減
女性や高齢者の就労と経済成長が進まない前提で算出したところ、「鉱業・建設業」の就業者数は２０２５年時点で直近の１７年（４９３万人）と比べ５４万人少ない４３９万人になる。４０年時点は２２１万人減の２７２万人を見込む。
労働力人口の実績値と将来推計は、総務省の労働力調査や労働政策研究・研修機構による推計を基に算出した。今後の社会構造を取り巻く主な環境変化として、国内総人口が１７年の１億２６７１万人から４０年に１億１０００万人程度まで減ると予測。６５歳以上が占める割合も４０年ごろにピークを迎えるとみる。
鉱業・建設業の就業者数は過去約２０年間で００年６５８万人、１０年５０１万人、１７年４９３万人と推移してきた。女性や高齢者の就労や経済成長が進む前提で算出したところ、２５年に４１万人少ない４５２万人、４０年に２０５万人少ない２８８万人と予測。女性や高齢者の就労や経済成長が進まない前提で算出した推計結果と比べ、２５年に１３万人、４０年は１６万人の削減抑制を期待できるという。
厚労省研究会は今回の推計結果を踏まえ、女性や高齢者の就労機会を確保する必要性を指摘。こうした人材が十分に活躍できる環境整備が急務とした。人工知能（ＡＩ）など技術革新の急速な進展もにらみ、企業による生産性向上や働き方改革も求めた。
【ＢＭＸやスケートボードなどの競技開催】有明アーバンスポーツパーク、三つの競技エリアや観客席など配置
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| 有明アーバンスポーツパークの完成イメージ （実施段階環境影響評価書案より） |
約９・７ヘクタールの広大な敷地に三つの競技エリアと観客席（計１万５０００席）、プレハブやテントなどの仮設施設設置エリアを設ける。大会関係者用の駐車場も確保する。工期は４月～２１年３月（大会後の解体期間の７カ月を含む）。
建設地は有明１丁目。自転車競技（ＢＭＸレーシング、ＢＭＸフリースタイル）とスケートボード競技（ストリート、パーク）の会場として使用する。
エリアごとに観客席を設ける予定。座席数はＢＭＸレーシング５０００席、ＢＭＸフリースタイル３０００席。スケートボードは計７０００席を予定している。ＢＭＸフリースタイルは３６００人分の立ち見スペースも備える。
【都財務局、工事中断への対応決定】有明テニスの森公園改修工事、２社と特命随契
「有明テニスの森公園（３０）施設改修工事」は６億５４００万円で関東建設工業、「同電気設備工事」が１億１６００万円で栗原工業に決め、１０日に特命随意契約を締結した。
有明テニスの森公園（有明２の２の２２）は９月に開かれるテニスの国際大会「楽天オープン」と１０月の「全日本テニス選手権」の競技会場にもなるため、工期の大幅な遅れは許されない。そのため、同局は施工者の再選定に当たり、施設整備内容や工事・敷地条件などを熟知している点を重視。同一敷地内で施工中の「有明テニスの森公園及び有明コロシアム（２９）改築及び改修その他工事」（施工者＝関東建設工業・菊池建設・小沢組ＪＶ）、「同電気設備工事」（同＝栗原工業・サンテック・川北電気工業ＪＶ）を元請として受注した関東建設工業と栗原工業を選ぶことにした。
施設改修工事のうちテニスコートの整備は、中断前の契約や「有明テニスの森公園及び有明コロシアム（２９）改築及び改修その他工事」で下請契約を締結しているＮＩＰＰＯが施工する予定だ。
工事では、同公園の既存施設を五輪・パラリンピック競技のテニスと車いすテニスで使用するため再整備する。工期は２０年３月１８日まで（楽天オープンなどで使用するエリアは１９年８月３０日まで）。
2019年1月15日火曜日
【回転窓】育成の在り方
【宇宙テーマに〝つながり〟など表現】三機工業、「全国カレンダー展」で銀賞受賞
三機工業の１９年のポスターカレンダー「Ｈｏｌｏ－Ｓｃａｐｅ」が、第７０回全国カレンダー展（主催・日本印刷産業連合会ら）で、第１部門「ＢｔｏＢ向け企業カレンダー」の部門賞銀賞を受賞した。今年のカレンダーは銀河や惑星、星座をモチーフとし金色に輝く宇宙を描いている。星座や太陽系の惑星は「つながり・循環」、金色の銀河と瞬く星々は「広がりゆく情熱・輝き」を表現。それらのモチーフを１枚に収めることで、調和や多様なものとの共存を表した。
