2018年11月29日木曜日
【回転窓】生活習慣の見直しは睡眠から
【中部整備局長賞に吉原知里さん】中部建設青年会議「国土をつくる人写真展」の表彰式開く
中部建設青年会議（吉川幸義会長）は２７日、第７回「国土をつくる人」写真展の表彰式を名古屋市内で開いた。
今回のテーマは「建設業で輝く若者」。中部５県から応募があった１９３作品の中から中部地方整備局長賞１点、中部建設青年会議会長賞２点など９点の優秀作品が選ばれ、勢田昌功中部整備局長や吉川会長らから表彰状が贈られた。
写真展は、社会資本整備に携わる地域建設業や、そこで働く人たちの姿を広く知ってもらい、魅力ある建設業を育成する目的で開いている。表彰式で吉川会長は「テーマがにじみ出る作品だった。写真展を通じ地域で活躍する若者の姿を紹介していきたい」、勢田局長は「今後も業界と一緒に建設業の魅力づくりに取り組んでいきたい」とあいさつした。表彰式後、山根孝之中部整備局企画部技術調整管理官が生産性向上をテーマに講演した。
受賞者、作品名は次の通り（敬称略）。
【中部地方整備局長賞】
▽吉原知里（中部土木）＝僕に任せてください！
【中部建設青年会議会長賞】
▽紀伊保（矢作建設工業）＝目力と汗
▽村松圭介（吉川建設）＝仕事 笑顔 二刀流！
【建設産業再生賞】
▽栗屋剛（木曽土建工業）＝高所作業中！
【中部建設青年会議長野県南部支部長賞】
▽池田直史（ヤマウラ）＝輝く現場
【同岐阜県支部長賞】
▽伊藤巧（大脇建設）＝道路の安全を守るために
【同静岡県支部長賞】
▽長谷川直紀（中林建設）＝ものづくりから国づくりへの第一歩
【同愛知県支部長賞】
▽冨田結有（中部土木）＝誘導は僕に任せて
【同三重県支部長賞】
▽後藤博伸（アイケーディ）＝昔はタケコプター？今はドローン！。
【ＪＲ東海が立坑工事現場を公開】リニア新幹線・北品川非常口、深さ９０ｍの立坑掘削が完了
◇東京・品川に巨大な穴◇
ＪＲ東海は２８日、東京都品川区で施工中のリニア中央新幹線（東京・品川～名古屋間）「北品川非常口」の現場を報道陣に公開した。都市部の非常口の現場内部を公開するのは初めて。北品川は首都圏９カ所に設ける非常口の中でも先行して工事が進む。現在は内部の壁の構築に向けた鉄筋の組み立て作業が進んでいる。
北品川非常口の建設地は北品川４。リニア新幹線品川新駅から１・５キロ南側に位置する。工事期間はリニア新幹線が走行するトンネルを構築するシールドマシンの発進立坑となる。開業後は避難設備や換気設備などを設け、非常口として活用する。
ＪＲ東海は北品川非常口の工事契約を１６年４月に結び、工事に着手。地中連続壁の構築を経て、今年６月に地下約８９メートルの掘削が完了した。今月１０日には底面のコンクリート（厚さ約６メートル）の打設を終えた。
◇内部の壁面構築作業進む◇
北品川非常口の現場について、現場で取材に応じたＪＲ東海の吉岡直行中央新幹線建設部担当部長は「京浜東北線や東海道新幹線といった鉄道に加え、目黒川、山手通り（環状６号線）にも面している中、固い地盤を掘削する難易度の高い工事」と説明。「関連する地域と連携を密にしながら、工事の安全と環境の保全に配慮していく」と話した。
北品川非常口の掘削や、南側に設ける変電施設の地下部の施工は、清水建設・鴻池組・竹中土木・名工建設ＪＶが担当している。工期は２０年７月まで。非常口は北品川のほか、首都圏８カ所、中京圏４カ所で計画。およそ５キロ間隔で整備する。北品川非常口は第一首都圏トンネル（延長約３６・９キロ）のうち、東京都港区港南～川崎市中原区等々力間（延長約９・２キロ）の発進立坑となる。
トンネルの都内区間はほとんどが地下４０メートル以上の大深度地下となる。施工者は熊谷組・大豊建設・徳倉建設ＪＶ。現在、シールドマシンの設計作業中で、発進に向けた準備が着実に進んでいる。
吉岡担当部長は「土かぶりは最大９０メートルに及び、難工事が予想される。地域住民に十分な説明をしながら進めていく」と語った。
2018年11月28日水曜日
【回転窓】「きみたちはどう生きるか」
【改正ＪＩＳと新構造規格に対応】スリーエムジャパン、日本人向けフルハーネス型安全器具で攻勢
◇欧米で得た製品開発のノウハウ活用◇
来年２月１日から改正労働安全衛生法令が施行され、建設現場で着用する墜落制止用器具（安全帯）の規制が厳しくなる。
スリーエムジャパン（東京都品川区、スティーブン・ヴァンダー・ロウ社長）は、高所作業での着用が原則化される身体の複数箇所を支持するフルハーネス型の販売に注力している。同社の製品は厚生労働省の告示で定める新しい構造規格や改正ＪＩＳ（Ｔ８１６５）に適合済み。作業の汎用（はんよう）性でも日本人ならではのこだわりに合わせ工夫を凝らしている。
同社は７５カ国以上でフルハーネス型墜落制止用器具の販売実績がある。昨年１月から日本でも販売を始めた。背景には、日本の建設現場で突出して多い墜落・転落災害を防ぐ観点から、安全帯の標準タイプを従来の胴ベルト型からフルハーネス型に移行する厚労省の方針があった。
主に米国で人気が高い「３ＭＤＢＩ－サラエグゾフィットネックス」（想定売価５万２５００円）と、欧州で人気の「３Ｍプロテクタ」（１万３８００円）の販売を先行している。
◇作業員の使いやすさと安全性を追求◇
昨年１０月からは、日本人作業員を念頭に置いた「３ＭＤＢＩ－サラエグゾフィットライト（回転式ベルトアジャスター）」（２万９０００円）と「同（パラシュート式ベルトアジャスター）」（２万７０００円）の販売を開始。先行品と同様の安全機能を確保した上で、日本人の要望を踏まえ着脱やフィット調整のしやすさに配慮した。
同社製品はすべて年明けに告示される新構造規格と、細則を定めた改正ＪＩＳに適合している。落下・宙づり時、体を圧迫する力を臀部（でんぶ）全体に分散。太ももに装着したベルトが股に食い込んでしまうのを抑制する骨盤サポートベルトも採用している。宙づり時の姿勢安定性としゃがんだ姿勢での作業のしやすさを両立させる「Ｘ字」型の背面ベルトを導入している。日本人向けの２製品では、作業員が腰に装着するケースが多い道具ベルトとの併用も考慮。各国で販売してきた製品と比べ、道具ベルトを通しやすくした。
