【来春開通へ整備終盤に】臨港道路南北線沈埋トンネル、愛称は「海の森トンネル」

建設中の沈埋トンネル（７月１１日撮影）

　国土交通省は、中央防波堤地区と臨海部の有明地区を結ぶ「東京港臨港道路南北線」（東京都江東区）のうち、海底を通る沈埋トンネルの名称を「東京港海の森トンネル」に決めたと１３日発表した。愛称は「海の森トンネル」。現在は舗装工事や設備工事を進めている。赤羽一嘉国交相は１３日の閣議後の会見で「来年春ごろの完成に向け、しっかり整備を進めていく」と語った。

　臨港道路南北線（延長５．７ｋｍ）の整備事業では、有明側の１０号地その２地区と中央防波堤内側地区を海底トンネル（延長約９３１ｍ）でつなげる。完成した道路は２０２０年東京五輪・パラリンピックで大会関係者の輸送ルートとして活用する。

　施工には沈埋トンネル工法を採用した。中央防波堤地区側の１～５号函を順次設置。有明側の接続部と連結する７号函を先行設置した後、６号函の沈設作業を７月６日に終えた。１函当たりの長さは１３４ｍ。これまで製作された沈埋函で最長となる。