全国カレンダー展は１９５０年にスタート。一般企業や印刷会社、出版会社が制作するカレンダーの中から印刷技術や企画・デザイン力、機能性、実用性に優れた作品を選出する。入選作品は一般公開される。
【全日空やＮＩＰＰＯら参画】羽田空港で自動運転バスの実証実験開始
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| 羽田空港の制限区域内にある通路に 磁気マーカーシステムを埋め込み自動運転を行う （イメージ図提供：全日空） |
国土交通省が全国４空港で取り組んでいる実証実験の一つ。全日空とＮＩＰＰＯ以外の参画企業は▽愛知製鋼▽ＳＢドライブ（東京都港区、佐治友基社長兼最高経営責任者〈ＣＥＯ〉）▽先進モビリティ（東京都目黒区、青木啓二代表取締役）▽ＮＥＣ－の４社。市販の小型バスを改造した自動運転バスを、羽田空港第２ターミナル本館～別館間（延長約６００メートル）で運行させる。走行ルートでは乗客や貨物を輸送する専用車両も走行するため、高い精度で車両位置を調整しながら走行することが求められる。
走行ルートには周囲の建物に衛星利用測位システム（ＧＰＳ）の電波受信を阻まれるエリアもあるため、走行ルートに沿って磁気マーカーを埋設。車両の底部に設置した高感度磁気（ＭＩ）センサーがマーカーを検知することで、安定的に車両位置を自動調整できるようにする。実証実験を経て、２０年の実用化を目指す。
ＮＩＰＰＯは舗装に磁気マーカーを埋設する作業を担う。ＲＦＩＤ（電波個体識別）タグを付けた磁気マーカーを空港の制限区域内に埋設するのは今回が初めて。同社は国交省が全国の道の駅で取り組む磁気マーカーを活用した自動運転の実証実験で多くの実績を持つ。今回の実証で特殊な環境下での自動運転技術に関する実績を積み、今後の展開に役立てたい考えだ。
自動運転の実用化に向けた実証実験は羽田空港のほかに仙台、成田、中部の３空港で行われる。
【国交省で伸びやかな声披露】国交省で伝統の「祝い木やり」うたい上げる
日本鳶工業連合会（日鳶連、清水武会長）は１１日、東京・霞が関の国土交通省を新年のあいさつで訪れ、工藤彰三、阿達雅志両政務官や同省幹部を前に、伝統の労働唄「祝い木やり」を披露した。日鳶連の地方組織に当たる東京都鳶工業会に所属する木やり師が張りのある伸びやかな声でうたい上げた。
木やりは建設機械がなかった時代に大勢の労働者が資材を人力で運ぶ際、力を一つに結集させ士気を高めるための「呼び声」として１２００年代に始まったとされる。
冒頭、清水会長は「毎年恒例の木やりを披露させていただき、新年の安全を祈願したい」とあいさつした。続いて、木やり師が祝儀の木やり「千秋万歳」を高らかに披露した。
工藤政務官は「素晴らしい木やりをご披露いただいた。建設現場の第一線を担う皆さまには伝統や文化を継承・発展させていただきたい。私たちもそれを日本人として誇りに思いながら、国交省として支援していきたい」と話した。
2019年1月10日木曜日
【回転窓】阪神大震災後の奮闘がドラマに
【提出期限は２１日、２月に審査結果】全建協連、学生対象に仮囲いデザインコンテスト実施
全国建設業協同組合連合会（全建協連、青柳剛会長）は、高校生以上の学生から工事現場の仮囲いのデザインを募集する「仮囲いデザインアイデアコンテスト」の作品提出の受け付けを開始した。デザインのテーマは「工事中と人々を結ぶ装置」。作品の提出期限は２１日。公開プレゼンテーションや審査を経て、最優秀賞などを決める。青柳会長と建築関係の審査委員にコンテストへの思いを語ってもらった。
コンテストは、「ＫＯＪＩＣＨＵプロジェクト」と銘打ち、仮囲いが建設業や工事現場の魅力を伝えるための「観覧席」となるようなデザインを求める。鹿島が東京都町田市で進めている桜美林大学の「（仮称）本町田キャンパス新築工事」の現場にある仮囲いがデザインの対象。青柳会長は「安全を理由に仮囲いが建設業の見せ場を隠しすぎている」と指摘する。コンテストは建設業の魅力を高める全建協連の取り組みの一環で、「若い人の感性による自由な発想の作品がたくさん出てきてほしい」と期待を寄せる。
審査委員は、建築設計やデザインの専門家、国土交通省幹部などが務める。その一人、建築学会長の古谷誠章氏は、仮囲いについて「活気が伝わらない。迷惑の塊を包んでいるように思われていたら残念」と語る。