同社の中辻陽平安全衛生製品事業部事業部長は、命綱に当たるランヤードも含めたフルハーネス型について、１８年第３四半期（７～９月）の売り上げが前年同期比で約５倍に増えていると説明。１９年は前年比３～５倍程度の売り上げを目標としている。法令で規定されるフルハーネス型着用者向けの特別教育をサポートする取り組みや、周知活動にも注力していくという。
【デベやＩＲ関連企業の提案活発化】２０２５年大阪万博、都市開発の機運醸成に追い風
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| ２０２５年万博の会場になる大阪湾の人工島「夢洲」 |
万博の会場は大阪湾の人工島「夢洲」の約１５５ヘクタールに整備される。パビリオンなどの施設建設に約１２５０億円を投じる見通し。地下鉄など交通インフラの整備・拡充も進めるほか、万博の隣接地では大阪府・市がカジノを中核とするＩＲ施設を２４年度までに開業させる考えを表明している。
陸側でも大規模な開発プロジェクトが始動。ＪＲ大阪駅北側に広がる「うめきた２期地区」（大阪市北区大深町）の開発事業者として、都市再生機構が三菱地所を代表とする民間１５社のグループを７月に選定。約４・６ヘクタールの敷地にオフィスやホテル、商業施設、マンション、ＭＩＣＥ（国際的イベント）施設など、総延べ５２万平方メートル超の施設群を建設する。
万博前年の２４年夏には「うめきた２期」開発事業が街びらきを迎える予定。吉田社長は「うめきた２期のプロジェクトでは『みどりとイノベーションの融合拠点』を街づくりの目標に掲げ、中核機能として国際集客・交流施設のほか、最先端技術を積極的に取り入れたイノベーション拠点を整備する」と説明。未来志向の考え方は大阪万博の方向性と類似していることを踏まえ、地域の発展・活性化や日本の国際競争力の向上などで相乗効果をもたらすことに期待を込める。
他のデベロッパー関係者からも「大阪万博を機に交通インフラの拡充など、未来に向かい、より継続的・持続的な経済効果をもたらすような大阪湾部の開発を望む」（大京幹部）、「万博のオフィシャルスポンサー・パートナーとして関わっており、大阪という土地が注目される起爆剤となり、長い目線で非常に影響力のあるイベントだ」（東京建物関係者）といった期待の声が上がっている。
日本市場でＩＲ施設の開発プロジェクトへの参入を目指す欧米の関連企業も大阪万博の決定を大きな商機ととらえている。米ラスベガス・サンズのグローバル開発担当者は「万博とＩＲ施設の相乗効果によって、大阪を国際観光都市としてさらなる段階へ発展させる。大阪の新たな歴史を刻むことに貢献できる日が来ることを楽しみにしている」とコメントを発表。香港のメルコリゾーツ＆エンターテインメントの首脳も「プレミアム層の観光客を引きつける２１世紀型の新しいＩＲをつくることで、日本経済に貢献していく」とメッセージを発信した。
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| 米シーザーズ社が公表した大阪でのＩＲ施設開発イメージ |
【民間活力の導入を想定】都立明治・代々木公園再整備（渋谷区）の配置施設案公表
明治公園は都営霞ケ丘アパート跡地など１・６ヘクタール（新宿区霞ケ丘町）を公園区域に追加し、新たなにぎわいや緑を創出する。代々木公園は公園南側の未開園区域１・２ヘクタール（渋谷区神南１）を開発し、交流施設や都水道局の関連施設などを整備する。両公園とも民間活力の導入を目指す。
明治公園の開園面積は２・８ヘクタール。園内には東京体育館などのスポーツ施設が立地する。２０２０年東京五輪・パラリンピックのメインスタジアムとして日本スポーツ振興センター（ＪＳＣ）が建設中の新国立競技場の人工地盤の一部と、競技場南側の霞ケ丘アパート跡地を活用し、公園を拡張する。
アパート跡地西側をにぎわいと交流ゾーン、東側を豊かな緑ゾーンに位置付ける方向だ。にぎわいと交流ゾーンは、民間活力を生かしたにぎわい施設（飲食店、物販店舗、遊び場、アウトドア空間など）の配置を見込む。計画地近隣を旧渋谷川が流れていた歴史を伝える水辺空間も一体で整備する。豊かな緑ゾーンでは、計画地が含まれる神宮外苑地区などの緑と連続した樹林、憩いの場などを創出する。
緑と集いのゾーンはＪＲ渋谷～原宿駅間の結節点となるよう、飲食店や物販店舗、子育て支援施設、スポーツ施設、宿泊施設などの配置を想定する。用途の複合化も検討する。区域南側のゾーンにある水道局のポンプ所は給水所として改修する。水道施設の上部空間も活用し、オフィスと住宅が混在する隣接市街地に配慮した空間を構築する。
都から両公園の整備計画審議を諮問されている都公園審議会（会長・高梨雅明日本公園緑地協会副会長）は１９年１月の中間まとめ、同２月の意見募集を経て同５月の答申を目指す。都は答申を踏まえ、設計に移行する。整備着手は五輪などの閉幕後になる見通しだ。
【提携紙ピックアップ】セイ・ズン（越）／三菱重工が廃棄物処理発電を検討
河相氏はベトナムの経済センターである同市で、都市開発に伴う社会課題の解決に向けて協力していくことを表明。これまで同社がベトナム国内で行ってきた部品製造やインフラ整備などからさらに発展させ、人材育成を通じた最先端技術の展開を支援するとした。
三菱重工業は廃棄物処理事業で４０年の実績を持ち、世界各国で３１４施設の建設を手掛けてきた。会談で河相氏は、地域の条件に合った発電技術を適用し、地元への技術移転を図りたいと述べた。ホーチミン市と同社は、近く協力事業の詳細について協議を始め、ＰＰＰの事業モデルを検討することで合意した。
（セイ・ズン、１１月１５日）
2018年11月27日火曜日
【回転窓】市場移転後の築地
【２０２５年万博、大阪招致決まる】建設業界は技術力で貢献、関西圏発展の起爆剤に
