【２０２６年度末の供用開始めざす】ＪＲ東日本、山形新幹線・福島駅上りアプローチ線新設へ

　ＪＲ東日本は３日、山形新幹線の福島駅（福島市）で上りアプローチ線の新設工事に着手すると発表した。

　在来線（奥羽本線）と新幹線上りホームを結ぶ１３００メートルを新設。高架区間が５４０メートル、地平区間は７６０メートル。高架は橋梁、盛り土工事、地平は切り土、路盤新設の工事を行う。軌道敷設と、踏切、案内サインなど電気設備の改良も実施する。設計と施工者選定を進め、２０２６年度末の供用開始を目指す。

　アプローチ線の新設は、輸送障害時のダイヤ復旧時間の短縮が狙い。現在は一つのアプローチ線を上下線が共用し、ホームの前後には平面で交差する区間がある。在来線に至る上下線それぞれのアプローチ線を整備することで、平面交差をなくし、上下線の同時発着が行えるようにする。

　山形新幹線には新型のＥ８系車両を投入し、２４年春から営業運転を始める。新幹線区間の営業最高速度は時速３００キロ（現行２７５キロ）に引き上げる計画で、アプローチ線を新設し、ダイヤに影響する平面交差をなくし、輸送品質を高めるという。