【異例のスピードで手続き】文化審、高輪築堤（東京都港区）の史跡指定を答申

高輪築堤の遺構（東京都港区提供）

 　文化審議会（文化審、文部科学相の諮問機関、佐藤信会長）は２３日、ＪＲ山手線の高輪ゲートウェイ駅（東京都港区）周辺で出土した、日本初の鉄道路線の一部「高輪築堤」の遺構を史跡に指定するよう、萩生田光一文科相に答申した。近く指定される見通し。通常は指定まで数年かかるが、緊急的な保存が必要との判断から異例のスピードで手続きが進んだ。

　高輪築堤は１８７２年に日本で初めて開業した鉄道路線の一部。整備当時、用地取得が困難だったため海上に築かれた。ＪＲ東日本が進める品川開発プロジェクトで都市計画決定されたＩ期の１～４街区と、構想段階（ＩＩ期）の５、６街区にわたり約８００メートル出土した。同社が４月に公表した保存方針によると、橋梁部を含む約８０メートルと公園隣接部の約４０メートルを現地保存し、信号機土台部を含む約３０メートルを移築保存する。史跡指定されるのは現地保存する計約１２０メートル。文化審は「交通の近代化や、それに用いられた土木技術などの歴史を知る上で重要」と評価した。