【本線掘削へ準備着々】ＪＲ東海、リニア南アルプストンネル山梨工区の現場公開

先進坑の最先端部で工事進ちょくなどを説明する有江喜一郎所長

ＪＲ東海は２３日、２０２７年の東京（品川）～名古屋間の開業を目指し建設中のリニア中央新幹線のうち、最難関といわれる「南アルプストンネル」工事現場を報道機関に公開した。トンネル坑内が公開されたのは、リニア全線を通じて初めて。

　この日公開されたのは、大成建設・佐藤工業・錢高組ＪＶが施工する「山梨工区」の掘削現場。１６年１０月に早川非常口（山梨県早川町）の掘削工事に着手。現在は斜坑から先進坑の掘削へと進んだところで、本年度内には本線のトンネル工事に着手する見通しだ。

山梨工区では、非常口から先進坑までの斜坑約２・５キロの掘削を６月末に終え、現在は斜坑から先進坑（高さ約６メートル、幅約７メートル）を約９０メートル掘り進んだ段階。

　２３日は、本線と並行する先進坑の最前線が公開された。公開地点は甲府市に設置予定の「山梨県駅」（仮称）の西約３０キロの位置で、土かぶりは約７５０メートル。本坑の掘削に先立ち土質の調査なども行っている。