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| 淡路島や明石海峡大橋を背景にした会場イメージ （経済産業省の公表資料より） |
招致決定を受け、安倍晋三首相は２６日の衆院予算委員会で「世界中の人に夢や驚きを与え、日本全体を明るくするように全力を尽くしたい」と述べた。
今後は、開催に向けて招致委員会（会長・榊原定征経団連名誉会長）を引き継ぐ新組織が立ち上がる予定。国や経済界、自治体などで構成し、民間負担の調整役などを担うことになる。新組織トップへの就任が取り沙汰される中西宏明経団連会長は同日、明確な態度は示さなかったが、２０年五輪後の重要イベントを「皆が結集しやすい目標ができた」と歓迎する考えを示した。
会場は夢洲内の約１５５ヘクタール。パビリオンなどの施設建設費に約１２５０億円を見込み、国と自治体、民間事業者が負担。会場へのアクセスとして大阪市は大阪メトロ中央線延伸を計画する。大阪府・市は隣接地にカジノを中核とするＩＲ（統合型リゾート）を２４年までに開業させたい考えだ。
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| 開催決定に沸くビューイング会場 （２４日未明、大阪市北区のリーガロイヤルＮＣＢで） |
建設投資の集中で労働需給が逼迫（ひっぱく）するのではとの懸念に「生産性を上げるなど対応能力を高め、需要がこなせるよう足腰を鍛えていきたい」と決意表明した。全国建設業協会（全建）の近藤晴貞会長は「成功に向けて協力していく」とコメントした。
大手ゼネコン各社も「関西経済圏のさらなる発展に寄与したい」（大林組）、「博覧会コンセプトの具現化に貢献できるよう務める」（竹中工務店）、「国を挙げたイベントに貢献できれば」（鹿島）、「資材高騰、労務不足など課題はあるが要望に応えるべく取り組む」（清水建設）、「魅力ある建設業の構築を実現する契機とも考えられる」（大成建設）などとした。不動産業界も大手を中心に「大阪という土地が注目される起爆剤となるだろう」と期待を寄せている。
【会社の姿、ありのままに】大豊建設、新卒採用向けパンフレット刷新
大豊建設は、新卒採用活動向けのパンフレットを刷新した。土木の三大特許技術や建築の最新施工実績など、同社を印象付ける記事を多く掲載した。雑誌のような編集を意識し、若い世代に読みやすく興味を引きやすいフォントやレイアウトを採用した。「新しい価値」を創造し、変化し続けるニーズに寄り添う同社の姿を表現したという。
同社は１９年３月に創立７０周年を迎え、「新生大豊」の出発の年と位置付ける。パンフレットは「ありのままに伝える」がコンセプト。インタビュー対象者として、若手の教育を行いながら異なる世代の価値観に接している現場所長を選んだ。入社後のギャップを少なくするためにも、「今の若手をどのように考えるか」を率直に答えてもらい、人材育成の現状とこれからを紹介している。
社会人として日々成長している入社４年目の社員にアンケートも実施。「上司に対してどんなイメージを持っているか」「入社して身に付いた処世術とは」などの意見を紹介するコンテンツ「リアルな大豊建設」を設けた。
パンフレットの編集を手掛けた管理本部人事部人事課の橘ひかるさんは、「見た目で学生の目に留まり、読んでいて飽きることがなく、最後まで内容が伝わるようものにしたかった」と狙いを説明する。
Ａ４判１０ページ（表・裏表紙除く）。１０００部を発行した。２年程度のスパンで改訂を予定している。１７日に東京都内で行われたインターンシップ（就業体験）イベントで配布した。
【メインスタンドを段階的に改修】中山競馬場スタンドリフレッシュ２期（千葉県船橋市）、１０５億円で安藤ハザマに
１９９０年に完成したメインスタンドを大規模リニューアルする。２２日に一般競争入札（ＷＴＯ対象）を開札した。予定価格は非公表。入札には同社のほか大成建設（入札価格１０６億９０００万円）が参加した。
総合評価方式を採用。技術評価点は両社ともに１３０点だったため、１番札の安藤ハザマが総合評価値１・１４で落札を決めた。
「中山競馬場がウマれかわる。」をコンセプトに、中山競馬場（千葉県船橋市古作１の１の１）のメインスタンド（Ｓ造地下１階地上６階建て延べ１１万１１１４平方メートル）を段階的に大規模改修する２期目の工事。建築と電気・機械設備の改修を一括で行う。工期は２１年１１月３０日まで。実施設計は松田平田設計が担当した。
１期工事は松田平田設計の設計、安藤ハザマの施工（落札金額５５億９４４０万円）でゴンドラ指定席や女性用トイレなどをリフレッシュする工事が進んでいる。工期は１９年３月末まで。
【候補地６カ所、建設費１０１億円以上】鹿児島市、サッカースタジアム立地調査で中間報告
県有地３カ所を含む６カ所を候補地に挙げ、既存建物解体や付帯施設整備も含めた建設コストは約１０１億～１６１億円と試算した。１９年１月に開催予定の次回会合で協議会としての方針を固め、市長に報告する予定だ。
中間報告によると立地調査の前提となるスタジアムはサッカーＪリーグ１部（Ｊ１）の施設基準を踏まえ定員１万５０００人規模を想定。
都心部の３ヘクタール規模の候補地として〈１〉浜町ゴルフ練習場（浜町、想定敷地面積約３・４ヘクタール）〈２〉浜町バス車庫（同、約４・１ヘクタール）〈３〉かんまちあ（同、約４ヘクタール）〈４〉ドルフィンポート（本港新町、約３・３ヘクタール）〈５〉住吉町１５番街区（住吉町、約３・１ヘクタール）〈６〉鹿児島中央駅西口（武、約５・１ヘクタール）－の６カ所を挙げ、法令などの適合性やアクセスなど６項目で評価した。
法令などの適合性では〈２〉〈４〉〈５〉は臨港地区のため建設するには知事の許可が必要となる。西日に配慮したスポーツ施設としての立地は〈４〉〈５〉〈６〉が優れ、アクセスは公共交通機関では〈６〉が最も優れていた。商業用地への波及効果は〈４〉〈５〉が大きかった。
