首都高速道路会社が、大規模更新事業を進めている高速１号羽田線「高速大師橋」（東京都大田区～川崎市川崎区）の架け替え工事が大詰めを迎えている。既設橋梁の下流側に仮置きしていた延長約３００メートル、重量約４０００トンの橋桁をベントと呼ばれる設備でスライドさせながら架設する。同社は１６日、完成したばかりの橋桁を披露。工事に伴い２０２３年５月下旬から約２週間の通行止めを行う予定だ。
高速大師橋は大田区羽田２、３丁目～川崎市川崎区殿町１丁目を結ぶ橋梁。１９６８年１１月に開通し、上下線を合わせて１日当たり約８万台の重交通を支えている。完成から約５０年がたった橋には約１２００カ所以上でひび割れが発生。多摩川の流れを阻害しないように橋脚の間隔が長く、軽量化した橋梁はたわみやすい構造となっている。
首都高速会社は長期的な安全性の確保を目的に、既設橋梁の架け替え工事を計画。施工を大成建設・東洋建設・ＩＨＩインフラシステム・横河ブリッジＪＶが担い、１８年１月に着工した。橋長は２９２メートル、幅員を既存の１６・５メートルから１８・２メートルまで広げる。橋梁形式は鋼３径間連続鋼床版箱桁ラーメン橋。総事業費は４３７億円で、既設橋の撤去を含めて２５年度に工事を完了する予定だ。
現場では既設橋梁から下流側に３０メートル離れた位置に、ベントで支持した新しい橋桁を整備。「横取り一括架設工法」を採用して仮置きした状態から横方向にスライドさせる。現時点の進捗（しんちょく）率は７０％程度という。
首都高速会社は同日、４月以降に組み立て作業を進めていた橋桁を報道公開した。今後は既設橋梁の撤去を経て、新設橋梁を設置する。２３年５月下旬に▽高速神奈川１号横羽線大師入り口～高速１号羽田線平和島出口▽高速１号羽田線昭和島ＪＣＴ～高速湾岸線東海ＪＣＴ－の上下線各区間を通行止めして工事を行う。
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