【トンネル外径、国内最大級の１５．８ｍ】関東整備局ら、外環道都内区間のトンネル内部公開

 　国土交通省関東地方整備局と東日本、中日本両高速道路会社は１６日、東京外かく環状道路（外環道）都内区間のシールドトンネル内部を報道陣に公開した。「東京外かく環状道路本線トンネル（南行）東名北工事」を鹿島・前田建設・三井住友建設・鉄建建設・西武建設ＪＶが施工している。

　公開したのは東名高速接続地点（東京都世田谷区）近くの立坑から床版施工が完了している約３・４キロ先地点（東京都調布市）まで。工事の施工延長は約９・１キロ。シールドトンネル本体工９１５５メートル、横連絡坑８カ所などを施工している。工事費（税込み）は約１５２５億円。シールドトンネルの外径は国内最大級の１５・８メートルに達する。

　外環道都内区間は２０２０年１０月に起きた陥没事故を受け掘削工事を停止している。地元の要望を受け１０、１１日に住民向けの視察会を開催。１６日は同じ内容で報道陣に内部を公開した。

　陥没事故後、シールドマシンは発進位置から４４２７メートルの東京都調布市つつじケ丘２付近で停止している。東日本高速会社は、地表部が陥没した地点を含むシールド先端から約２２０メートルの範囲で地盤補修を実施する方針を示している。