建設コストについては本体建設費を約１０１億円と想定。これに既存建物の解体や付帯施設の整備を含めた場合、線路の一部が整備地に含まれる可能性が高く人工地盤の整備を検討する必要がある〈１〉が最も高額な約１６１億円。敷地が手狭で護岸の埋め立てが必要な〈５〉が約１３８億円でこれに次いだ。これら以外は約１０１億～１０６億円で解体費、付帯施設ともに不要な〈４〉が最も安価と試算した。〈４〉〈５〉は県有地で県が鹿児島港本港区エリアの開発に向けたグランドデザインを策定中、〈６〉は県が総合体育館の建設構想の策定を進めている。
全体の考察では〈１〉は人工地盤の整備検討と関係者との協議・調整、〈２〉〈３〉は既存施設の移転や代替用地確保、〈５〉は護岸の埋め立て、〈６〉は県やＪＲ九州、日本郵便の所有地だけでは手狭なため周辺の民有地を含めた用地の確保と周辺環境への影響を踏まえた対策などをそれぞれ比較的大きな課題として挙げた。
スタジアムはサッカーＪ３に所属する鹿児島ユナイテッドＦＣのホームスタジアムとすることを想定している。立地調査業務は梓設計が担当。
【記者手帖】切手に時代の変遷を見る
2018年11月26日月曜日
【回転窓】女性も活躍する業界に
【高力ボルトが足りない】需給逼迫、納期長期化で工期に影響も
国土交通省が１０月時点の動向を調査した結果、全国的に需給が逼迫（ひっぱく）傾向にあり、通常１・５カ月程度の納期も６カ月程度まで長期化していることが分かった。旺盛な建築需要と鋼材供給の遅れが主因。納期の遅延が工期にも影響している。３カ月後も同様の傾向が続く見通しだ。
国交省は建設現場で高力ボルトの需給逼迫の声を受け、鋼材などを取り扱う供給と需要の両者を対象に緊急調査（１０月２５日～１１月２日）を実施。有効回答は３０５社で、このうち高力ボルトの取り扱いがあると答えたのは１５９社だった。
調査結果をみると、全国平均で価格は「やや上昇」、需給は「逼迫」となった。地域ごとのばらつきはなく、全国的に「やや上昇」「逼迫」の傾向となった。３カ月後も同様の傾向が予想されている。
納期も長期化していることが判明。要因には「ここ数年建築の物件が多く、鉄骨需要が旺盛な状況が続いている」をはじめ、「鋼材の供給が追い付かず、ボルトメーカーの生産が需要に追い付いていない」や「溶接工不足により鋼材の継ぎ手部がボルトに変更されたため需要が増えた」といった回答が寄せられた。
納期の遅延が工期に影響していると約８割の社が回答。対応策には「工期や工法の変更などを発注者と協議している」「必要なボルトの早期発注を行う」などが上がった。
建設だけでなく自動車や機械などでも鋼材需要が増加している。鉄鋼メーカーはフル生産を続けているが、需給緩和に向けて「なかなか打つ手が見つからない」（土地・建設産業局建設市場整備課）状況にある。
【新橋駅前ビル１号館などを再開発】新橋駅東口地区再開発（東京都港区）、事業協力者に大成建設
新橋駅東口にある「新橋駅前ビル」（東京都港区）を中心とする区域で再開発事業を計画している新橋駅東口地区再開発協議会（加藤功時会長）は、事業協力者を大成建設に決めた。年内に事業の基本構想をまとめ、１９年３月に準備組合を設立する予定だ。施設計画の作成に当たり、１９年度にデベロッパーも選定する。２０年の都市計画決定、２２年の着工、２７年の竣工を目指している。
複数の鉄道路線が乗り入れる新橋駅は乗降客が多く、駅東口は都営バスやタクシーの乗降場など交通インフラが交錯している。協議会は、混雑する駅至近での再開発事業は難工事になると見ており、事業協力者を建築・土木工事に精通したゼネコンにすることにした。加藤会長は「これまでは助走期間だったが、事業協力者の決定によってスタート地点に立てた」としている。施工者は別途入札で決める方針だ。
再開発の検討区域は新橋駅前ビルを中心に、国道１５号（第１京浜）と外堀通り、ＪＲ線路に囲まれた三角形のエリア。区域面積は約１・９ヘクタール（国道１５号、外堀通りを除いた計測値）で、権利者（約２８０人）のうち約７割が協議会に加入しているという。
施設建築物の計画は都市再生特別区域制度の活用を視野に入れ、１９年度に選定するデベロッパーとともに詰めていく。解体着工から竣工までの工期を５年程度と見込んでいる。駅東口の機能を維持しながら事業を推進するため、本体工事の工期を分割し、段階的に施工する方向で検討している。
新橋駅前ビルは、１９６６年に都施行の市街地改造事業（再開発事業の前身）で竣工した。１号館（新橋２の２０の１５、ＳＲＣ造地下４階地上９階塔屋３階建て延べ約３万３２００平方メートル）と２号館（同２の２１の１、ＳＲＣ造地下３階地上９階塔屋３階建て延べ約７２００平方メートル）で構成。駅西口にあるニュー新橋ビルと共に新橋駅周辺のシンボルとして親しまれてきた。
【インフラツーリズムが地域に活力】関東整備局が積極展開、建設中・稼働後とも大きな集客効果
関東地方整備局が取り組むインフラツーリズムの人気が高まっている。首都圏外郭放水路（埼玉県春日部市）では、民間企業と連携して観光資源化を展開中。昨年度を大きく上回る見学者が詰め掛け、１７日に同施設の役割などを紹介するミュージアム「龍Ｑ館」の来場者が５０万人を突破した。
建設中の八ツ場ダム（群馬県長野原町）も人気が高く、４～１０月だけで約３万８０００人が見学した。建設中も稼働後も地域活性化に一役買っている。
首都圏外郭放水路は、大規模水害に備える施設で、６・３キロの地下トンネルなどが設けられている。地下神殿のような調圧水槽が人気で、同局と春日部市が東武トップツアーズ（東京都墨田区、坂巻伸昭社長）と連携し、民間運営による施設見学の社会実験を行っている。
