【５５０ｔクレーンで一括架設】東急不ら、竹芝地区開発で歩行者デッキを架設

　東急不動産と鹿島は７日夜、２社共同で推進する「（仮称）竹芝地区開発計画」（東京都港区）の一環で整備する歩行者デッキの一括架設工事の現場を報道陣に公開した。

　地上１５メートル（一部８メートル）を通る高架型の同デッキは、ＪＲ浜松町駅と竹芝エリアを途中の首都高速道路都心環状線の上空をまたぐ形で接続する。公開した現場では、地上で組み立てたデッキの一部（重さ約５１トン）を大型クレーンでつり上げ、都心環状線の上空部分に据え付けた。２０年の完成を目指している。

　一括架設工事は同日午後１０時から８日午前５時まで、都心環状線を全面通行止めにして実施。５５０トンづりのオールテレーンクレーンで全長２２・３メートルのデッキを高さ約１０メートルまでつり上げ、ゆっくりと旋回させ、既に都心環状線を挟んで浜松町駅側、竹芝エリア側それぞれに設置していたデッキの間に降ろし固定した。

　歩行者デッキの全長は５００メートル。屋根と防風板にはガラスを採用し、景観を楽しめるようにする。

　竹芝地区開発計画は国家戦略特別区域計画の特定事業で、東急不と鹿島が設立した事業会社のアルベログランデが推進している。建設地は海岸１の２０の９ほか（敷地面積約１・６ヘクタール）。

　街区を二つ（Ａ、Ｂ）に分け、Ａ街区には業務棟（Ｓ一部ＳＲＣ・ＲＣ造地下２階地上４０階建て延べ１８万１６８２平方メートル、高さ２０８メートル）、Ｂ街区には住宅棟（ＲＣ造１８階建て延べ１万９３８２平方メートル、同６０メートル）を設ける。

　業務棟の設計は鹿島・久米設計ＪＶ、施工は鹿島が担当。２０年５月の竣工を目指す。住宅棟は設計を長谷工コーポレーション、デザイン監修をホシノアーキテクツ、施工を長谷工コーポレーション・鹿島ＪＶがそれぞれ手掛けている。同６月の竣工を予定。

　歩行者デッキは開発するビルと３階レベルで接続する。これまで道路によって分断されていた浜松町駅と竹芝エリアを歩行者デッキで結ぶことで、交通安全性の向上や地域のにぎわいの連続性向上などを狙う。