【提携紙ピックアップ】建設経済新聞（韓国）／高速道路建設の注目案件発注

韓国道路公社が発注手続き中の首都圏第２循環（金浦～坡州）高速道路建設工事第２工区のターンキー（設計施工一括入札）設計審議で、現代建設コンソーシアムが最優秀者に決まった。今年の公共工事の単一工区では最大の事業（工事金額５６１５億ウォン）となる。

　工事概要は金浦～坡州間の総延長２５．３ｋｍのうち、第２工区では金浦市、霞城面と坡州市ヨンダ山洞を結ぶ６．７６ｋｍを担当する。漢江の下を通過する難工事となることから、技術評価に主眼点を置いた「確定価格最上設計」方式を採用。２．９ｋｍのトンネル区間を安全かつ効率的に施工することが焦点となった。

　現代建設はカッターヘッドで岩盤を圧砕・切削し、セグメントでトンネル内壁を構築する「シールドＴＢＭ方式」（ＴＢＭ直径１４．３ｍ）を提案した。直径１０ｍ以上の大断面ＴＢＭの適用は国内初。同社関係者は「掘削とトンネル構造物の設置を同時に進めるので、地盤崩壊の危険が少なく、地上の構造物に影響を与えない。すべての工程がコンピューターで制御され、安全性も高い」と話す。

（ＣＮＥＷＳ、５月２８日）