１日当たりの見学会回数を３回から７回に増やし週末や祝日も実施するようにしたところ、８～１０月の３カ月間で、前年に比べて約３・９倍の２万２１６２人が集まった。見学者アンケートによると、６４％がインフラツーリズムと一緒に食事や買い物、観光などを行っており、地域活性化にもつながっている。同施設を組み入れた旅行会社のツアー商品も販売されている。民間と連携した背景には、土日祝日も含めて観光客を呼び込む体制を構築する狙いがある。同局の佐藤寿延河川部長は「職員だけで土日を対応しているとうまくいかなくなる。民間が収益を上げられるビジネスモデルに持っていけたら」と今後を見据えている。
今回の社会実験は１２月２６日までとなっている。魅力を高めるための改修などを行った上で、来春ころに再開する予定だ。
八ツ場ダムでは、昨年度は約２万９０００人が見学したが、今年は４～１０月だけで前年度実績を大きく上回っている。予約不要で参加可能な「ぷらっと見学会」は、多い時に平日で２００人超、土日には７００人超が集まり、満員になることもあるという。同ダムは首都圏からアクセスしやすく、草津温泉などにも近い。周辺観光地と組み合わせている人も多いようだ。同局は「建設中の現場であり、見に来た瞬間が常に見どころとなる。見学会を契機に、地域活性化へつながるとありがたい」（八ツ場ダム工事事務所地域振興課）と話している。
【大垣市、基本設計を発注】大垣競輪場をサイクルパークに再整備
岐阜県大垣市は、「大垣競輪場施設再整備基本設計業務委託」の委託先を選定するため公募型プロポーザルの手続きを開始した。提案意向申出書は１２月３日まで、提案書は同１４日まで受け付ける。ヒアリングを経て同下旬に委託先候補を選定する。履行期間は１９年３月末。契約限度額は５０００万円（税込み）。老朽化した大垣競輪場（早苗町１）を、競輪場と公園が一体となったサイクルパークとしてリニューアルする。改修後の施設規模は、競輪場が約４万７８００平方メートル、公園は約１万５０００平方メートル。本体工事費は概算で約１６億６０００万円（税込み）。建設期間は２０２０年度から２２年度まで。
３月に策定した施設再整備計画基本構想によると、建物はメインスタンド（改修面積約２０００平方メートル）と選手管理棟（新築、延べ約３０００平方メートル）に集約する。北門側と正門側の老朽施設は撤去し、オープンスペースを確保。サイクルスポーツができるエントランス広場やスポーツ広場、芝生広場などを整備する。基本構想策定業務は三菱ＵＦＪリサーチ＆コンサルティングが担当した。
質問書の受け付け締め切りは２８日。２９日に回答する。実施要領などは市ホームページに掲載。資料の提出、問い合わせ先は経済部公営競技事務所（電話０５８４・７８・３１８５）。
【技能五輪全国大会で金賞獲得】トーエネック・清水貴央さん「この１年間徹底的に練習した」
１１月２～５日に沖縄県で開かれた第５６回技能五輪全国大会に、電工職種の愛知県代表として出場したトーエネックの清水貴央選手（２１）が金賞を受賞した。同社の社員が金賞を獲得したのは９年ぶり５人目。今大会は来年８月にロシア・カザンで開かれる技能五輪国際大会の選考会も兼ねており、日本代表の切符も手にした。
前回の全国大会で銅賞を受賞するなど、清水選手は大会前から金賞の大本命。本人も「十分な練習をしてきたので自分にも（金賞の）チャンスがあると思っていた」。
競技は課題図面に基づき、与えられた材料を使って配線工事を施工し、その正確さと出来栄えなどを競う。競技時間は５時間。清水選手は「大会出場は３回目で緊張はしなかった。ダクトの切断や接合など、この１年間徹底的に練習してきたので、思い通りにできた」という。
競技中のハプニングにも冷静に対応。競技用の電線が足らず急きょ主催側が用意するのを待ちながら作業を続けることになったが、「条件は各選手とも同じ。必要な電線が届くまで他にできる作業を考え、そちらを先行させた。うまく対応でき、時間を無駄にせずに済んだ」と振り返った。
来年の国際大会に向けては「これまでもチームメートなど多くの方々に支えられ、“オールトーエネック”で戦ってきた。国際大会でも皆の期待に応えられるように頑張りたい。今後競技内容などの情報を集め、どんな課題でも柔軟に対応できるようにしていきたい」と意気込んだ。同社から世界大会に出場するのは２１年ぶり。オールトーエネックで上位入賞を目指す。
（しみず・たかお）
【サークル】日本工営トライアスロン部「ＮＫロケッツ！」
◇レベルや目的に応じて楽しめる部に◇日々の多忙な仕事から解放され、美しい景色を楽しみながら汗を流し、おいしいビールを飲みたいという思いからトライアスロンに挑戦しようという社内の有志が集まった。会社公認の部として登録された部員数は本・支社所属の４１人。入部の動機は健康増進やレクリエーション、大会での表彰台狙いとさまざま。各人がそれぞれのレベルや目的に応じて楽しんでいる。
トライアスロンは、スイム、バイク、ランの３種目をこなす過酷なスポーツと思われがちだが、同部はいずれか１種目だけでも参加でき、より多くの人々が交流の機会を持てるよう活動している。現在は週末の個人練習と、全国で行われる各種大会への参加が活動のメイン。４月の石垣島トライアスロン、８月の手賀沼トライアスロン、９月のツールド東北は皆が参加を目標に掲げる三大大会だ。
同部の部長を務める津島博志統合情報技術部課長は「レース中に景色を楽しんだり、地元の方の温かい声援を受けたりすることがトライアスロンの魅力」と話す。ここ数年、若手の入部がなく、活動も停滞しがちなのが目下の悩み。「社内で広報し、部員を増やして活性化させたい」と今後の活動に意欲を見せる。
【駆け出しのころ】名工建設取締役常務執行役員建築本部長・里川幸夫氏
入社後、最初に配属されたのが名古屋市内の住宅工事の現場でした。工事途中からの担当で、どう管理すればよいのかなど、何も分かりません。先輩方に言われるままに掃除と片付け、墨出しといった“汗かき仕事”ばかりをしていた記憶があります。
数カ月間その現場に勤務し、次に担当したのが県外の宗教団体施設の工事。著名な建築家が設計し、その建築家の仕事ができるということだけで、ワクワクしました。基礎の杭打ちから加わり、最初は鉄筋の管理を担当しました。施工図を何枚も描き、協力業者の方々に施工をお願いし、管理する。やっと現場監督らしい仕事ができたと喜んだものです。
