【１５００トンもなんのその】横浜・臨港道路本牧線ＶＩ工区橋梁上部工／大ブロック一括架設作業を公開

　◇施工は川田工業ＪＶ／大型起重機船で巨大橋桁架◇

　関東地方整備局は、横浜港の南本牧ふ頭と本牧ふ頭地区を結ぶ橋梁の橋桁架設工事現場で、大型起重機船を使った大ブロック一括架設工法を報道陣に公開した。約１４６０トンの巨大橋桁を日の出から日没までの間に安全に据え付けた。この工事で、３ブロックに分割して行った架設が完了し、橋桁が一本につながった。

　公開したのは「横浜港臨港道路南本牧ふ頭本牧線（ＶＩ工区）橋梁上部工事」の橋桁架設工事。施工は川田工業・日立造船ＪＶが担当している。

　つながった橋桁は鋼３径間連続鋼床版箱桁形式。橋長約５００メートル、幅員１５・５～１４・７メートル、総重量は約６１６０トン。桁を３ブロックに分割し、それぞれ大型起重機船でつり上げて一括架設する工法を採用している。今回公開した三つ目の大ブロックは長さ１２０メートル、高さ６メートル、幅員１５・５メートル。

　施工手順は、広島、香川、富山県の３工場で製作した部材を千葉県袖ケ浦市のヤードで組み立てて２万５０００トン積み級の台船で海上輸送し、３０００トンづり起重機船で一気に架設する。大ブロック１（長さ２００メートル、重量２４００トン）は９月６日、大ブロック２（長さ１８５メートル、重量２３００トン）は同２２日に架設を終えていた。

　横浜港の臨港道路整備事業は、世界最大級のコンテナ船に対応するコンテナターミナルを擁する南本牧ふ頭と、本牧地区の陸上輸送機能強化が目的。整備区間は南本牧ふ頭～本牧ふ頭（１期）。整備延長は２・７キロで首都高速湾岸線に接続する。１６年度に完成する予定だ。