インフラＤＸ―関東整備局の挑戦・上／全河川で３Ｄ管内図運用目指す

　関東地方整備局は２０２１年度を「ＤＸ元年」として、ＩＣＴの積極的な導入・利用をはじめさまざまな対応を進めてきた。２１年７月に若林伸幸局長を本部長としたインフラＤＸ推進本部を立ち上げ、分野別に九つのワーキンググループ（ＷＧ）を設置。生産性向上と働き方改革をテーマに工事や業務の精度と効率を追求してきた。「ＤＸ元年飛躍の年」とする２２年度の取り組みを取材した。
　生産性向上は実際の現場を抱える河川ＷＧ、道路ＷＧ、営繕ＷＧが中心となる。このうち河川ＷＧではレーザー測量、ナローマルチビーム測深、ＢＩＭ／ＣＩＭ活用など個々の分野でＩＣＴの利用を進めるとともに、それらの手段で取得したデータを一元化するプラットフォームとして３Ｄ河川管内図の構築、運用を始めた。
　３Ｄ河川管内図をプラットフォームとして河川構造物の３Ｄモデルや地形統合モデルなどさまざまな情報を一元化し、計画から設計、施工、維持管理までを同じプラットフォーム上で一貫性を持って行うことが可能になる。先行して３Ｄ河川管内図の構築に取り組む出先機関の荒川下流河川事務所では、３Ｄ河川管内図を使って各種データを収集し、活用していくための方針を定めた「荒川デジタルツイン構築方針」などの適用を７月に始める予定だ。
　河川ＷＧでは、全ての管理河川で２５年度からの３Ｄ河川管内図運用を目指し、各河川で定期の縦横断測量で航空レーザー計測を実施している。
　道路ＷＧもＩＣＴの活用を推進し、生産性向上に取り組んでいる。高崎河川国道事務所は「Ｒ１国道１７号渋川西ＢＰ３号跨道橋下部工事」をモデルにＩＣＴ施工の効果を定量的に検証。施工日数は２０日から１２日へ、出来形管理日数は４日が１日にそれぞれ短縮できたという。作業の延べ人数は６０人から２４人に大幅に削減でき、ＤＸの確かな効果に手応えを得た。
　２３年度にはＢＩＭ／ＣＩＭが原則適用となる。道路ＷＧは業界団体などとの意見交換を活発に実施し、受発注者双方で課題を共有しながら解決策を検討していく。また施工や維持管理の効率化を目的に、ＧＩＳ（地理情報システム）をベースとした構造物の完成図や道路台帳などを一元的に統合したプラットフォームの構築も目指している。
　営繕ＷＧは国土交通本省と連携し、本年度から発注者情報要件（ＥＩＲ）とＢＩＭ実行計画（ＢＥＰ）を入札契約手続きの中で活用する取り組みを試行する。
　ＥＩＲにはソフトウエアプラットフォームやデータの変換方法、データの詳細度、プロジェクト工程、運用方法、役割分担などの情報が含まれ、設計や工事の発注時に発注者側が公表する。このＥＩＲを基に受注希望者が業務提案書の一部としてＢＥＰを作成。ＢＥＰにはプロジェクトの概要やＢＩＭ活用の項目・目標、運用計画、システム要件などを盛り込んでもらう。
　本年度は設計に着手する横浜法務合同庁舎（横浜市中区）の建て替えや、着工を予定している長野第一地方合同庁舎（長野市）の整備に適用する。

source https://www.decn.co.jp/?p=143514