ある日、所長に呼ばれ、本館脇に造る地下２階建ての付属棟を「一人でやってみろ」と言われました。水槽のような形状で、地上に出ているのは小さな入り口だけ。完成後は電気・機械設備などが配置される施設でした。入社２年目に入るころで、付属棟といえども任されたことがうれしくて、土留めのための土圧計算の書物を買ってきて一人で勉強しながら、計画から図面、施工とすべてをやり遂げました。人が往来する施設ではありませんが、建築物を造ったという達成感がありました。
現場勤務で最も印象に残っているのが２７歳の時に担当した地下１階地上３階建ての個人病院でした。当時、コンクリートの打ち放しの建物が流行し、その病院もそうした設計でした。狭い敷地に地下部分を造り、きれいなコンクリート壁面を構築していく。工期を守るのが精いっぱいで、仕上がりや品質までなかなか手が回らず、周囲の人たちに迷惑を掛けたと、今でも申し訳なく思っています。
特に苦労したのがコンクリートで「ピン角」と言われるとがった建物の角の形状をどう作るかでした。それを実現するため、バイブレータだけではなく、長い竹を買ってきて、現場にいる人たちみんなで型枠内のコンクリートを突き、満遍なく行き渡るようにし、「ピン角」を造りました。
現場には約２０年勤務しましたが、どの現場も苦労の連続でした。施主や設計事務所の方々との折衝、協力業者や周辺住民の方々とのコミュニケーションの取り方など、丁寧に対応しなければならないものばかりで、忍耐力だけは養われた気がします。この業界ではよく使われますが、建築の仕事は「二つの目」が必要です。一つは施工上で求められるミリ単位の「原寸の目」。もうひとつは全体を俯瞰（ふかん）して見る「５００分の１の目」。この両方の目で見ることで、良い建築物ができると思います。
若い技術者には困難な課題が出てきても、逃げずに立ち向かってほしい。それが個人の技術力を高め、人間としての成長にもつながるはずです。三洋電機の後藤清一元副社長（故人）の本に「何も咲かない冬の日は下へ下への根を伸ばせ」という言葉が書かれています。現場では苦労の連続かもしれませんが、それはその人の“根”を伸ばす時期です。そう思って若い技術者には頑張ってほしい。
（さとがわ・ゆきお）１９７９年名古屋工業大建築学科卒、名工建設入社。０９年執行役員建築本部建築部長、１０年同北陸支店長、１３年取締役執行役員建築本部長を経て１４年から現職。三重県出身、６１歳。
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| ３０歳の頃、海外洋上研修での１枚 |
2018年11月22日木曜日
【回転窓】インフラ整備での決断
【施工は鹿島ＪＶと戸田建設ＪＶ】国道４０１号博士トンネル（福島県会津美里町～昭和村）が起工
福島県が奥会津地方で事業を進めている国道４０１号博士峠工区の「博士トンネル」が起工し、２１日に安全祈願祭と着工式が福島県昭和村の同トンネル終点付近で開かれた。関係者や地域住民など約１００人が出席した。博士峠工区は福島県会津美里町～昭和村を結ぶ延長７・５キロで、１トンネルと６橋梁、２アースシェッドで構成。博士トンネルは延長４５０３メートル、幅員７メートルの片側１車線で、昭和村から会津中央病院までの救急搬送時間が従来の１時間１０分から５６分まで短縮されるほか、冬期間通行止めが解消され、通年での安全な通行が確保される。
県発注工事で初の両側掘削工事となり、完成すれば県が管理する最長のトンネルとなる。施工は起点の会津美里町側工区（２２３８メートル）を鹿島・滝谷建設工業・大和建設工業ＪＶ、終点の昭和村側工区（２２６５メートル）を戸田建設・フジタ・会津土建ＪＶが担当する。２０年度の貫通を目指す。
【女性職員が学生にアドバイス】日建連九州、福岡市でけんせつ小町活躍現場見学会
日本建設業連合会（日建連）九州支部（河野健吾支部長）は１７日、福岡市で「けんせつ小町活躍現場見学会」を開いた。支部会員各社で働く建築・土木分野の女性技術職員や事務職員ら１２人に加え、市内で建築を学ぶ大学・専門学校の女子学生１２人が今回初めて参加。鹿島が施工中のビル工事現場を見学し、その後の懇談会で仕事のやりがいや就職活動について話し合い、交流を深めた。
見学したのは福岡市博多区で九州フィナンシャルグループが福岡の拠点として計画し、建設中の「（仮称）九州フィナンシャルグループ福岡ビル新築工事」。建物規模はＳ・ＣＦＴ（地下部ＲＣ・ＳＲＣ）造地下２階地上１１階建て延べ６７９７平方メートル。完成は１９年５月の予定。設計・監理は日建設計。
見学会の冒頭、同支部の園田康行事務局長は「女性就業者が増えることは建設業での働き方の多様化につながり、現場を含めた職場環境の改善、長時間労働の是正が進むことが期待されている」と述べた。
その後、鹿島の女性職員が建設業が社会全体で果たす役割や同社の概要、女性に対しての研修や制度があることについて説明し、業界全体で女性を採用したいという流れになってきていると話した。
引き続き堀田保徳工事事務所所長から工事概要や工事工程などについて説明を受けた後、現場に移動し、堀田所長の先導で床工事が完了した地階や低層階に組まれた配筋、座屈拘束ブレースなどを見学した。女性職員から学生に現場の様子を説明する場面もあった。
その後、鹿島の会議室で三つのテーブルに分かれ懇談会が行われた。和やかな雰囲気の中、学生は仕事で大変なことややりがい、就職活動に関して質問した。
女性職員らは仕事のやりがいについて「緻密に計算するのは大変だが図面通りに作ってもらえたら、頑張ったかいがあったと感じる」「性別や年齢に関係なくチームみんなで建物を作るのが楽しい」と笑顔で話し、就職活動を控えた学生に「現場見学などに行き実際に働いている人の話を聞き参考にしては」などとアドバイスした。
【主塔部分が虹色に】レインボーブリッジ、１２月１日からライトアップ
