東京都が交差点の渋滞緩和にさらに力を入れる。渋滞対策を推進する現行の「第３次交差点すいすいプラン」（２０１５～２４年度）が期限を迎えることから、次期計画を年度内に策定。交差点付近の道路脇の土地を取得し、新たに右折専用車線を設置することで右折待ち車両が原因の渋滞を減らす。年内にも都建設事務所の担当者らが参加する会議を開き、整備箇所を洗い出す。次期計画は２５年度から１０年間を予定している。
次期計画での対象交差点を選定する過程で部の有識者からも意見を聞く。選考フローなどが適正かチェックしてもらい、事業の信頼性を高める方針だ。
都は１９９４年度に交差点すいすいプランの初弾を策定。以降、２次、３次と続いている。主に多摩地域での渋滞緩和が目的だ。３次プランで掲げた整備箇所は７６カ所（多摩部７１カ所、区部５カ所）で総事業費は３９３億円。通過する時間が２分以上かかり、ほかの事業の実施対象となっていない交差点を整備対象として選定している。
事業の推進に当たっては、土地を取得する時に地権者との交渉が長引き、完成までに時間がかかるケースもあるという。３次プランの対象交差点７６カ所のうち、新規が３３カ所の一方、２次プランからの継続が４３カ所だった。
整備が完了または一部完了した交差点は１９９４年４月から２０２４年９月までで１１８カ所。都によると、瑞穂町の栗原新田交差点では、渋滞の長さが１２０メートルから２０メートルに縮小したという。車線数の増加に加え、歩行が安全に通行できる空間も確保している。
交差点の改修による交通の円滑化は経済活動にもメリットがある。都は今後も渋滞緩和に積極的に取り組む構えだ。
from 行政・団体 – 日刊建設工業新聞 https://www.decn.co.jp/?p=168805
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