【超大型クルーズ船の寄港可能に】博多港中央ふ頭地区岸壁改良、今夏完成へ工事山場

　九州地方整備局は１４日、超大型クルーズ船の受け入れに向け、福岡市中央区の博多港中央ふ頭地区で進めている岸壁改良工事を報道関係者に公開した。

　３期に分けて進めている総延長３３０メートルの岸壁延伸の最終段階に入っており、同日は岸壁の骨組みとなる鋼製のジャケットを起重機船でつり上げ、鋼管杭に据え付けた。

　８月に工事を終え、今秋には２２万総トン級の超大型クルーズ船が着岸できるようになる見通しだ。

　博多港は１７年にクルーズ船が３２６回寄港し、寄港回数が３年連続日本一のクルーズ拠点港。クルーズ需要の増加に加え、クルーズ船の大型化が進んでいるため、水深１０・５メートル岸壁の延伸を進めている。

　岸壁延伸では１期整備として既設岸壁から７０メートル離れた位置に延長６０メートルの島式の新たな岸壁を整備し１７年４月に供用。その後、２期整備として島式岸壁の前後を挟む形で延長７０メートルの岸壁を２カ所整備し、最終段階の３期整備でさらにその沖側に１３０メートルの岸壁を整備して全体延長３３０メートルの岸壁とする。

　工事では工期短縮を図るため、鋼管で組み立てた立体トラス構造の構造物「ジャケット」を工場製作し、海底地盤に打ち込んだ杭の上に据え付け一体化させる「ジャケット工法」を採用。１期整備で１基、２期整備で２基、３期整備で２基の計５基のジャケットを使用している。

　◇重量３５０ｔのジャケット設置◇

　この日は北九州市で製作し回航した３期整備のジャケットのうち延長６０メートル、幅２０メートル、重さ約３５０トンのジャケット１基を７００トンつりの起重機船でつり上げ、鋼管杭に約５０分かけて慎重に設置した。

　１５日には延長７０メートルの最後のジャケットの据え付け作業も予定しており、引き続きコンクリート床版をジャケットの上部に設置した上で表面舗装や係船柱の取り付けなどを行い工事を完了する。３期整備の工事は五洋建設・りんかい日産建設ＪＶが担当している。

　岸壁が全面供用すれば全長３６２メートルの２２万総トン級の超大型クルーズ船が着岸できるほか、超大型クルーズ船と中型クルーズ船の２隻同時着岸も可能となる。

　博多港湾・空港整備事務所の上田彰副所長は「安全に今夏の完成を目指す。今まで以上に船舶に入港してもらい、多くのお客さまに博多港や市の観光を楽しんでもらえれば」と話した。