東京の都心部と臨海副都心エリアを結ぶ首都高速道路の「レインボーブリッジ」で、主塔部を虹色に照らすスペシャルライトアップが１２月１日にスタートする。初日には主催者の首都高速道路会社が東京・台場のデックス東京ビーチで点灯式を開催する予定（荒天中止）。レインボーブリッジ全景が望める特設会場では、音楽・お笑いライブショーのほか、ドライブレコーダーなどが当たる「お楽しみ抽選会」を行う。参加は無料。
周辺のお台場エリアでは商業施設や宿泊施設、交通機関などの各施設をさまざまな電飾で一斉に彩る「イルミネーションアイランドお台場２０１８」を開催中（１２月２５日まで）。東京臨海部の観光スポットとして、ライトアップやイベントなどで盛り上げる。
ライトアップは１９年１月６日までの夜間（日没～午前０時）に行われる。１２月の２２～２４日と３１日は翌日の日の出まで時間を延長する。
【回転窓】日本人の歩き方と膝
【授賞式は来年１月、全１２作品選定】土木学会デザイン賞２０１８、最優秀賞に「津軽ダム」など３作品
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| 道央自動車道（和寒ＩＣ～士別剣淵ＩＣ） |
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| 高速神奈川７号横浜北線 |
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| 津軽ダム |
【優秀賞】
阪神高速道路三宝ジャンクション（堺市）
美々津護岸（宮崎県日向市）
柏の葉アクアテラス（千葉県柏市）
伊賀川 川の働きを活かした川づくり Ｓｐａｃｅ ｆｏｒ Ｒｉｖｅｒ（愛知県岡崎市）
【奨励賞】
夢翔大橋（奈良県五條市）
瀬下排水樋管及び石積み護岸と周辺施設群（福岡県久留米市）
トコトコダンダン（大阪市）
東急池上線戸越銀座駅（東京都品川区）
グランモール公園再整備（横浜市）
【こちら人事部】若築建設／入社前５日間の集合研修実施
１８９０年に創業した若築建設は、２年後の２０年に創立１３０周年を迎える。日本産業を支えた筑豊炭田の石炭積み出し港として、洞海湾の若松港（北九州市若松区）を築営することを目的に設立されたのが始まりだ。以降、海上土木を中心に、陸上土木、建築と活躍の場を広げている。
建設業は多くの人と関わりながら一つのものを造り上げる。採用を担当する東京本社総務人事部の大坪岳彦人事課長は、求める人物像として▽人と人の関わりを大切にできる人▽物事を前向きに捉えられる人▽プレッシャーに打ち勝つ意思を持つ人－の３点を重視する。
新卒採用活動は激しい争奪戦が続いている。同社の採用に対する意識は年々高まり、企業合同セミナーをはじめ、学内説明会、国土交通省などが主催する建設フェアなどに積極的に参加している。メッセージアプリ「ＬＩＮＥ」を活用した採用支援ツールの導入やウェブでの会社説明会の開催なども予定する。
建設業の仕事を身近に感じてもらうための取り組みにも積極的だ。朝礼から測量、写真整理に至るまでの現場の一日を体験する５日間のインターンシップや、手軽に参加できるセミナー形式のインターンシップを実施。会社の概要説明だけでなく、与えられた課題に対してグループワーク形式の発表を行う機会も設けている。
◇大きく育てる土壌が売り◇
４月の入社式前に実施する新入社員を対象とした５日間の集合研修は、学生から社会人へ移行する重要な期間と位置付ける。会社の制度を学んだり、社会人としてのマナーを身に付けたりするだけでなく、寝泊まりを共にして同期の絆を強くできるとあって、新入社員からの評判は毎年上々だ。
入社６カ月後には、フォローアップ研修を実施。そこで半年後の短期目標を設定する。上司による面談を行い、目標を共有しながら細やかな指導を行っていく。
大坪課長は「当社は一言で表すと働きやすい会社。職場の雰囲気は明るく温かみがある」と強調。「一人一人に目が届き、その成長を見守り、さらに大きく育てることができる土壌がある。早い段階で現場を任せられるので、自ら考え行動することが求められる。それが個々の成長と自信につながり、レベルアップを促進している」という。
経団連は、就職・採用活動の解禁時期を縛る「就活ルール」の廃止を正式決定した。２１年春入社以降の新卒者から対象にする。目安となるルールがなくなることで、学生と企業の両方が活動を本格化させる時期を大幅に早めかねない。
「情報を容易に手に入れられる時代になった。ただ、今後働いていく会社だからこそ妥協せず、足を運んで会社を訪れ、見聞きしてほしい。情報だけでは見えてこないものを感じることも重要な選択肢の一つになる」と大坪課長。「面接では、勉強のほかにも学生時代に一生懸命取り組んだことなど、自信を持ってアピールできるものをぶつけてほしい」とアドバイスを送る。
《新卒採用概要》
【新卒採用者数】 男性２５人 女性７人（１７年度実績）
【３年以内離職率】７・１％（１４年度新卒）
【平均勤続年数】 男性１９・７年、女性１１・０年（１８年３月末時点）
【平均年齢】 ４４・９歳（１８年３月末時点）
2018年11月20日火曜日
【回転窓】規制の変更にご用心を
【自転車をもっと身近に】石井国交相、土浦市のサイクリング拠点視察
石井啓一国土交通相は１８日、茨城県土浦市にあるＪＲ土浦駅に直結したサイクリング拠点施設「りんりんスクエア土浦」を視察した。来訪者が気軽にサイクリングを楽しめるよう設けた自転車貸し出し窓口や更衣室、シャワー、ロッカーなどの機能について説明を受け、石井国交相は「規模も中身も素晴らしい。土浦が自転車の町として生まれ変わる予感がした。期待したい」と述べた。
同施設は茨城県が土浦市、ＪＲ東日本と連携して整備し３月に開業した。駅直結のサイクリング拠点は国内初。駅ビルの地下１階と地上１階にショップや充実した設備、交流スペースなどを設けた。東京圏から約１時間とアクセスしやすく、霞ケ浦を周遊する全長約１８０ｋｍの自転車専用道「つくば霞ケ浦りんりんロード」のスタート地点となる。
