【どうなる？】北陸新幹線敦賀以西ルート３案、１６年５月に絞り込み

北陸新幹線の未着工区間である敦賀～大阪間のルートを協議している自民、公明両党による与党検討委員会（西田昌司委員長）は、現在３本あるルート案のうち、政府に提案する最適な１案を来年５月に絞り込むことを決めた。

　敦賀～大阪間のルート案は、関西７府県でつくる「関西広域連合」の提案を踏まえ、▽福井県小浜市などを通る「小浜ルート」（延長１２３キロ、概算建設費９５００億円）▽大津市などを通り京都駅東側で東海道新幹線に合流する「湖西ルート」（８１キロ、７７００億円）▽滋賀県長浜市などを通り米原駅で東海道新幹線と合流する「米原ルート」（４４キロ、５１００億円）－の３本ある。

　１９７３年に決定した国の北陸新幹線の整備計画では小浜ルートで決まっている。

　国土交通省は、１６年度から小浜ルートを軸に敦賀～大阪間のルート選定調査に入る。２０２２年度に金沢～敦賀間の開業が予定されているのを踏まえ、与党検討委から出される提案や最新の建設コスト、沿線地域への経済効果などを考慮し、２年以内に結論を出す。