建築家で横浜国立大学客員准教授の大西麻貴氏（写真㊨）は「完成までのプロセスが見えず、『ハコもの』という呼び方につながってしまう」と懸念を示す。クリエーティブディレクターの宮崎桂氏（写真㊧）は「仮囲いにネガティブなイメージはない」と考えているものの、「有効に使われていない」と指摘。その上で「独自性やアイデンティティーを表現するスペース」として利用できる余地があると見ている。
コンテストは「学生と建設業の距離をさらに縮める」（青柳会長）のも狙い。技術者が自分を表現することができ、やりがいに結び付く事業を行おうと、実施に踏み切った。古谷氏は「職人が生き生きと働き、建築が進む様子を外からも感じてほしい」と賛意を表明。大西氏も「街に生まれる建築に興味を持ってもらえる」と同調する。宮崎氏は「街をおしゃれにするツールになる」と期待し、「養生シートや機材にもおしゃれなデザインが波及する」と副次的な効果も挙げる。
ＫＯＪＩＣＨＵプロジェクトは、東京モード学園の学生がデザインした作業着を実際に仕立てた１７年度の「ユニフォームデザインプロジェクト」に続く取り組みとなる。「日本中の建設現場をおしゃれにするくらいの気持ちで構わない」と青柳会長。宮崎氏は「私も参加したい」と笑顔を見せ、▽周辺環境を落ち着かせる▽ＳＮＳ（インターネット交流サイト）での見栄えの良さ▽コストも当然意識－と注文を付ける。古谷氏は「にぎやかで活気があるポジティブな工事中を感じさせる案」を求める考え。大西氏は「大勢で一つの建築を造る現場の面白さが伝わる提案」を待つという。審査結果は２月１４日に発表する。
ユニフォームデザインプロジェクトは「わくわくする建設業」を目指し、「自信と誇りを着る」をコンセプトに東京モード学園の学生からデザインを募集した。
レーシングスーツがモチーフの男性用、赤・白・黒のデザインと視認性の高さが特徴の女性用の作業着をそれぞれ最優秀賞に選定した。プロジェクトは、「業界全体のイメージアップを図る画期的な取り組み」（毛利信二前国土交通事務次官）と高く評価された。
６着の作業着が実際に仕立てられ、女性用の最優秀賞作品は群馬県建設業協会が会員企業の女性職員に着用してもらっている。
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| コンテストの実施を発表した記者会見。 青柳氏㊨と古谷氏は建設業の魅力アップに意欲を見せた （１８年１０月１８日、東京都内で） |
審査委員は、建築設計やデザインの専門家、国土交通省幹部などが務める。その一人、建築学会長の古谷誠章氏は、仮囲いについて「活気が伝わらない。迷惑の塊を包んでいるように思われていたら残念」と語る。
建築家で横浜国立大学客員准教授の大西麻貴氏（写真㊨）は「完成までのプロセスが見えず、『ハコもの』という呼び方につながってしまう」と懸念を示す。クリエーティブディレクターの宮崎桂氏（写真㊧）は「仮囲いにネガティブなイメージはない」と考えているものの、「有効に使われていない」と指摘。その上で「独自性やアイデンティティーを表現するスペース」として利用できる余地があると見ている。
コンテストは「学生と建設業の距離をさらに縮める」（青柳会長）のも狙い。技術者が自分を表現することができ、やりがいに結び付く事業を行おうと、実施に踏み切った。古谷氏は「職人が生き生きと働き、建築が進む様子を外からも感じてほしい」と賛意を表明。大西氏も「街に生まれる建築に興味を持ってもらえる」と同調する。宮崎氏は「街をおしゃれにするツールになる」と期待し、「養生シートや機材にもおしゃれなデザインが波及する」と副次的な効果も挙げる。ＫＯＪＩＣＨＵプロジェクトは、東京モード学園の学生がデザインした作業着を実際に仕立てた１７年度の「ユニフォームデザインプロジェクト」に続く取り組みとなる。「日本中の建設現場をおしゃれにするくらいの気持ちで構わない」と青柳会長。宮崎氏は「私も参加したい」と笑顔を見せ、▽周辺環境を落ち着かせる▽ＳＮＳ（インターネット交流サイト）での見栄えの良さ▽コストも当然意識－と注文を付ける。古谷氏は「にぎやかで活気があるポジティブな工事中を感じさせる案」を求める考え。大西氏は「大勢で一つの建築を造る現場の面白さが伝わる提案」を待つという。審査結果は２月１４日に発表する。