政府の自転車活用推進本部長を務める石井国交相は、「本部長ながら最近は自転車に乗れていない。自転車活用をしっかり後押ししていきたい」と語った。
【金沢の冬支度を体験】造園工訓練生、金沢市で雪つり作業
造園工を目指して金沢市内で訓練中の未就業者たちが１８日、冬の風物詩として知られる樹木の「雪つり」作業を体験した。湿った重い雪から木の枝を守る雪つりは、この地域の造園業者にとって欠かせない技能。ベテラン職人の手ほどきで竹と縄を使って作業を仕上げた。建設業振興基金（振興基金、佐々木基理事長）では、厚生労働省から受託している建設労働者緊急育成支援事業で行われる訓練の一つとして、石川県造園業協同組合（吉村務理事長）の協力を得た「建設ものづくりコース（造園）ｉｎ金沢」（１１月６日～１２月７日）を実施中。年間を通じて緑を創り、守り、育てる仕事の一端を教えている。
訓練生たちがこの日体験したのは、竹を芯柱として数十本の縄で枝をつる「リンゴつり」と呼ぶ技法。金沢市では毎年、１１月１日から始まる兼六園を皮切りに、市内各地で冬支度として雪つり作業が見られるようになる。地域の造園業者にとって、最も忙しい時期になるという。
【新東名・御殿場ＪＣＴの工事進む】中日本高速会社、通行止め伴う最後の架設工事実施
◇４夜間で段階的に作業推進◇中日本高速道路会社が２０年度の全線開通に向けて整備を進めている新東名高速道路の建設工事が大詰めを迎えている。
未開通区間のうち、静岡県御殿場市の御殿場ジャンクション（ＪＣＴ）付近では、東名高速道路の通行止めを伴う最後の架設作業を実施。今月に入って４夜間（１３、１５、１７、２０日）かけて巨大な橋桁を段階的に運搬・設置している。
新東名の未開通区間のうち、神奈川県内の厚木南インターチェンジ（ＩＣ）～伊勢原ＪＣＴ間（延長５キロ）が本年度、伊勢原ＪＣＴ～伊勢原北ＩＣ間（２キロ）が１９年度の開通を予定。伊勢原北ＩＣ～御殿場ＪＣＴ間（４５キロ）では、２０年度の開通を目指して工事を進めている。
東名高速道路を通行止めにして新東名の橋梁架設作業を現在進めている工事名は「新東名高速道路 新駒門東第二高架橋他１橋（鋼上部工）工事」。架設作業の実施箇所は、新駒門東第二高架橋の本線部上下線（鋼５径間連続箱桁橋、橋長４７０・０メートル、有効幅員１０・０メートル）、Ｃランプ第二橋（鋼３径間連続Ｉ桁橋＋鋼３径間連続箱桁橋＋鋼３径間連続Ｉ桁橋、橋長６３３・３メートル、有効幅員８・５メートル）の３カ所となる。施工は横河ブリッジ・ＪＦＥエンジニアリング・ＩＨＩインフラシステムＪＶ。工期は２０年８月１５日まで。
１３日の通行止め（全車線交通規制午後７時～翌午前７時）では周辺の地組みヤードで製作していた橋桁のうち、Ｃランプ第二橋の橋桁（桁長９３メートル、重さ約５１６トン）を架設場所付近の待機ヤードまで多軸式特殊代車で運搬した。２日目の１５日は本線下り線側の橋桁（桁長９５メートル、重さ約５７１トン）を同様に待機ヤードに運搬。併せて、Ｃランプの橋桁を架設箇所の直下まで移動させた後、つり上げ装置で一括架設した。
１７日には上り線側の橋桁（桁長１０２メートル、重さ約６５８トン）の待機ヤードへの運搬、下り線側の橋桁の運搬・架設作業を実施。最終日の２０日は上り線側の橋桁の運搬・架設作業を実施し、通行止めを伴う一連の架設作業が完了する。今回の橋桁の運搬作業では１主桁当たり７軸・１４軸・７軸構成の多軸台車（１軸当たり搭載可能重量６０トン）を使用。地組みヤードから待機ヤードへの移動の際、東名本線の砂沢川橋を台車が直接通過することができないため、橋の反対側に別の台車を用意し、受け替え作業を行って橋上を横断させた。
【記者手帳】絶景を眺めて思うこと
【団体２８チーム、女性剣士１５人が技競う】建設業剣道大会、ＲＦテクニカが団体戦２連覇達成！！
◇女子個人、工藤選手（伊田テクノス）が初優勝◇第３９回建設業剣道大会（日刊建設工業新聞社後援）が１８日、東京・東新橋の日本通運武道場で行われた。団体戦に１８社２８チーム、女子個人戦は１５人が出場。団体戦は決勝戦でアールエフテクニカ（東京都渋谷区、宮原禎社長）Ａチームが清水建設Ａチームを下し、２連覇を果たした。女子個人戦は伊田テクノスの工藤礼佳選手が初優勝に輝いた。
開会式の冒頭、大会委員長を務める小倉隆氏（大成建設管理本部）は「１５０人を超える剣士の皆さんの日ごろの努力、たゆまない精進に深く敬意を表す。普段の稽古の成果を遺憾なく発揮し、良い試合を期待する」とあいさつした。
来賓の祝辞に続き、昨年の団体戦を制したアールエフテクニカ剣道部主将の飯田竜矢選手が「同業者の皆さんとの交流も深め、有意義な大会になるよう全力で臨み、正々堂々最後まで戦い抜くことを誓います」と選手宣誓した。
団体戦は、午前の予選リーグを勝ち抜き▽安藤ハザマ▽シンドウＡ▽同Ｂ▽鉄建建設▽五洋建設Ａ▽アールエフテクニカＡ▽伊田テクノスＡ▽同Ｂ▽大成建設▽清水建設Ａ－の１０チームが決勝トーナメントに進出。決勝戦では４大会ぶりの優勝を狙う清水建設Ａチームに競り勝ち、アールエフテクニカＡチームが優勝杯と日刊建設工業新聞社杯を手にした。同社剣道部の監督を務める宮原社長は「昨年の優勝から１年頑張り、ここでまた一つ結果を残せてよかった。これからも１試合１試合頑張ります」と喜びを語った。大将を務めた神崎力選手は「対戦相手の方々といい剣道ができたのがうれしい」と述べた。３位はシンドウＢと伊田テクノスＢだった。
女子個人戦の決勝は、伊田テクノスの工藤選手が同門の小林日南乃選手を下した。３位も同社の松本実姫、高橋杏奈の両選手となり、入賞を独占した。工藤選手は「みんなと練習してきた成果が出せてよかった。連覇できるように今後も頑張りたい」と語った。
閉会式では中田琇士審判長（関東管区警察学校名誉師範、江戸川区剣道連盟副会長）が「大変内容が濃く、練度の高い試合を見せていただいた。次を目指して頑張ってほしい」と講評し、大会を締めくくった。
