くま川鉄道（熊本県人吉市、永江友二社長）は、２０２０年７月豪雨で流失し、新たに架け替える球磨川第四橋梁（同相良村、錦町）について、２２年度中に既存設備撤去と本体工事に着手する見通しを示した。２５年度中の完成を目指す。２３日に開かれた関係自治体で構成する「くま川鉄道再生協議会」で報告した。
新しい橋の構造形式は鋼４径間連続トラス橋、延長は３９７・５メートル。延長は旧橋より約７０メートル長く、橋脚数は川の流れを止めないように１３本から４本に減らした。事業費は約３８億円。詳細設計はＪＲ九州コンサルタンツが担当した。本体工事や撤去工事の入札方法などに関しては検討中としている。
同協議会では、復旧後に「上下分離方式」で運営することについて、２４年度中の管理団体設立を目指し、２５年度の復旧事業終了後の導入を承認した。
くま川鉄道は人吉温泉駅（人吉市）と湯前駅（湯前町）の２４・８キロを結ぶ。豪雨災害で線路への土砂流入や鉄橋の流失が発生し全線運休。２１年１１月に肥後西村（錦町）～湯前間で部分運行を再開した。
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