□ユニホームは実際に着用□
ユニフォームデザインプロジェクトは「わくわくする建設業」を目指し、「自信と誇りを着る」をコンセプトに東京モード学園の学生からデザインを募集した。レーシングスーツがモチーフの男性用、赤・白・黒のデザインと視認性の高さが特徴の女性用の作業着をそれぞれ最優秀賞に選定した。プロジェクトは、「業界全体のイメージアップを図る画期的な取り組み」（毛利信二前国土交通事務次官）と高く評価された。
６着の作業着が実際に仕立てられ、女性用の最優秀賞作品は群馬県建設業協会が会員企業の女性職員に着用してもらっている。
【総投資額２０００億円、４棟総延べ１５万㎡】日本電産、京都府向日市に新拠点建設
日本電産が京都市南区の本社ビルに近接するＪＲ向日町駅東側の敷地約６万平方メートルに４棟総延べ約１５万４７００平方メートルの施設を建設する。投資額は約２０００億円を予定している。工事は３期に分けて実施する予定で、第１期については２０２１年の着工と２２年３月の竣工を見込んでいる。設計は都市居住文化研究所（京都市中京区）が担当。施工者は未定。
新拠点の建設構想は、２０３０年度に１０兆円というグループ売り上げ目標の達成に向け、グループ企業間の連携をさらに高めるのが目的。地元の地権者や行政からの誘致を受け、本社ビル（京都市南区）とＪＲ向日町駅（京都府向日市）の間で、同駅東側に位置する向日市森本町の敷地約６万平方メートルを建設地に決めた。
同構想によると、敷地内には、第二本社（仮称、１５階建て延べ３万３６００平方メートル）のほか、生産研究棟となるＡ棟（同、６階建て延べ２万４２００平方メートル）、Ｂ棟（同、８階建て延べ５万０１００平方メートル）、Ｃ棟（同、９階建て延べ４万６８００平方メートル）を整備する計画で、投資額は設備などを含め、総額約２０００億円を見込んでいる。
施設整備は第１期～第３期の３段階で実施。このうち、第１期については２１年初めからＡ棟とＣ棟の一部に着手し、２２年３月の竣工を予定。その後は第２期として２５～２６年でＢ棟とＣ棟の残り、第３期として３０年に第二本社をそれぞれ竣工させる。
【落札額は４９７億円】北海道新幹線・札樽トンネル札幌工区、大林組ＪＶに
落札額は４９７億円。予定価格は後日公表する。１８年１２月７日に条件付き一般競争入札を開札し低入札価格調査のため保留していた。入札には大林組ＪＶを含む５ＪＶが参加した。
総合評価方式を採用。大林組ＪＶは入札価格が最も低く、標準点と加算点の合計が３番目の１２４点を獲得し、総合評価値０・２４９で落札を決めた。
札樽トンネルは、北海道新幹線新函館北斗～札幌間で２番目に長い延長２万６２３０メートルで、同工事ではこのうち札幌市街地の地下に密閉型シールド工法で８４１２メートル（距離更正を含む本坑実延長）のトンネルと、ニューマチックケーソン工法による発進立坑を新設する。ＪＲ函館本線交差部と高架橋基礎に近接する区間の掘進、シールドマシン解体・搬出は鉄道営業線との近接工事になる。工期は９１カ月。
【ライブホールやシネコンなど配置】新宿ミラノ座跡地再開発、エンタメ施設の運営会社設立
東京急行電鉄と東急レクリエーションが東京・歌舞伎町で進める「新宿ＴＯＫＹＵ ＭＩＬＡＮＯ再開発計画」に関連し、エンターテインメント施設の企画・運営会社が設立された。施設は約８５０席の劇場、最大約１５００人収容のライブホール、８スクリーンの映画館などで構成する。両社にソニー・ミュージックエンタテインメント（東京都千代田区、水野道訓代表取締役最高経営責任者〈ＣＥＯ〉）を加えた３社が出資。社名は「ＴＳＴエンタテイメント」で、東急レクリエーションの石崎達朗取締役兼常務執行役員が代表取締役に就いた。
同計画では、歌舞伎町の映画館・新宿ミラノ座跡地を中心とした敷地を開発。地下５階地上４８階建て延べ８．９万ｍ２、高さ２２５ｍ規模の複合ビルを建設する。低層部に店舗やラウンジを配置。中層部はエンターテインメント施設、高層部がホテルとなる。
設計は久米設計と東急設計コンサルタントが担当。８月の着工、２２年８月の竣工を目指す。
2019年1月9日水曜日
【回転窓】本気度を試す年に
