【東京五輪前の開業めざす】ＪＲ東日本とＪＲ東海、有楽町～新橋駅間の高架下を開発

　ＪＲ東日本とＪＲ東海は３日、ＪＲ有楽町駅、新橋駅の間にある内山下町橋高架下（東京・内幸町）の開発を協力して進めると発表した。

 　高架下の約１万平方メートルのスペースにそれぞれの開発エリアを設定し、約５６店舗を整備する。開発エリアはＪＲ東が約７２００平方メートル、ＪＲ東海が約１４００平方メートルで、それぞれ施工は東鉄工業、ジェイアール東海建設が担当。２０年初夏、東京五輪前の開業を目指す。

　計画地は東京都千代田区内幸町１丁目。山手線、京浜東北線、東海道線、東海道新幹線の高架橋下を一体的に整備し、「内山下町橋高架下開発計画」として推進する。１００年以上の歴史のあるれんがアーチの高架の下を含め、連続した距離約３００メートルに商業施設を設ける。日比谷側には５カ所の出入り口を設置する。

　開発エリアのうち、ＪＲ東日本側はジェイアール東日本都市開発、ＪＲ東海側は東京ステーション開発が運営を担う。

　ＪＲ東日本は、高架下らしい通いやすい飲食店や、スイーツ、素材にこだわった店舗、上質な食体験ができる施設を出店。ＪＲ東海は国内外の利用者向けに話題性と個性のある飲食店を出す。予定する施設はＪＲ東日本が約５０店舗、ＪＲ東海が６店舗。

　ＪＲ東日本の用地（山手線・京浜東北線高架橋、東海道線高架橋）は高架下がアーチによって区切られている。ＪＲ東海の用地（東海道新幹線高架橋）は公道に接するのが有楽町側と新橋側の両端で、ともに開発上の制限が多かった。

　そこで両社は、それぞれの開発エリアが最適となるよう用地を区分し、計画を進めることにした。

　３日に東京都内で会見したＪＲ東日本の深澤祐二社長は「全体として回遊性の持てる開発をしようと一緒にやることにした。バラエティーに富んだ開発をする」と意欲を見せた。